华南俳烁实业有限公司

　　61、現(xiàn)實的運(yùn)輸需求必須具備的基本條件是( )。

　　A:有多種運(yùn)輸方式提供運(yùn)輸勞務(wù)

　　B:充足的運(yùn)輸供給能力

　　C:運(yùn)輸供方愿意提供運(yùn)輸服務(wù)

　　D:運(yùn)輸需求者有購買運(yùn)輸服務(wù)的愿望

　　E:運(yùn)輸需求者有購買運(yùn)輸服務(wù)的能力

　　答案:D,E

　　62、道路運(yùn)輸行政管理體制的五大要素中屬于無形要素的有( )

　　A:管理職能

　　B:管理機(jī)構(gòu)

　　C:管理人員

　　D:管理規(guī)則

　　E:運(yùn)行機(jī)制

　　答案:A,D,E

　　63、公路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)特征有( )。

　　A:投標(biāo)保證金的金額通常有相對比例金額和固定金額兩種

　　B:工程建設(shè)項目投標(biāo)保證金一般不超過投標(biāo)總價的2%，最高不超過80萬元人民幣

　　C:勘察設(shè)計項目投標(biāo)保證金一般不超過勘察設(shè)計費(fèi)投標(biāo)報價的2%，最高不超過10萬元人民幣

　　D:政府采購項目，不得超過采購項目概算的1%

　　E:以上說法都正確

　　答案:A,B,D

　　64、經(jīng)濟(jì)成本與財務(wù)成本的區(qū)別主要表現(xiàn)在( )。

　　A:衡量成本的角度不同

　　B:衡量成本的單位不同

　　C:鑒別成本的原則不同

　　D:鑒別成本的方法不同

　　E:經(jīng)濟(jì)成本與財務(wù)成本對稀缺資源的計值方法不同

　　答案:A,C

　　65、汽車運(yùn)輸企業(yè)的全部車輛，按照用途可分為( )。

　　A:國務(wù)院

　　B:省、自治區(qū)、直轄市人民政府

　　C:縣級以上人民政府

　　D:建設(shè)工程項目所在地的人民政府

　　答案:D,E

　　66、港口按地理位置可分為( )

　　A:海港

　　B:軍港

　　C:漁港

　　D:河港

　　E:湖港

　　答案:A,D,E

　　67、運(yùn)輸業(yè)的特征表現(xiàn)為( )

　　A:不產(chǎn)生新的物質(zhì)形態(tài)的產(chǎn)品

　　B:運(yùn)輸不增加產(chǎn)品的價值

　　C:不改變勞動對象形態(tài)和屬性

　　D:運(yùn)輸生產(chǎn)和消費(fèi)過程是同一的

　　E:運(yùn)輸業(yè)提供的是一種服務(wù)

　　答案:A,C,D,E

　　68、影響客運(yùn)結(jié)構(gòu)的因素有( )

　　A:國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和階段

　　B:運(yùn)輸方式的運(yùn)行速度

　　C:國土面積、地理位置、人口數(shù)量及分布情況等

　　D:運(yùn)輸方式的消耗

　　E:國家的經(jīng)濟(jì)政策和運(yùn)輸政策

　　答案:A,B,C,E

　　69、運(yùn)輸短缺產(chǎn)生的原因是( )

　　A:政府對運(yùn)輸服務(wù)實行限制價格

　　B:法定價格大于均衡價格，需求量小于供給量

　　C:法定價格小于均衡價格，需求量大于供給量

　　D:運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展

　　E:完全自由競爭的運(yùn)輸市場自身作用的結(jié)果

　　答案:A,C,D

　　70、勞動價值理論認(rèn)為運(yùn)輸價值由( )

　　A:轉(zhuǎn)移的物化勞動價值

　　B:運(yùn)輸生產(chǎn)者為自己創(chuàng)造的價值

　　C:運(yùn)輸產(chǎn)品的必要勞動消耗

　　D:運(yùn)輸生產(chǎn)者為社會創(chuàng)造的價值

　　E:運(yùn)輸成本

　　答案:A,B,D

　　71、安全質(zhì)量指標(biāo)又可以分為( )等等。

　　A:行車事故次數(shù)

　　B:車輛完好率

　　C:車輛技術(shù)等級

　　D:合同履行率

　　E:質(zhì)量事故頻率

　　答案:A,D

　　72、道路貨物運(yùn)輸合同解除的原因主要有( )

　　A:因自然災(zāi)害造成運(yùn)輸線路斷阻

　　B:市場變化、托運(yùn)人認(rèn)為該批貨物已經(jīng)沒有發(fā)送的必要

　　C:執(zhí)行政府命令影響履行貨物運(yùn)輸合同

　　D:雙方商定的其他情況

　　E:交通事故

　　答案:A,B,C,D

　　73、 道路運(yùn)輸合同成立要約的條件有( )

　　A:要約的目的是為了訂立合同

　　B:要約的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)具體確定

　　C:要約必須由承運(yùn)人提出

　　D:要約必須由托運(yùn)人提出

　　E:要約必須由旅客提出

　　答案:A,B

　　74、貨流包含著貨物的( )等基本要素。

　　A:類別

　　B:質(zhì)量

　　C:方向

　　D:運(yùn)距

　　E:時間

　　答案:A,C,D,E

　　75、按貨物運(yùn)輸過程的不同階段，可將貨運(yùn)工作劃分為( )。

　　A:接收工作

　　B:發(fā)送工作

　　C:到達(dá)工作

　　D:途中工作

　　E:運(yùn)送工作

　　答案:B,C,D

　　76、貨物在到達(dá)站發(fā)生的各項貨運(yùn)作業(yè)統(tǒng)稱為到達(dá)工作，包括( )等。

　　A:交貨

　　B:接貨

　　C:裝貨

　　D:卸貨

　　E:檢貨

　　答案:A,B,D

　　77、在下列投資項目經(jīng)濟(jì)指標(biāo)中，( )為動態(tài)評價指標(biāo)。

　　A:凈現(xiàn)值

　　B:內(nèi)部收益率

　　C:投資利潤率

　　D:凈現(xiàn)值率

　　E:投資利稅率

　　答案:A,B,D

　　78、物流的基本效用包括( )。

　　A:形態(tài)效用

　　B:場所效用

　　C:時間效用

　　D:經(jīng)濟(jì)效用

　　E:占用效用

　　答案:A,B,C,E

　　79、對車輛購值進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評價的方法，主要有( )。

　　A:投資回收法

　　B:費(fèi)用換算法

　　C:費(fèi)用效率分析法

　　D:投資回收額法

　　E:年金終值換算法

　　答案:A,B,C,D

　　80、客運(yùn)站的主要功能( )

　　A:運(yùn)輸服務(wù)功能

　　B:運(yùn)輸組織功能

　　C:中轉(zhuǎn)換乘功能

　　D:多式聯(lián)運(yùn)功能

　　E:市場管理功能

　　答案:A,B,C,D