华南俳烁实业有限公司

　　61、運(yùn)輸市場(chǎng)上出售的商品具有的特點(diǎn)包括( )。

　　A:運(yùn)輸服務(wù)的可感知性

　　B:運(yùn)輸商品的不可分離性

　　C:運(yùn)輸產(chǎn)品的不可貯藏性

　　D:運(yùn)輸服務(wù)缺乏所有權(quán)

　　E:運(yùn)輸產(chǎn)品的低價(jià)值性

　　答案:B,C,D

　　62、運(yùn)輸期貨交易的特點(diǎn)表現(xiàn)為：運(yùn)輸市場(chǎng)的( )。

　　A:中介性

　　B:均勢(shì)性

　　C:基期性

　　D:遠(yuǎn)期性

　　E:一定的投機(jī)性

　　答案:D,E

　　63、運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)出是人和物的“位移”，可以表現(xiàn)為“有形”的成果，如一定的( )。

　　A:運(yùn)量

　　B:周轉(zhuǎn)量

　　C:吞吐量

　　D:交換量

　　E:營(yíng)業(yè)收入

　　答案:A,B,C,E

　　64、運(yùn)輸投資決策是對(duì)( )的最優(yōu)選擇過程。

　　A:資金投向

　　B:投資項(xiàng)目

　　C:投資方案

　　D:投資體系

　　E:投資指標(biāo)

　　答案:A,B,C

　　65、關(guān)于利率的說(shuō)法，正確的是( )。

　　A:單利法要把上一期的利息計(jì)入到下一期的本金中去

　　B:復(fù)利法比單利法更加合理

　　C:銀行公布的利率通常是指實(shí)際利率

　　D:如果年名義利率一定，每年的計(jì)息次數(shù)越多，實(shí)際利率越高

　　E:名義利率忽略了利息的時(shí)間因素

　　答案:B,D,E

　　66、運(yùn)輸投資項(xiàng)目靜態(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)包括( )。

　　A:利潤(rùn)率

　　B:內(nèi)部收益率

　　C:凈現(xiàn)值率

　　D:單位投資

　　E:凈現(xiàn)值

　　答案:A,D

　　67、里程運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)包括( )。

　　A:按貨種差別的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

　　B:郵票式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

　　C:基點(diǎn)式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

　　D:成組運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

　　E:按貨主類型的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

　　答案:B,C,D

　　68、運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)評(píng)估的原則有( )。

　　A:真實(shí)性原則

　　B:科學(xué)性原則

　　C:預(yù)期收益原則

　　D:替代原則

　　E:互補(bǔ)原則

　　答案:A,B,C,D

　　69、關(guān)于運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)評(píng)估方法的說(shuō)法，正確的有( )。

　　A:類比調(diào)整法對(duì)評(píng)估人員的要求比較低

　　B:價(jià)值比率法主要適用于整體企業(yè)的評(píng)估

　　C:收益法能真實(shí)和比較準(zhǔn)確地反映資產(chǎn)本金化的價(jià)格

　　D:收益法的適用范圍很廣

　　E:成本法評(píng)估的資產(chǎn)價(jià)值等于資產(chǎn)的重置成本

　　答案:B,C

　　70、相對(duì)于實(shí)物投資，運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行證券投資的特點(diǎn)有( )。

　　A:流動(dòng)性差

　　B:流動(dòng)性強(qiáng)

　　C:價(jià)格不穩(wěn)定

　　D:價(jià)格穩(wěn)定

　　E:交易成本低

　　答案:B,C,E

　　71、港口企業(yè)生產(chǎn)的特點(diǎn)有( )。

　　A:港口生產(chǎn)的簡(jiǎn)易性

　　B:港口生產(chǎn)的轉(zhuǎn)移性

　　C:港口生產(chǎn)過程的高度連續(xù)性和比例性

　　D:港口生產(chǎn)的多樣性和復(fù)雜性

　　E:港口生產(chǎn)的不平衡性

　　答案:B,C,D,E

　　72、船舶總噸位可作為( )的依據(jù)。

　　A:船舶報(bào)關(guān)

　　B:計(jì)算船舶保險(xiǎn)費(fèi)用

　　C:繳納引航費(fèi)

　　D:處理海損事故

　　E:繳納在港停泊費(fèi)

　　答案:B,D

　　73、在船舶營(yíng)運(yùn)過程中，船體結(jié)構(gòu)必須有足夠的強(qiáng)度。從船舶配載角度看，主要考慮( )。

　　A:橫強(qiáng)度

　　B:縱強(qiáng)度

　　C:扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度

　　D:局部強(qiáng)度

　　E:總強(qiáng)度

　　答案:B,D

　　74、下列船舶運(yùn)輸成本中，屬于固定費(fèi)用的有( )。

　　A:傭金

　　B:修理費(fèi)

　　C:船用物料費(fèi)

　　D:事故損失費(fèi)

　　E:港口使用費(fèi)

　　答案:A,C

　　75、決定船舶營(yíng)運(yùn)效率的因素有( )。

　　A:運(yùn)價(jià)

　　B:航運(yùn)生產(chǎn)成本

　　C:船舶的設(shè)計(jì)航速

　　D:年?duì)I運(yùn)天數(shù)

　　E:平均停港時(shí)間

　　答案:C,D,E

　　76、在集裝箱貨物交接方式中，屬于整箱貨接收、拼箱貨交付的有( )。

　　A:CFS to door

　　B:door to CFS

　　C:CFS to CFS

　　D:CFS to CY

　　E:CY to CFS

　　答案:B,E

　　77、物流管理的柔性化，要求物流配送中心根據(jù)消費(fèi)需求“多品種、( )”的特色，靈活組織和實(shí)施物流作業(yè)。

　　A:人批量

　　B:小批量

　　C:多批次

　　D:少批次

　　E:短周期

　　答案:B,C,E

　　78、包裝是物流體系中的一種動(dòng)態(tài)過程，包裝功能的實(shí)施主要可以起到( )的作用。

　　A:物質(zhì)實(shí)體移動(dòng)

　　B:保護(hù)物質(zhì)實(shí)體

　　C:美化物質(zhì)實(shí)體

　　D:時(shí)間位移

　　E:空間位移

　　答案:B,C

　　79、物流企業(yè)在評(píng)價(jià)等級(jí)時(shí)，按( )分類。

　　A:運(yùn)輸型物流企業(yè)

　　B:包裝型物流企業(yè)

　　C:倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)

　　D:咨詢服務(wù)型物流企業(yè)

　　E:綜合服務(wù)型物流企業(yè)

　　答案:A,C,E

　　80、在航次合同中，船舶所有人不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)的有( )。

　　A:LinerTerm

　　B:F.I

　　C:F.O

　　D:F.I.O

　　E:F.I.O.S.T

　　答案:B,D,E