41、當(dāng)貨物在運(yùn)輸途中發(fā)現(xiàn)裝載偏重、超重、貨物撒漏、竄動(dòng)、傾斜或有墜落倒塌可能時(shí),應(yīng)由發(fā)現(xiàn)站(或指定站)及時(shí)( )。
A:整理或換裝
B:修理車輛
C:更換新車輛
D:更換機(jī)車
答案:A
42、杜能圈由外向里依次為( )。
A:輪作式農(nóng)業(yè)圈、自由式農(nóng)業(yè)圈、谷草式農(nóng)業(yè)圈、林業(yè)圈、三圃式農(nóng)業(yè)圈、畜牧業(yè)圈
B:畜牧業(yè)圈、三圃式農(nóng)業(yè)圈、谷草式農(nóng)業(yè)圈、輪作式農(nóng)業(yè)圈、林業(yè)圈、自由式農(nóng)業(yè)圈
C:畜牧業(yè)圈、林業(yè)圈、三圃式農(nóng)業(yè)圈、自由式農(nóng)業(yè)圈、輪作式農(nóng)業(yè)圈、谷草式農(nóng)業(yè)圈
D:畜牧業(yè)圈、林業(yè)圈、輪作式農(nóng)業(yè)圈、三圃式農(nóng)業(yè)圈、谷草式農(nóng)業(yè)圈、自由式農(nóng)業(yè)圈
答案:B
43、設(shè)某鐵路局全年本務(wù)機(jī)車走行12 725萬(wàn)公里,重聯(lián)機(jī)車走行131萬(wàn)公里,單機(jī)走行1906萬(wàn)公里,補(bǔ)機(jī)走行346萬(wàn)公里,列車運(yùn)用機(jī)車860臺(tái),年日歷365天。則該路局列車機(jī)車日車公里為( )公里/日。
A:460
B:470
C:481
D:492
答案:B
44、付現(xiàn)成本是指那些由于某項(xiàng)決策而引起的需要在( )支付的成本。
A:未來(lái)用現(xiàn)金
B:現(xiàn)在用現(xiàn)金
C:未來(lái)用有價(jià)證券
D:現(xiàn)在用有價(jià)證券
答案:A
45、制定勞動(dòng)定額的主要方法有技術(shù)測(cè)定法、( )和經(jīng)驗(yàn)估工法。
A:統(tǒng)計(jì)分析法
B:圖解法
C:觀察法
D:預(yù)測(cè)法
答案:A
46、資金成本率的計(jì)算方法是( )。
A:資金占用費(fèi)/(籌集資金總額-資金籌集費(fèi))
B:資金占用費(fèi)/(籌集資金總額+資金籌集費(fèi))
C:資金占用費(fèi)×[籌集資金總額/(籌集資金總額+資金籌集費(fèi))]
D:資金占用費(fèi)×[籌集資金總額/(籌集資金總額-資金籌集費(fèi))]
答案:A
47、在崗職工工資總額由基本工資、獎(jiǎng)金及( )、加班加點(diǎn)工資和其他工資等項(xiàng)構(gòu)成。
A:勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)
B:出差補(bǔ)助
C:津貼和補(bǔ)貼
D:買斷工齡費(fèi)
答案:C
48、( )是企業(yè)的靈魂
A:理念系統(tǒng)
B:行為系統(tǒng)
C:視覺(jué)系統(tǒng)
D:聽(tīng)覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)
答案:A
49、 旅行速度達(dá)到每小時(shí)110公里以上的動(dòng)車組列車軟座票價(jià)基準(zhǔn)價(jià):每人公里二等座車為( )元,可上下浮動(dòng)10%。
A:0.2605
B:0.3025
C:0.3366
D:0.2805
答案:D
50、鐵路局機(jī)關(guān)人員的工資、差旅費(fèi)屬于( )。
A:營(yíng)運(yùn)成本
B:管理費(fèi)用
C:財(cái)務(wù)費(fèi)用
D:財(cái)政轉(zhuǎn)移支付
答案:B
51、某運(yùn)輸公司2010年年末的資產(chǎn)總額為3000萬(wàn)元,流動(dòng)負(fù)債500萬(wàn)元,長(zhǎng)期負(fù)債700萬(wàn)元,所有者權(quán)益1800萬(wàn)元。則該公司2010年年末的資產(chǎn)負(fù)債率為( )。
A:16.67%
B:23.33%
C:40.00%
D:25.00%
答案:C
52、服務(wù)人員的外在形象展示屬于運(yùn)輸服務(wù)有形展示的哪一種( )。
A:設(shè)計(jì)因素
B:周圍因素
C:社會(huì)因素
D:信息溝通
答案:C
53、按投資者的權(quán)益,企業(yè)投資可分為( )。
A:直接投資和間接投資
B:股權(quán)投資和債權(quán)投資
C:長(zhǎng)期投資和短期投資
D:對(duì)內(nèi)投資和對(duì)外投資
答案:B
54、大秦線實(shí)行的運(yùn)價(jià)屬于( )運(yùn)價(jià)形式
A:特定運(yùn)價(jià)
B:普通運(yùn)價(jià)
C:分線運(yùn)價(jià)
D:地方鐵路運(yùn)價(jià)
答案:C
55、物流業(yè)發(fā)展進(jìn)程的第三階段為( )階段,其量化特征是運(yùn)輸收入所占比重不超過(guò)( )
A:物流業(yè)的拓展階段 40%
B:物流業(yè)的拓展階段 30%
C:物流系統(tǒng)服務(wù)階段 40%
D:物流系統(tǒng)服務(wù)階段 30%
答案:D
56、關(guān)于倉(cāng)庫(kù)和制造工人數(shù)量、布局等方面的決策屬于供應(yīng)鏈管理中的( )層面
A:戰(zhàn)略層面
B:戰(zhàn)術(shù)層面
C:工作層面
D:作業(yè)層面
答案:A
57、經(jīng)濟(jì)學(xué)家一般將社會(huì)各類產(chǎn)業(yè)劃分為三大部門,其中,第二產(chǎn)業(yè)包括( )。
A:農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)
B:交通運(yùn)輸業(yè)、通訊業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)
C:制造業(yè)、建筑業(yè)、采掘業(yè)
D:牧業(yè)、林業(yè)、建筑業(yè)
答案:C
58、運(yùn)輸產(chǎn)品的( )是運(yùn)輸市場(chǎng)存在競(jìng)爭(zhēng)的基本條件
A:派生性
B:多樣性
C:時(shí)空特定性
D:可替代性
答案:D
59、根據(jù)授權(quán)大小,代理制可分為( )三種形式。
A:普通代理、總代理、分級(jí)代理
B:普通代理、獨(dú)家代理、分級(jí)代理
C:普通代理、特殊代理、總代理
D:普通代理、獨(dú)家代理、總代理
答案:D
60、 國(guó)內(nèi)企業(yè)A 與外國(guó)投資者B共同投資建設(shè)中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè),其中A出資60%,B出資40%,投資總額為1100萬(wàn)美元。根據(jù)現(xiàn)行法規(guī),下列有關(guān)A、B出資的表述中,正確的是( )
A:A至少應(yīng)出資660萬(wàn)美元,B 至少應(yīng)出資440萬(wàn)美元
B:A至少應(yīng)出資300萬(wàn)美元,B 至少應(yīng)出資200萬(wàn)美元
C:A至少應(yīng)出資264萬(wàn)美元,B 至少應(yīng)出資176萬(wàn)美元
D:A至少應(yīng)出資500萬(wàn)美元,B 至少應(yīng)出資300萬(wàn)美元
答案:B