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　　二、多項(xiàng)選擇題

　　1. 行政復(fù)議機(jī)關(guān)履行行政復(fù)議職責(zé)，應(yīng)當(dāng)遵循的原則有( )。

　　A.復(fù)雜原則

　　B.合法原則

　　C.公正原則

　　D.隱蔽原則

　　E.及時(shí)原則

　　[答案]：BCE

　　[解析]：本題考查道路運(yùn)輸行政復(fù)議的原則：合法、公正、公開、及時(shí)、準(zhǔn)確、便民原則。參見教材P279

　　2. 按照倉儲(chǔ)物資的不同保管條件可以把倉庫分為( )。

　　A.生產(chǎn)倉庫

　　B.普通倉庫

　　C.保溫倉庫

　　D.恒溫恒濕倉庫

　　E.特種倉庫

　　[答案]：BCDE

　　[解析]：本題考查倉庫的分類。參見教材P245

　　3. 按貨物運(yùn)輸經(jīng)過的區(qū)域，貨流可以分為( )。

　　A.始發(fā)貨流

　　B.中轉(zhuǎn)貨流

　　C.區(qū)內(nèi)貨流

　　D.區(qū)間貨流

　　E.過境貨流

　　[答案]：CDE

　　[解析]：本題考查貨流分類，前兩項(xiàng)是按貨物運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)來劃分的。參見教材P222

　　4. 確定公共交通線路網(wǎng)的目標(biāo)函數(shù)時(shí)，根據(jù)規(guī)劃的理論與實(shí)踐，可確定的主要目標(biāo)函數(shù)有( )。

　　A.車上乘客人數(shù)

　　B.總的工作出行量

　　C.途中出行時(shí)間

　　D.總的換乘次數(shù)

　　E.在站候車人數(shù)

　　[答案]：BCD

　　[解析]：本題考查城市交通線網(wǎng)規(guī)劃線路的目標(biāo)函數(shù)。參見教材P210

　　5. 下列選項(xiàng)中屬于道路旅客運(yùn)輸質(zhì)量及時(shí)性方面的指標(biāo)的有( )。

　　A.旅客滿意率

　　B.客車正班率

　　C.定點(diǎn)�？柯�

　　D.發(fā)車正點(diǎn)率

　　E.優(yōu)質(zhì)服務(wù)率

　　[答案]：BCD

　　[解析]：本題考查道路旅客運(yùn)輸質(zhì)量及時(shí)性方面的指標(biāo)，旅客滿意率和優(yōu)質(zhì)服務(wù)率屬于舒適性方面的指標(biāo)。參見教材P196

　　6. 企業(yè)組織機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的原則包括( )。

　　A.有效性原則

　　B.單一性原則

　　C.協(xié)調(diào)原則

　　D.穩(wěn)定性和適應(yīng)性原則

　　E.有效管理幅度原則

　　[答案]：ACDE

　　[解析]：本題考查企業(yè)組織機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的原則。參見教材P172、173

　　7. 制定車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額的基本方法有( )。

　　A.經(jīng)驗(yàn)估計(jì)法

　　B.統(tǒng)計(jì)分析法

　　C.實(shí)際測定法

　　D.技術(shù)計(jì)算法

　　E.人員評(píng)定法

　　[答案]：ABCD

　　[解析]：本題考查制定車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額的基本方法。參見教材P155。

　　8. 集裝箱中轉(zhuǎn)站內(nèi)的主要工藝流線是指( )。

　　A.貨主流線

　　B.車主流線

　　C.搬運(yùn)流線

　　D.車輛流線

　　E.貨物流線

　　[答案]：DE

　　[解析]：本題考查集裝箱中轉(zhuǎn)站內(nèi)的主要工藝流線。參見教材P140。

　　9. 公路客運(yùn)的“三化”是指( )。

　　A.服務(wù)過程程序化

　　B.服務(wù)管理規(guī)范化

　　C.服務(wù)環(huán)境優(yōu)美化

　　D.服務(wù)體系完善化

　　E.服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化

　　[答案]：ABE

　　[解析]：本題考查公路客運(yùn)的“三化”。參見教材P133。

　　10. 道路運(yùn)輸項(xiàng)目評(píng)價(jià)的不確定性分析的主要內(nèi)容包括( )。

　　A.盈虧平衡分析

　　B.投資回收期分析

　　C.內(nèi)部收益率分析

　　D.概率分析

　　E.敏感性分析

　　[答案]：ADE

　　[解析]：本題考查不確定性分析的內(nèi)容。參見教材P118。

　　11. 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的目標(biāo)有( )。

　　A.清償能力目標(biāo)

