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　　16.科斯在《社會成本問題》一文中指出( )

　　A.在存在交易成本的條件下，不管產(chǎn)權(quán)的初始界定如何，產(chǎn)生外部效應(yīng)和受外部效應(yīng)影響的主體之間通過產(chǎn)權(quán)交易，總可以使資源達(dá)到最優(yōu)利用。

　　B.在不存在交易成本的條件下，不管產(chǎn)權(quán)的初始界定如何，產(chǎn)生外部效應(yīng)和受外部效應(yīng)影響的主體之間通過產(chǎn)權(quán)交易，都無法使資源達(dá)到最優(yōu)利用。

　　C.在不存在交易成本的條件下，產(chǎn)生外部效應(yīng)和受外部效應(yīng)影響的主體之間無法通過產(chǎn)權(quán)交易，使資源達(dá)到最優(yōu)利用。

　　D.在不存在交易成本的條件下，不管產(chǎn)權(quán)的初始界定如何，產(chǎn)生外部效應(yīng)和受外部效應(yīng)影響的主體之間通過產(chǎn)權(quán)交易，總可以使資源達(dá)到最優(yōu)利用。

　　17.杜能圈由里向外依次為( )。

　　A.輪作式農(nóng)業(yè)圈、自由式農(nóng)業(yè)圈、谷草式農(nóng)業(yè)圈、林業(yè)圈、三圃式農(nóng)業(yè)圈、畜牧業(yè)圈

　　B.自由式農(nóng)業(yè)圈、林業(yè)圈、輪作式農(nóng)業(yè)圈、谷草式農(nóng)業(yè)圈、三圃式農(nóng)業(yè)圈、畜牧業(yè)圈

　　C.自由式農(nóng)業(yè)圈、林業(yè)圈、三圃式農(nóng)業(yè)圈、畜牧業(yè)圈、輪作式農(nóng)業(yè)圈、谷草式農(nóng)業(yè)圈

　　D.自由式農(nóng)業(yè)圈、林業(yè)圈、輪作式農(nóng)業(yè)圈、三圃式農(nóng)業(yè)圈、谷草式農(nóng)業(yè)圈、畜牧業(yè)圈

　　18.以下說法正確的是( )

　　A.到2020年，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到約15萬公里，其中客運(yùn)專線約5萬公里，主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線，復(fù)線率和電化率均達(dá)到30%。

　　B.到2020年，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到約10萬公里，其中客運(yùn)專線約2萬公里，主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線，復(fù)線率和電化率均達(dá)到40%。

　　C.到2020年，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到約10萬公里，其中客運(yùn)專線約1萬公里，主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線，復(fù)線率和電化率均達(dá)到50%。

　　D.到2020年，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到約10萬公里，其中客運(yùn)專線約0.5萬公里，主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線，復(fù)線率和電化率均達(dá)到60%。

　　19.在到達(dá)擁擠點(diǎn)后，運(yùn)輸產(chǎn)品的( )屬性開始顯現(xiàn)。

　　A.私人物品

　　B.公共物品

　　C.擁擠物品

　　D.網(wǎng)絡(luò)物品

　　20.下列( )不屬于公路技術(shù)發(fā)展的新動向

　　A.拖掛化

　　B.專用化

　　C.智能化

　　D.高速化

　　21.下列關(guān)于租賃籌資的敘述，正確的是( )。

　　A.經(jīng)營租賃的租期通常較長

　　B.融資租賃的租期通常較短

　　C.在租賃期間，租賃物的所有權(quán)屬于承租人

　　D.通過融資租賃方式租賃的設(shè)備的修理、保養(yǎng)、管理均由承租人負(fù)責(zé)和承擔(dān)

　　22.設(shè)某企業(yè)2008年的產(chǎn)品銷售成本為5000萬元，期初存貨為664萬元，期末存貨為336萬元，該企業(yè)在2008年的存貨周轉(zhuǎn)次數(shù)為( )。

　　A.14.88

　　B.7.53

　　C.10

　　D.5

　　23.某公司2008年12月31日的資產(chǎn)負(fù)債表中顯示：流動資產(chǎn)合計2000萬元，其中存貨為200萬元，貨幣資金200萬元，流動負(fù)債合計為800萬元。則該公司速動比率為( )。

　　A.2.5

　　B.2.25

　　C.0.25

　　D.2

　　24.運(yùn)輸企業(yè)固定資產(chǎn)盤虧、毀損的凈損失應(yīng)列入

　　A.營業(yè)內(nèi)支出

　　B.營業(yè)外支出

　　C.營業(yè)凈收入

　　D.營業(yè)凈支出

　　25.在無形資產(chǎn)中，( )是不可辨認(rèn)的無形資產(chǎn)。

　　A.商標(biāo)權(quán)

　　B.土地使用權(quán)

　　C.商譽(yù)

　　D.專利權(quán)和非專利技術(shù)

　　26.設(shè)A站至B站里程為2018公里，根據(jù)所用運(yùn)行圖，列車編組16輛，客運(yùn)人員40人，包車制，某月日歷天數(shù)30天，乘務(wù)員該月工作166.7小時，列車乘務(wù)組的一次往返乘務(wù)時間為47.8小時。該列車該月需要客運(yùn)人員( )人。

　　A.340

　　B.343

　　C.374

　　D.383

　　27.設(shè)某鐵路局去年完成旅客周轉(zhuǎn)量為22084百萬人公里，發(fā)送旅客5680人，運(yùn)送旅客9686萬人。則該路局去年的旅客平均行程為( )公里

　　A.388.8

　　B.308.6

　　C.228

　　D.208

　　28.計算鐵路局的客運(yùn)密度時，需要掌握鐵路局的營業(yè)里程和鐵路旅客( )

　　A.發(fā)送量

　　B.運(yùn)送量

　　C.到達(dá)量

　　D.周轉(zhuǎn)量

　　29.( )是提高營銷投入邊際收入的重要內(nèi)容。

　　A.研究營銷費(fèi)用如何配置使用

　　B.市場細(xì)分

　　C.選擇目標(biāo)市場

　　D.設(shè)定營銷策略

　　30.人力資源管理類的社會屬性，即與( )、社會制度相聯(lián)系的一面。

　　A.自然屬性

　　B.生產(chǎn)關(guān)系

　　C.生產(chǎn)過程

　　D.消費(fèi)過程