三、案例分析題
1. 某汽車貨運(yùn)公司上半年(1至6月共181天)擁有5噸載貨汽車150輛及5噸掛車50輛,營(yíng)運(yùn)車日為22650車日,工作車日為18120車日,總行程為6958080公里,其中載重行程4174848公里,汽車完成貨物周轉(zhuǎn)量為17847475噸公里,另完成搭乘押運(yùn)人員旅客周轉(zhuǎn)量19830530人公里,掛車完成貨物周轉(zhuǎn)量13220352噸公里。受金融危機(jī)影響,企業(yè)車輛生產(chǎn)效率低于去年。
<1>、該公司上半年車輛工作率為( )。
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
E.90%
[答案]:D
[解析]:車輛工作率=工作車日/營(yíng)運(yùn)車日=18120/22650×100%=80%
<2>、該公司上半年車輛實(shí)載率為( )。
A.55%
B.56%
C.57%
D.58%
E.60%
[答案]:C
[解析]:實(shí)載率=自載換算周轉(zhuǎn)量/總行程載重量×100%=(17847475+19830530/10)/6958080×5×100%=57%。
<3>、該公司上半年車輛拖運(yùn)率為( )。
A.30%
B.35%
C.37%
D.40%
E.43%
[答案]:E
[解析]:13220352/(17847475+13220352)×100%=43%
<4>、該公司上半年單車日產(chǎn)量為( )噸公里。
A.1459.2
B.1349.2
C.145.92
D.134.92
E.125.42
[答案]:A
[解析]:(17847475+13220352+19830530/10)/22650=1459.2
<5>、下半年公司提高車輛生產(chǎn)效率的主要途徑有( )。
A.提高車輛工作率
B.降低車輛空駛,提高車輛實(shí)載率
C.提高車輛拖運(yùn)率
D.積極對(duì)外投資
E.提高車輛完好率
[答案]:ABCE
[解析]:本題考查提高車輛生產(chǎn)效率的途徑。
2. 某運(yùn)輸企業(yè)最近與某建設(shè)單位簽訂了一項(xiàng)重大建設(shè)項(xiàng)目的運(yùn)輸合同,該合同規(guī)定的單位運(yùn)費(fèi)收入為0.6元/噸公里,該建設(shè)項(xiàng)目的年預(yù)測(cè)運(yùn)輸需求量為500萬噸公里。該企業(yè)的統(tǒng)計(jì)資料顯示,企業(yè)年?duì)I運(yùn)車公里可以達(dá)到100萬公里,車輛平均噸位5噸,年固定運(yùn)輸總成本為51萬元,平均每噸公里的油耗和人工等變動(dòng)成本為0.3元/噸公里。
<1>、該運(yùn)輸企業(yè)的盈虧平衡點(diǎn)周轉(zhuǎn)量為( )萬噸公里。
A.155
B.170
C.255
D.275
E.295
[答案]:B
[解析]:盈虧平衡點(diǎn)產(chǎn)量=F/(P-V)=51/(0.6-0.3)=170。參見教材P119。
<2>、該運(yùn)輸企業(yè)按運(yùn)輸能力利用率表示的盈虧平衡點(diǎn)為( )。
A.34%
B.48%
C.50%
D.55%
E.60%
[答案]:C
[解析]:盈虧平衡點(diǎn)產(chǎn)量=F/(P-V)/QC=170/500=34%。
<3>、該運(yùn)輸企業(yè)車公里產(chǎn)量的盈虧平衡點(diǎn)為( )噸公里/公里。
A.1.55
B.1.70
C.3.25
D.3.75
E.3.95
[答案]:B
[解析]:車公里產(chǎn)量的盈虧平衡點(diǎn)=盈虧平衡點(diǎn)周轉(zhuǎn)量/車公里=170萬噸公里/100萬公里=1.70噸公里/公里。
<4>、根據(jù)現(xiàn)有資料,該運(yùn)輸企業(yè)在車輛不超載情況下可完成的周轉(zhuǎn)量為( )萬噸公里。
A.500
B.550
C.600
D.650
E.680
[答案]:A
[解析]:即求總行程載質(zhì)量?傂谐梯d質(zhì)量是各輛營(yíng)運(yùn)車的總行程與其額定噸位的乘積累計(jì)=100萬公里*5噸位=500萬噸公里。
<5>、根據(jù)經(jīng)驗(yàn),采用生產(chǎn)能力利用率表示的盈虧平衡點(diǎn)( )時(shí),項(xiàng)目一般比較安全。
A.大于70%
B.小于70%
C.等于70%
D.大于50%
E.小于50%
[答案]:B
[解析]:本題考查采用生產(chǎn)能力利用率表示的盈虧平衡點(diǎn)。參見教材P119。