　　B.投資回收期

　　C.盈利能力目標(biāo)

　　D.財(cái)務(wù)外匯平衡目標(biāo)

　　E.回收項(xiàng)目投資時(shí)間

　　[答案]：ACD

　　[解析]：本題考查財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的目標(biāo)。參見教材P109。

　　12. 機(jī)動(dòng)車維修合同的履行中，定約人應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)包括( )。

　　A.按約定提供材料

　　B.支付報(bào)酬

　　C.親自完成主要工作

　　D.妥善保管

　　E.接受監(jiān)督

　　[答案]：AB

　　[解析]：本題考查機(jī)動(dòng)車維修合同的履行中定約人應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)。參見教材P100。

　　13. 要約是道路運(yùn)輸合同訂立必須經(jīng)過的階段，要約應(yīng)包括( )等內(nèi)容。

　　A.目的地

　　B.運(yùn)行線路

　　C.運(yùn)行速度

　　D.運(yùn)費(fèi)

　　E.運(yùn)行載重量

　　[答案]：ABD

　　[解析]：本題考查要約的內(nèi)容。參見教材P92。

　　14. 汽車客運(yùn)站旅客站務(wù)收費(fèi)包括( )。

　　A.送票費(fèi)

　　B.退票費(fèi)

　　C.行包保管費(fèi)

　　D.補(bǔ)票手續(xù)費(fèi)

　　E.客運(yùn)代理費(fèi)

　　[答案]：ABCD

　　[解析]：本題考查旅客站務(wù)收費(fèi)。參見教材P83。

　　15. 形成運(yùn)輸價(jià)格的因素主要有( )。

　　A.運(yùn)輸利潤

　　B.運(yùn)輸成本

　　C.運(yùn)輸供求關(guān)系

　　D.貨幣價(jià)值的變化

　　E.國家經(jīng)濟(jì)政策和法規(guī)制度

　　[答案]：BCDE

　　[解析]：本題考查形成運(yùn)輸價(jià)格的因素。參見教材P63。

　　16. 影響運(yùn)輸供給價(jià)格彈性的因素有( )。

　　A.生產(chǎn)要素適應(yīng)運(yùn)輸需求的范圍

　　B.調(diào)整運(yùn)力的難易程度

　　C.運(yùn)輸成本增加幅度

　　D.貨物種類

　　E.運(yùn)輸需求的替代性

　　[答案]：ABC

　　[解析]：本題考查影響運(yùn)輸供給價(jià)格彈性的因素。參見教材P53。

　　17. 運(yùn)輸通道形成的前提是( )。

　　A.運(yùn)距短

　　B.流量大

　　C.流向合理

　　D.貨種多

　　E.效率高

　　[答案]：BD

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸通道原則。參見教材P33。

　　18. 在運(yùn)輸結(jié)構(gòu)分析中，( )反映各種運(yùn)輸方式運(yùn)輸能力的比例關(guān)系。

　　A.運(yùn)量結(jié)構(gòu)

　　B.技術(shù)結(jié)構(gòu)

　　C.成本結(jié)構(gòu)

　　D.運(yùn)力結(jié)構(gòu)

　　E.投資結(jié)構(gòu)

　　[答案]：ABDE

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的內(nèi)容。參見教材P27、28。

　　19. 運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)包括( )。

　　A.綜合化

　　B.信息化

　　C.大型化

　　D.環(huán)�；�

　　E.專門化

　　[答案]：CDE

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。參見教材P16、17。

　　20. 汽車站場按照規(guī)模不同，可以分為( )。

　　A.等級(jí)站

　　B.簡易站

　　C.口岸站

　　D.招呼站

　　E.�？空�

　　[答案]：ABD

　　[解析]：本題考查汽車戰(zhàn)場的分類。參見教材P6。