华南俳烁实业有限公司

　　21、下列關(guān)于租賃籌資的敘述，正確的是( )。

　　A:經(jīng)營租賃的租期通常較長

　　B:融資租賃的租期通常較短

　　C:在租賃期間，租賃物的所有權(quán)屬于承租人

　　D:通過融資租賃方式租賃的設(shè)備的修理、保養(yǎng)、管理均由承租人負(fù)責(zé)和承擔(dān)

　　答案:D

　　22、運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)具有( )特征。

　　A:點(diǎn)狀

　　B:線狀

　　C:塊狀

　　D:網(wǎng)狀

　　答案:D

　　23、有效市場(chǎng)細(xì)分的原則不包括( )

　　A:可衡量性

　　B:可進(jìn)入性

　　C:專業(yè)性

　　D:效益性

　　答案:C

　　24、計(jì)算乘務(wù)組需要量時(shí)，圖解法適合于( )和市郊列車使用。

　　A:直達(dá)長途

　　B:國際長途

　　C:跨局短途

　　D:管內(nèi)短途

　　答案:D

　　25、某鐵路局2010年管內(nèi)運(yùn)輸4300萬人，直通運(yùn)輸4200萬人，其中輸出1600萬人，輸入1500萬人，通過1100萬人，則該鐵路局2010年運(yùn)送人數(shù)為( )人。

　　A:8500

　　B:5800

　　C:5900

　　D:5700

　　答案:A

　　26、機(jī)車日公里等于( )

　　A:機(jī)車總行走公里/(列車機(jī)車運(yùn)用臺(tái)數(shù)*年日歷數(shù))

　　B:本務(wù)機(jī)車走行公里/(列車機(jī)車運(yùn)用臺(tái)數(shù)*年日歷數(shù))

　　C:換算公里/(列車機(jī)車運(yùn)用臺(tái)數(shù)*年日歷數(shù))

　　D:機(jī)車沿線公里(不包括補(bǔ)機(jī))/運(yùn)用機(jī)車臺(tái)日(不包括補(bǔ)機(jī))

　　答案:D

　　27、某運(yùn)輸企業(yè)2010年平均資產(chǎn)總額為1億元，營業(yè)收入為1000萬元，營業(yè)成本400萬元，管理費(fèi)用50萬元，財(cái)務(wù)費(fèi)用25萬元，營業(yè)外收支凈額10萬元，營業(yè)稅及附加稅為300萬元，企業(yè)所得稅稅率為40%。該運(yùn)輸企業(yè)的稅后利潤為( )。

　　A:330萬元

　　B:3.15萬

　　C:141萬元

　　D:135萬元

　　答案:C

　　28、計(jì)算鐵路局的客運(yùn)密度時(shí)，需要掌握鐵路局的營業(yè)里程和鐵路旅客( )

　　A:發(fā)送量

　　B:運(yùn)送量

　　C:到達(dá)量

　　D:周轉(zhuǎn)量

　　答案:D

　　29、( )是提高營銷投入邊際收入的重要內(nèi)容。

　　A:研究營銷費(fèi)用如何配置使用

　　B:市場(chǎng)細(xì)分

　　C:選擇目標(biāo)市場(chǎng)

　　D:設(shè)定營銷策略

　　答案:A

　　30、 發(fā)站對(duì)( )審查后認(rèn)為符合要求，待發(fā)貨人交付運(yùn)輸費(fèi)用后，發(fā)站在貨運(yùn)單和貨票上加蓋站名日期戳，即為鐵路的承運(yùn)

　　A:貨票

　　B:貨物運(yùn)單

　　C:托運(yùn)單

　　D:貨運(yùn)合同

　　答案:B

　　31、 機(jī)會(huì)成本是( )

　　A:會(huì)計(jì)成本

　　B:歷史成本

　　C:決策成本

　　D:未來成本

　　答案:C

　　32、等級(jí)工資制中的工資級(jí)差是指( )

　　A:最高級(jí)至最低級(jí)間工資標(biāo)準(zhǔn)相差幅度

　　B:最高級(jí)至最低級(jí)間工資標(biāo)準(zhǔn)相差倍數(shù)

　　C:相鄰兩個(gè)等級(jí)間的工資標(biāo)準(zhǔn)相差幅度

　　D:根據(jù)勞動(dòng)復(fù)雜程度、繁忙程度規(guī)定的工資標(biāo)準(zhǔn)

　　答案:C

　　33、根據(jù)我國有關(guān)法律規(guī)定，對(duì)各種經(jīng)營性國內(nèi)投資項(xiàng)目試行資本金制度，交通運(yùn)輸、煤炭項(xiàng)目，資本金的比例目前為( )

　　A:20%及以上

　　B:25%及以上

　　C:30%及以上

　　D:35%及以上

　　答案:D

　　34、運(yùn)輸業(yè)進(jìn)行運(yùn)量預(yù)測(cè)的方法中，專家會(huì)議預(yù)測(cè)法又稱為( )。

　　A:德爾菲法

　　B:頭腦風(fēng)暴法

　　C:專家征詢法

　　D:回歸法

　　答案:B

　　35、投資購買股票、債券及其他特權(quán)票據(jù)，這一類的投資方式為( )

　　A:流動(dòng)資產(chǎn)投資

　　B:非經(jīng)營性投資

　　C:直接投資

　　D:間接投資

　　答案:D

　　36、 某聯(lián)合運(yùn)輸公司2005年年初投資7986萬人民幣建立運(yùn)行控制系統(tǒng)。若在5年內(nèi)等額回收投資，每年應(yīng)回收( )萬人民幣(年利率為8%)。

　　A:1800

　　B:1900

　　C:2000

　　D:2100

　　答案:C

　　37、關(guān)于單因素敏感性分析圖的理解，正確的是( )

　　A:一張敏感性分析圖只能反映一個(gè)因素的敏感性分析結(jié)果

　　B:臨界點(diǎn)表明方案經(jīng)濟(jì)效果評(píng)價(jià)指標(biāo)達(dá)到最高要求所允許的最大變化幅度

　　C:不確定性因素超過臨界點(diǎn)越多，則方案越好

　　D:將臨界點(diǎn)與未來實(shí)際可能發(fā)生的變化幅度相比，可大致分析該項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)情況

　　答案:D

　　38、運(yùn)輸業(yè)資本結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是( )

　　A:生產(chǎn)資本比重大，服務(wù)資本比重小

　　B:運(yùn)營資本比重大，生產(chǎn)資本比重小

　　C:流動(dòng)資本比重大，固定資本比重小

　　D:流動(dòng)資本比重小，固定資本比重大

　　答案:D

　　39、設(shè)某鐵路局去年運(yùn)輸完成情況為：旅客收入430105萬元，行李、包裹收入28096萬元，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量55868百萬人公里。則該鐵路局去年客運(yùn)人公里收入率為( )元/萬人公里。

　　A:628.01

　　B:708.48

　　C:769.86

　　D:820.15

　　答案:C

　　40、設(shè)某旅客列車的列車公里為1482公里，旅客列車的旅行總時(shí)間為25.8小時(shí)，旅客列車在中間站停留總時(shí)間為6.3小時(shí)，則該旅客列車的技術(shù)速度為( )公里/小時(shí)。

　　A:57

　　B:60

　　C:70

　　D:76

　　答案:D