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　　31、關(guān)于經(jīng)濟(jì)成本與財(cái)務(wù)成本的區(qū)別，說法錯(cuò)誤的是( )。

　　A:經(jīng)濟(jì)成本反映的是宏觀經(jīng)濟(jì)，它僅站在項(xiàng)目執(zhí)行者的角度來衡量從而做出決策

　　B:鑒別經(jīng)濟(jì)成本以減少國(guó)民收入為惟一準(zhǔn)則

　　C:鑒別財(cái)務(wù)成本是以貨幣的支出和現(xiàn)金流量的減少為基本原則

　　D:交納的稅金和清償債務(wù)都屬于財(cái)務(wù)成本

　　答案:A

　　解析:經(jīng)濟(jì)成本反映是宏觀經(jīng)濟(jì)，站在國(guó)家(或)地區(qū)的角度衡量，從而做出決策;而財(cái)務(wù)成本反映的是微觀經(jīng)濟(jì)，它僅站在項(xiàng)目執(zhí)行者的角度來衡量，從而做出決策。

　　32、在( )形成之前，國(guó)際海上運(yùn)輸活動(dòng)與商品貿(mào)易活動(dòng)是結(jié)合于一體的。

　　A:國(guó)際航空運(yùn)輸市場(chǎng)

　　B:國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)

　　C:國(guó)際聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)

　　D:以上均錯(cuò)

　　答案:B

　　33、在市場(chǎng)結(jié)構(gòu)上，油船運(yùn)輸市場(chǎng)同( )市場(chǎng)相似。

　　A:班輪運(yùn)輸

　　B:干散貨船運(yùn)

　　C:化學(xué)品船運(yùn)

　　D:液化氣船運(yùn)

　　答案:B

　　34、集裝箱碼頭是( )聯(lián)運(yùn)的樞紐。

　　A:水、空

　　B:陸、空

　　C:水、陸

　　D:水、陸、空

　　答案:C

　　35、由于海運(yùn)產(chǎn)品是不儲(chǔ)存的，只能利用船舶噸位的增減來協(xié)調(diào)海運(yùn)需求的變化，因此海運(yùn)供求關(guān)系是( )的。

　　A:相當(dāng)穩(wěn)定

　　B:相對(duì)穩(wěn)定

　　C:不穩(wěn)定

　　D:極不穩(wěn)定

　　答案:D

　　36、運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)的分類，按資產(chǎn)能否獨(dú)立存在分類，可以分為( )。

　　A:有形資產(chǎn)和無形資產(chǎn)

　　B:單項(xiàng)資產(chǎn)和整體資產(chǎn)

　　C:可確指的資產(chǎn)和不可確指的資產(chǎn)

　　D:經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)和非經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)

　　答案:C

　　37、對(duì)于貨物的滅失與損壞，在貨物應(yīng)交或交付之間起( )內(nèi)不提起訴訟，則承運(yùn)人被認(rèn)為已解除了這種貨物滅失和損壞責(zé)任。

　　A:半年

　　B:一年

　　C:兩年

　　D:十年

　　答案:B

　　38、航次租船合同中，船名有兩種約定方法，一是所謂“代替船舶”，另一種是( )。

　　A:任意指定名稱

　　B:指定船舶名稱

　　C:據(jù)船籍而定

　　D:據(jù)船舶說明而定

　　答案:B

　　39、航運(yùn)信息是對(duì)航運(yùn)活動(dòng)( )的描述。

　　A:范疇

　　B:含義

　　C:概念

　　D:屬性

　　答案:D

　　40、( )是交通運(yùn)輸質(zhì)量特性的綜合表現(xiàn)。

　　A:服務(wù)性

　　B:經(jīng)濟(jì)性

　　C:安全性

　　D:及時(shí)性

　　答案:A