华南俳烁实业有限公司

　　第 41 題

　　城市公共交通線網(wǎng)的基本類型包括放射型線網(wǎng)、 方格型線網(wǎng)和()

　　A.放射環(huán)形線網(wǎng)

　　B.直線型線網(wǎng)

　　C.復(fù)線型線網(wǎng)

　　D.環(huán)形型線網(wǎng)

　　正確答案：A,

　　第 42 題

　　公路貨流在方向上的不平衡性，一般用()指 標(biāo)衡量。

　　A.載運(yùn)系數(shù)

　　B.產(chǎn)品運(yùn)輸系數(shù)

　　C.運(yùn)量不平衡系數(shù)

　　D.回運(yùn)系數(shù)

　　正確答案：D,

　　第 43 題

　　下列貨流中，按貨物運(yùn)輸方向分類的貨流是()。

　　A.過(guò)境貨流

　　B.區(qū)間貨流

　　C.順向貨流

　　D.中轉(zhuǎn)貨流

　　正確答案：C,

　　第 44 題

　　某運(yùn)輸企業(yè)新購(gòu)人了一款新車(chē)，該車(chē)型的投資 額為25萬(wàn)元，殘值為0.95萬(wàn)元，預(yù)計(jì)年凈收 益為1.75萬(wàn)元，年折舊費(fèi)為2. 13萬(wàn)元，則該 車(chē)的投資回收期為()

　　A. 6. 2 年

　　B. 5. 8 年

　　C. 5. 5 年

　　D. 4. 7 年

　　正確答案：A,

　　第 45 題

　　營(yíng)運(yùn)速度是反映車(chē)輛速度利用程度的指標(biāo)。它 既受技術(shù)速度的限制，又受()的影響。

　　A.車(chē)輛運(yùn)送速度

　　B.晝夜時(shí)間利用系數(shù)

　　C.出車(chē)時(shí)間利用系數(shù)

　　D.貨物運(yùn)輸系數(shù)

　　正確答案：C,

　　第 46 題

　　某汽車(chē)運(yùn)輸公司2011年平均營(yíng)運(yùn)車(chē)輛150輛， 車(chē)輛的工作率為85%，平均車(chē)日行程為200千 米，2011年全年的空駛里程為1865000車(chē)公 里，則該公司2011年全年的車(chē)輛行程利用率 為()。

　　A. 63.24%

　　B. 79.96%

　　C. 83.27%

　　D. 75.65%

　　正確答案：B,

　　第 47 題

　　某運(yùn)輸企業(yè)2011年底全部運(yùn)輸車(chē)輛的固定資金 凈值為136萬(wàn)元，固定資金原值為200萬(wàn)元， 則該企業(yè)當(dāng)前的車(chē)輛新度系數(shù)為()。

　　A. 45%

　　B. 53%

　　C. 60%

　　D. 68%

　　正確答案：D,

　　第 48 題

　　根據(jù)汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)車(chē)輛維護(hù)制度的有關(guān)規(guī)定， 對(duì)封存時(shí)間超過(guò)兩個(gè)月的車(chē)輛，啟封恢復(fù)行駛 前，應(yīng)進(jìn)行一次()。

　　A.修理作業(yè)

　　B.維護(hù)作業(yè)

　　C.全面檢査作業(yè)

　　D.試運(yùn)行作業(yè)

　　正確答案：B,

　　第 49 題

　　在道路貨物運(yùn)輸組織中，()組織方式體現(xiàn)了 平行作業(yè)的基本原理�！�

　　A.雙班運(yùn)輸

　　B.拖掛運(yùn)輸

　　C.甩掛運(yùn)輸

　　D.定時(shí)運(yùn)輸

　　正確答案：C,

　　第 50 題

　　某運(yùn)輸企業(yè)2011年車(chē)輛營(yíng)運(yùn)總里程為120萬(wàn)公 里，同期發(fā)生行車(chē)責(zé)任事故8起，其中小事故 5起、一般以上事故3起，該企業(yè)2011年安全 行車(chē)間隔里程為()萬(wàn)公里。

　　A. 15

　　B. 20

　　C. 24

　　D. 40

　　正確答案：D,

　　第 51 題

　　倉(cāng)庫(kù)是對(duì)物品進(jìn)行存放的場(chǎng)所，可按照不同標(biāo)準(zhǔn) 進(jìn)行分類。按照不同保管條件分類的倉(cāng)庫(kù)是()。

　　A.公共倉(cāng)庫(kù)

　　B.特種倉(cāng)庫(kù)

　　C.生產(chǎn)倉(cāng)庫(kù)

　　D.儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)

　　正確答案：B,

　　第 52 題

　　在物流合理化途徑中，商物分離化是()中物 流合理化的途徑之一。

　　A.生產(chǎn)活動(dòng)

　　B.供應(yīng)活動(dòng)

　　C.銷(xiāo)售活動(dòng)

　　D.采購(gòu)活動(dòng)

　　正確答案：C,

　　第 53 題

　　物流按其在社會(huì)再生產(chǎn)中的作用不同可分為供 應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、()等。

　　A.回收物流

　　B.社會(huì)物流

　　C.城市物流

　　D.企業(yè)物流

　　正確答案：A,

　　第 54 題

　　按照性質(zhì)不同，物流可分為社會(huì)物流、行業(yè)物 流和()等。

　　A.國(guó)際物流

　　B.區(qū)域物流

　　C.城市物流

　　D.企業(yè)物流

　　正確答案：D,

　　第 55 題

　　在物流發(fā)展過(guò)程中，實(shí)體分配階段物流管理的 特征是注重()的物流環(huán)節(jié)。

　　A.供應(yīng)活動(dòng)

　　B.生產(chǎn)活動(dòng)

　　C.產(chǎn)品到消費(fèi)者

　　D.從原材料到生產(chǎn)者到消費(fèi)者

　　正確答案：C,

　　第 56 題

　　完全按用戶要求的時(shí)間和數(shù)量進(jìn)行配送的形式 是()。

　　A.配送中心配送

　　B.實(shí)時(shí)配送

　　C.定時(shí)配送

　　D.定量配送

　　正確答案：B,

　　第 57 題

　　貨流在時(shí)間分布上的不平衡性可以用()指標(biāo) 衡量。

　　A.回運(yùn)系數(shù)

　　B.貨流量密度

　　C.運(yùn)量不平衡系數(shù)

　　D.行程利用系數(shù)

　　正確答案：C,

　　第 58 題

　　我國(guó)的道路運(yùn)政管理是按()行政管理機(jī)構(gòu)運(yùn) 作的。

　　A.三級(jí)

　　B.四級(jí)

　　C.五級(jí)

　　D.六級(jí)

　　正確答案：C,

　　第 59 題

　　在道路旅游客運(yùn)管理中，不定點(diǎn)定線旅游客運(yùn) 可參照()進(jìn)行管理。

　　A.班車(chē)客運(yùn)

　　B.直達(dá)客運(yùn)

　　C.包車(chē)客運(yùn)

　　D.城鄉(xiāng)客運(yùn)

　　正確答案：C,

　　第 60 題

　　道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理的主要內(nèi)容包括危險(xiǎn)貨 物運(yùn)輸開(kāi)業(yè)管理、行政許可程序管理和()。

　　A.運(yùn)輸過(guò)程管理

　　B.運(yùn)輸人員管理

　　C.運(yùn)輸線路管理

　　D.運(yùn)輸工具管理

　　正確答案：A,