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　　1、運(yùn)輸業(yè)是從事旅客和貨物運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)生產(chǎn)部門，是以服務(wù)作為前提向全社會提供( )的公共服務(wù)業(yè)

　　A:運(yùn)輸產(chǎn)權(quán)

　　B:運(yùn)輸產(chǎn)品

　　C:運(yùn)輸依據(jù)

　　D:運(yùn)輸資產(chǎn)

　　答案:B

　　2、隨著運(yùn)輸系統(tǒng)的改善，貨物運(yùn)送的距離和市場范圍逐步擴(kuò)大，市場范圍擴(kuò)大的比率將超過運(yùn)輸距離增加的比率，這種現(xiàn)象稱為運(yùn)輸與貿(mào)易的( )。

　　A:加權(quán)定律

　　B:算數(shù)定律

　　C:平方定律

　　D:立方定律

　　答案:C

　　3、運(yùn)輸市場在空間和時(shí)間上受各種因素影響會出現(xiàn)不均衡。為了平衡運(yùn)輸需求，實(shí)現(xiàn)均衡運(yùn)輸，于是就產(chǎn)生了運(yùn)輸需求的( )

　　A:本源性

　　B:派生性

　　C:增值性

　　D:無限性

　　答案:B

　　4、當(dāng)運(yùn)輸市場價(jià)格的高低完全取決于供求關(guān)系時(shí)，運(yùn)輸供給者和需求者雙方只能接受市場價(jià)格，這時(shí)的運(yùn)輸市場處于( )狀態(tài)，

　　A:寡頭壟斷

　　B:壟斷競爭

　　C:完全壟斷

　　D:完全競爭

　　答案:D

　　5、在運(yùn)輸通道規(guī)劃的操作方法中，關(guān)鍵是根據(jù)運(yùn)輸通道規(guī)劃的層次和規(guī)模的需要，計(jì)算出符合要求的( )

　　A:運(yùn)輸潛力值

　　B:運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)值

　　C:運(yùn)輸強(qiáng)力值

　　D:運(yùn)輸輻射值

　　答案:A

　　6、運(yùn)輸企業(yè)的( )具有長期性、固定性和回收期長等特點(diǎn)。

　　A:無形資產(chǎn)投資

　　B:流動(dòng)資產(chǎn)投資

　　C:固定資產(chǎn)投資

　　D:遞延資產(chǎn)投資

　　答案:C

　　7、運(yùn)輸企業(yè)投資的實(shí)質(zhì)就是追加( )，形成直接或間接的運(yùn)輸生產(chǎn)能力。

　　A:生產(chǎn)消耗

　　B:生產(chǎn)機(jī)會

　　C:生產(chǎn)要素

　　D:生產(chǎn)成果

　　答案:C

　　8、資金隨時(shí)間推移出現(xiàn)增值，其比率稱為( )。

　　A:利潤率

　　B:增值率

　　C:貼現(xiàn)率

　　D:盈利率

　　答案:C

　　9、運(yùn)輸投資項(xiàng)目中，凡是為項(xiàng)目的興建或營運(yùn)而發(fā)生的貨幣支出和現(xiàn)金流量的減少，包括交納的稅金和清償債務(wù)，均應(yīng)列入( )。

　　A:建造成本

　　B:財(cái)務(wù)成本

　　C:營運(yùn)成本

　　D:經(jīng)濟(jì)成本

　　答案:B

　　10、負(fù)擔(dān)能力定價(jià)是按照待運(yùn)商品的( )來確定運(yùn)價(jià)。

　　A:體積

　　B:運(yùn)距

　　C:價(jià)值

　　D:重量

　　答案:C

　　11、當(dāng)運(yùn)輸市場上沒有其他外來因素的干擾和影響時(shí)，在競爭的作用下，需求與供給相互影響形成了( )，此時(shí)運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)與效益達(dá)到最優(yōu)。

　　A:均衡價(jià)格

　　B:綜合價(jià)格

　　C:聯(lián)運(yùn)價(jià)格

　　D:基礎(chǔ)價(jià)格

　　答案:A

　　12、運(yùn)價(jià)率不隨運(yùn)距的變化而變化，始終保持同一水平的運(yùn)價(jià)稱為( )。

　　A:純里程運(yùn)價(jià)

　　B:純基點(diǎn)運(yùn)價(jià)

　　C:純標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)價(jià)

　　D:純成本運(yùn)價(jià)

　　答案:A

　　13、適用于兩港口之間的直達(dá)貨物運(yùn)價(jià)是( )。

　　A:結(jié)構(gòu)運(yùn)價(jià)

　　B:航線運(yùn)價(jià)

　　C:特定運(yùn)價(jià)

　　D:復(fù)合運(yùn)價(jià)

　　答案:B

　　14、當(dāng)運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)的歷史成本嚴(yán)重背離( )需要時(shí)，就應(yīng)對資產(chǎn)進(jìn)行評估，重新建立會計(jì)基礎(chǔ)。

　　A:資產(chǎn)出售

　　B:資產(chǎn)拍賣

　　C:資產(chǎn)租賃

　　D:資產(chǎn)保全

　　答案:D

　　15、運(yùn)輸企業(yè)被租賃時(shí)，不僅要評估企業(yè)資產(chǎn)的重置成本和投資的因素，還應(yīng)評估租期( )，這樣才能正確處理出租人與承租人之間的財(cái)產(chǎn)關(guān)系。

　　A:預(yù)期利潤

　　B:一般利潤

　　C:免稅利潤

　　D:稅后利潤

　　答案:D

　　16、資產(chǎn)評估人員判斷運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)價(jià)值的最基本的依據(jù)是預(yù)期( )。

　　A:收益原則

　　B:供求原則

　　C:貢獻(xiàn)原則

　　D:替代原則

　　答案:A

　　17、運(yùn)輸企業(yè)融資租賃由售后租回、直接租賃和( )組成。

　　A:杠桿租賃

　　B:商品租賃

　　C:現(xiàn)金租賃

　　D:信托租賃

　　答案:A

　　18、運(yùn)輸企業(yè)的現(xiàn)金管理過程就是企業(yè)要在現(xiàn)金的流動(dòng)性與( )之間進(jìn)行選擇，在保證現(xiàn)金需要的同時(shí)降低閑置現(xiàn)金數(shù)量，提高資金效率。

　　A:閑置性

　　B:急用性

　　C:現(xiàn)實(shí)性

　　D:收益性

　　答案:D

　　19、按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定，水運(yùn)企業(yè)的期間費(fèi)用包括管理費(fèi)用和( )。

　　A:固定費(fèi)用

　　B:營運(yùn)費(fèi)用

　　C:財(cái)務(wù)費(fèi)用

　　D:航次費(fèi)用

　　答案:C

　　20、運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)預(yù)算包括現(xiàn)金預(yù)算、財(cái)務(wù)費(fèi)用預(yù)算、預(yù)計(jì)利潤表、預(yù)計(jì)利潤分配表和預(yù)計(jì)( )等內(nèi)容

　　A:工資支出表

　　B:職工福利表

　　C:資產(chǎn)負(fù)債表

　　D:捐贈(zèng)資金表

　　答案:C