一、單項選擇題(每題1分)
第 1 題
機動車維修合同的履行中,承攬人和定約人都應承擔的義務是()。
A.及時檢驗材料
B.妥善保管
C.按約定提供材料
D.親自完成主要工作
正確答案:C,
第 2 題
在道路旅客運輸中,計程旅客運費的計算公式是:計程旅客運價×()+其他運費。
A.計費里程
B.乘車里程
C.基本里程
D.包車里程
正確答案:B,
第 3 題
車輛技術改造是指改變原車輛的零部件或總成,其目的是為了()。
A.降低車輛運輸成本
B.擴大車輛使用范圍
C.延長車輛使用壽命
D.減少車輛維修費用
正確答案:C,
第 4 題
對于某購車方案,其投資額為200000元,殘值為6000元,年凈收益12000元,年折舊額為21500元,可得此方案的投資回收期為()年。
A.5.6
B.5.9
C.5.5
D.5.8
正確答案:D,
第 5 題
()的變化是導致運輸價格變化的決定因素。
A.運輸市場的需求
B.運輸市場的供給變化
C.運輸價值
D.運輸成本
正確答案:C,
第 6 題
公路路政管理的主要內容包括公路財產管理、公路維護管理、公路安全管理和()。
A.公路規(guī)劃管理
B.公路交通管理
C.公路運輸管理
D.公路綠化管理
正確答案:D,
第 7 題
某運輸公司2009年2月份,全部營運車輛的額定噸位為6噸,總行程為19600千米,載重行程為16000千米,完成周轉量為89000噸千米,則該公司2009年2月的車輛實載率為()。
A.100%
B.96.1%
C.75.7%
D.92.7%
正確答案:C,
第 8 題
假定現值為P,等額年金為A,年利率為i,那么n年后的本利和F的計算公式為()。
A.F=P×(F/P,i,n)
B.F=P×(P/F,i,n)
C.F=P×(F/A,i,n)
D.F=P×(P/A,i,n)
正確答案:A,
第 9 題
平均車日行程是以“車日”作為時間單位計算的綜合性速度指標,平均車日行程=平均每日出車時間×()。
A.營運速度
B.完好率
C.技術速度
D.工作率
正確答案:A,
第 10 題
能適應交通量為1000~25000輛,連接重要政治經濟中心,通往重點工礦區(qū)、港口、機場,專供汽車分道行駛并部分控制出入的公路是()。
A.高速公路
B.一級公路
C.二級公路
D.三級公路
正確答案:B,
第 11 題
()是指運輸部門內外部相互聯系的各個方面和環(huán)節(jié)的有機比例和構成。
A.運輸聯系
B.運輸規(guī)模
C.運輸結構
D.運輸市場
正確答案:C,
第 12 題
影響運送速度的最基本的因素是()。
A.營運速度
B.始發(fā)和終到作業(yè)時間
C.技術速度
D.途中作業(yè)時間
正確答案:C,
第 13 題
運輸需求是依賴于本源性需求而產生的,這體現了運輸需求的()。
A.派生性
B.經濟性
C.波動性
D.替代性
正確答案:A,
第 14 題
汽車客運站的業(yè)務工作集中體現在為旅客和車主(參營者)服務,以及相關的()工作。
A.客運市場管理
B.站內業(yè)務管理
C.車輛技術管理
D.車輛交通安全管理
正確答案:B,
第 15 題
在運輸需求的價格彈性分析中,當彈性的需求曲線是一條與需求量軸平行的直線時,表示()。
A.完全無彈性
B.完全有彈性
C.單位彈性
D.富有彈性
正確答案:B,
第 16 題
運輸價值是物化在運輸產品中的社會勞動,是運輸勞動者在實現貨物或旅客位移過程中所耗費的物化勞動和()的總和。
A.活勞動
B.運輸成本
C.量化勞動
D.人化勞動
正確答案:A,
第 17 題
汽車貨運成本由成本較高的可變成本和()兩部分構成。
A.成本較高的固定成本
B.成本較低的可變成本
C.成本較低的固定成本
D.成本較低的公共成本
正確答案:C,
第 18 題
運輸業(yè)的生產特性之一,表現為運輸改變了()。
A.商品的使用性能
B.商品的使用價值
C.商品的使用價值狀態(tài)
D.商品的所有權
正確答案:C,
第 19 題
運輸布局的主要內容包括運輸線路布局和()。
A.運輸樞紐布局
B.運輸工具布局
C.運輸網絡布局
D.運輸場站布局
正確答案:D,
第 20 題
道路貨物運輸合同的標的是承運人運送貨物所提供的()。
A.貨物周轉量
B.貨物運量
C.運輸行為
D.運輸距離
正確答案:C,