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　　三、 不定項(xiàng)選擇題(每題2分)

　　第 91 題

　　某市公交企業(yè)擁有公共交通營運(yùn)車輛800輛， 全市經(jīng)營的公共交通線路長度為2100千米，公 共交通線路重復(fù)系數(shù)為1.4，公共交通線網(wǎng)密度 為3. 75千米/平方千米，城市乘客平均乘距為4 千米，每條線路平均車輛數(shù)10輛，車輛在營運(yùn) 線路上每完成一個周轉(zhuǎn)所耗費(fèi)的時間平均為75 分鐘。

　　該市公共交通線網(wǎng)長度為()千米。

　　A. 2100

　　B. 1500

　　C. 1450

　　D. 1300

　　E. 1200

　　正確答案：B,

　　第 92 題

　　某市公交企業(yè)擁有公共交通營運(yùn)車輛800輛， 全市經(jīng)營的公共交通線路長度為2100千米，公 共交通線路重復(fù)系數(shù)為1.4，公共交通線網(wǎng)密度 為3. 75千米/平方千米，城市乘客平均乘距為4 千米，每條線路平均車輛數(shù)10輛，車輛在營運(yùn) 線路上每完成一個周轉(zhuǎn)所耗費(fèi)的時間平均為75 分鐘。

　　評價乘客乘車方便程度的客運(yùn)線路技術(shù)參數(shù)指標(biāo)是()。

　　A.線路網(wǎng)密度

　　B非直線性系數(shù)

　　C.線路長度

　　D.線路數(shù)目

　　E.營運(yùn)速度

　　正確答案：A,

　　第 93 題

　　某市公交企業(yè)擁有公共交通營運(yùn)車輛800輛， 全市經(jīng)營的公共交通線路長度為2100千米，公 共交通線路重復(fù)系數(shù)為1.4，公共交通線網(wǎng)密度 為3. 75千米/平方千米，城市乘客平均乘距為4 千米，每條線路平均車輛數(shù)10輛，車輛在營運(yùn) 線路上每完成一個周轉(zhuǎn)所耗費(fèi)的時間平均為75 分鐘。

　　最佳公共交通線網(wǎng)密度為一個區(qū)間值()，經(jīng) 驗(yàn)證明在這個區(qū)間左右的線網(wǎng)密度已能較好地 為居民服務(wù)。

　　A. 2. 2-2.5公里/平方公里

　　B. 2. 3-3.5公里/平方公里

　　C. 2. 0-3. 5公里/平方公里

　　D. 3. 0-3.5公里/平方公里

　　E. 2. 0-3.0公里/平方公里

　　正確答案：D,

　　第 94 題

　　某市公交企業(yè)擁有公共交通營運(yùn)車輛800輛， 全市經(jīng)營的公共交通線路長度為2100千米，公 共交通線路重復(fù)系數(shù)為1.4，公共交通線網(wǎng)密度 為3. 75千米/平方千米，城市乘客平均乘距為4 千米，每條線路平均車輛數(shù)10輛，車輛在營運(yùn) 線路上每完成一個周轉(zhuǎn)所耗費(fèi)的時間平均為75 分鐘。

　　該城市公交線路上的車輛行車間隔為()分/輛。

　　A. 4

　　B. 5. 5

　　C. 6

　　D. 7.5

　　E. 8

　　正確答案：D,

　　第 95 題

　　某市公交企業(yè)擁有公共交通營運(yùn)車輛800輛， 全市經(jīng)營的公共交通線路長度為2100千米，公 共交通線路重復(fù)系數(shù)為1.4，公共交通線網(wǎng)密度 為3. 75千米/平方千米，城市乘客平均乘距為4 千米，每條線路平均車輛數(shù)10輛，車輛在營運(yùn) 線路上每完成一個周轉(zhuǎn)所耗費(fèi)的時間平均為75 分鐘。

　　該城市公交線路長度的合理范圍應(yīng)在()千米 之間。

　　A. 8 ?12

　　B. 6 — 10

　　C. 20?24

　　D. 18?22

　　E. 12—18

　　正確答案：A,

　　第 96 題

　　某汽車運(yùn)輸公司2011年完成貨物運(yùn)量100萬 噸，平均運(yùn)距8G公里，車公里產(chǎn)量4噸公里/ 車公里，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸收入2400萬元，運(yùn)輸效率有 明顯提高。但當(dāng)年貨運(yùn)質(zhì)量和行車安全事故有 所增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全年貨物總運(yùn)次為12萬次， 共發(fā)生各類貨運(yùn)質(zhì)量事故100車次，其中貨損 42次，貨損噸數(shù)400噸，貨差48次，貨差噸數(shù) 10噸，其他10次;發(fā)生各類行車安全事故76 起，其中責(zé)任事故62起，非責(zé)任事故14起。 全年貨運(yùn)質(zhì)量和行車安全事故共造成直接經(jīng)濟(jì) 損失26000元，其中貨運(yùn)質(zhì)量事故賠償金額 9600 TC,行車安全經(jīng)濟(jì)損失16400元。

