二、判斷題

　　1.分項工程實測項目檢驗中, . -般項目的合格率應(yīng)不低于80%。()

　　2.采用復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu)的公路隧道，分別將初期支護(hù)、模筑混凝土作為-一個分 部工程。()

　　3.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗的標(biāo)準(zhǔn)試件尺寸為150mm x 150mm x 300mm。()

　　4.混凝土抗壓彈性模量試驗可采用百分表或精度不低于0.01mm的其他儀表進(jìn)行變形測量。()

　　5.鋼筋應(yīng)力松弛率為松弛后應(yīng)力與初始應(yīng)力之比。()

　　6.預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管抗?jié)B漏性能試驗,在規(guī)定的彎曲情況下,波紋管允許水泥漿泌水滲出,但不得滲出水泥漿。()

　　7.混凝土中氣離子含量測定試驗，應(yīng)在距混凝土表面10mm深度處鉆取混凝土粉末樣品，通過化學(xué)分析進(jìn)行測定。()

　　8.鋼筋探測儀檢測鋼筋保護(hù)層厚度,如缺少資料、鋼筋直徑未知時，應(yīng)首先測量鋼筋直徑。

　　9.超聲法不適用于檢測鋼管混凝土中的缺陷。()

　　10.淺層平板荷載試驗,荷載-沉降曲線中，土體壓力與變形呈線性關(guān)系的階段為剪切階段。()

　　1.[答案] V

　　2.[答案] x

　　[解析]公路隧道將洞身襯砌(200 延米)作為一個分部工程,噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架、仰拱.仰拱回填、襯砌鋼筋、混凝土襯砌.超前錨桿超前小導(dǎo)管、管棚為其中的分項工程。

　　3.[答案] V

　　4.[答案] x

　　[解析]混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗微變形測量儀應(yīng)采用千分表2個,或精度不低于0.001mm的其他儀表,比如引伸計。

　　5. [答案] x

　　[解析]應(yīng)力松弛是鋼材在規(guī)定的溫度和約束條件下,應(yīng)力隨時間而減少的現(xiàn)象。松弛率為松弛應(yīng)力(初始應(yīng)力與松弛后應(yīng)力之差)與初始應(yīng)力的比值，而不是松弛后應(yīng)力與初始應(yīng)力之比。

　　6. [答案] V

　　7.[答案] x

　　[解析]氯離子由外部環(huán)境侵入混凝土?xí)r,氯離子含量與混凝土深度有關(guān)。因此鉆孔取粉應(yīng)分層收集,一般深度間隔可取3mm .5mm、10mm、15mm、20mm .25mm .50mm等,測定結(jié)果應(yīng)能反映氯離子在混凝土隨深度的分布,根據(jù)鋼筋處混凝土氯離子含量判斷引起鋼筋銹蝕的危險性。

　　8.[答案] V

　　[解析]鋼筋探測儀檢測混凝土中的鋼筋保護(hù)層厚度,需在儀器上預(yù)設(shè)鋼筋直徑,如預(yù).設(shè)值與實際值相差較大,不能準(zhǔn)確測量保護(hù)層厚度值。因此應(yīng)首先測量鋼筋直徑。測讀5~10次數(shù)據(jù),求平均值。

　　9.[答案] x

　　[解析]對于直徑不大的鋼管混凝土,可采用超聲儀以徑向?qū)�測的方式檢測其內(nèi)部缺陷;對于直徑較大的鋼管混凝土,可采用預(yù)埋聲測管的方法檢測。

　　10.[答案] x

　　[解析]在淺層平板荷載試驗中,壓密階段土體壓力與變形呈線性關(guān)系,土體處于彈性平衡狀態(tài);剪切階段土體荷載與變形不再呈線性關(guān)系,其沉降的增長率隨荷載的增大而增大。