　　該公司當(dāng)年貨運(yùn)質(zhì)量事故頻率為()次/百萬噸 公里。

　　A. 0. 5

　　B. 0. 75

　　C. 1. 0

　　D. 1. 25

　　E. 1.5

　　正確答案：D,

　　第 97 題

　　某汽車運(yùn)輸公司2011年完成貨物運(yùn)量100萬 噸，平均運(yùn)距8G公里，車公里產(chǎn)量4噸公里/ 車公里，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸收入2400萬元，運(yùn)輸效率有 明顯提高。但當(dāng)年貨運(yùn)質(zhì)量和行車安全事故有 所增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全年貨物總運(yùn)次為12萬次， 共發(fā)生各類貨運(yùn)質(zhì)量事故100車次，其中貨損 42次，貨損噸數(shù)400噸，貨差48次，貨差噸數(shù) 10噸，其他10次;發(fā)生各類行車安全事故76 起，其中責(zé)任事故62起，非責(zé)任事故14起。 全年貨運(yùn)質(zhì)量和行車安全事故共造成直接經(jīng)濟(jì) 損失26000元，其中貨運(yùn)質(zhì)量事故賠償金額 9600 TC,行車安全經(jīng)濟(jì)損失16400元。

　　該公司當(dāng)年貨運(yùn)事故賠償率為()。

　　A. 0. 025%

　　B. 0.035%

　　C. 0. 04%

　　D. 0. 045%

　　E. 0.05%

　　正確答案：C,

　　第 98 題

　　某汽車運(yùn)輸公司2011年完成貨物運(yùn)量100萬 噸，平均運(yùn)距8G公里，車公里產(chǎn)量4噸公里/ 車公里，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸收入2400萬元，運(yùn)輸效率有 明顯提高。但當(dāng)年貨運(yùn)質(zhì)量和行車安全事故有 所增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全年貨物總運(yùn)次為12萬次， 共發(fā)生各類貨運(yùn)質(zhì)量事故100車次，其中貨損 42次，貨損噸數(shù)400噸，貨差48次，貨差噸數(shù) 10噸，其他10次;發(fā)生各類行車安全事故76 起，其中責(zé)任事故62起，非責(zé)任事故14起。 全年貨運(yùn)質(zhì)量和行車安全事故共造成直接經(jīng)濟(jì) 損失26000元，其中貨運(yùn)質(zhì)量事故賠償金額 9600 TC,行車安全經(jīng)濟(jì)損失16400元。

　　該公司當(dāng)年貨損率為()。

　　A. 0. 03%

　　B. 0.035%

　　C. 0.04%

　　D. 0. 045%

　　E. 0. 05%

　　正確答案：C,

　　第 99 題

　　某汽車運(yùn)輸公司2011年完成貨物運(yùn)量100萬 噸，平均運(yùn)距8G公里，車公里產(chǎn)量4噸公里/ 車公里，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸收入2400萬元，運(yùn)輸效率有 明顯提高。但當(dāng)年貨運(yùn)質(zhì)量和行車安全事故有 所增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全年貨物總運(yùn)次為12萬次， 共發(fā)生各類貨運(yùn)質(zhì)量事故100車次，其中貨損 42次，貨損噸數(shù)400噸，貨差48次，貨差噸數(shù) 10噸，其他10次;發(fā)生各類行車安全事故76 起，其中責(zé)任事故62起，非責(zé)任事故14起。 全年貨運(yùn)質(zhì)量和行車安全事故共造成直接經(jīng)濟(jì) 損失26000元，其中貨運(yùn)質(zhì)量事故賠償金額 9600 TC,行車安全經(jīng)濟(jì)損失16400元。

　　貨損金額在500元至3000元的貨運(yùn)質(zhì)量事故 為()。

　　A.重大事故

　　B.大事故

　　C.小事故

　　D. —般事故

　　E.責(zé)任事故

　　正確答案：B,

　　第 100 題

　　某汽車運(yùn)輸公司2011年完成貨物運(yùn)量100萬 噸，平均運(yùn)距8G公里，車公里產(chǎn)量4噸公里/ 車公里，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸收入2400萬元，運(yùn)輸效率有 明顯提高。但當(dāng)年貨運(yùn)質(zhì)量和行車安全事故有 所增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全年貨物總運(yùn)次為12萬次， 共發(fā)生各類貨運(yùn)質(zhì)量事故100車次，其中貨損 42次，貨損噸數(shù)400噸，貨差48次，貨差噸數(shù) 10噸，其他10次;發(fā)生各類行車安全事故76 起，其中責(zé)任事故62起，非責(zé)任事故14起。 全年貨運(yùn)質(zhì)量和行車安全事故共造成直接經(jīng)濟(jì) 損失26000元，其中貨運(yùn)質(zhì)量事故賠償金額 9600 TC,行車安全經(jīng)濟(jì)損失16400元。

　　該公司在今后服務(wù)質(zhì)量管理中應(yīng)采取的主要措 施有()。

　　A.加強(qiáng)運(yùn)輸過程的安全管理

　　B.提髙車輛的技術(shù)速度

　　C.加強(qiáng)裝卸環(huán)節(jié)中的質(zhì)量管理

　　D.完善各項(xiàng)運(yùn)輸合同制度

　　E.提髙車公里產(chǎn)量

　　正確答案：A,C,