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2021公路檢測工程師考試《橋梁隧道工程》模擬題:第四套

來源:考試網  [2020年11月20日]  【

  一、單項選擇題

  1.合同段中,具有獨立施工條件的大橋,中橋、互通式立交應劃分為()。

  A.分項工程

  B.分部工程

  C.單位工程

  D.建設工程

  2.下列不屬于石料抗凍性能評判指標的是()。

  A.凍融循環(huán)后強度變化

  B.凍融循環(huán)后質量損失

  C.凍融循環(huán)后彈模變化

  D.凍融循環(huán)后外觀變化

  3.對沒有明顯屈服現(xiàn)象的鋼材,通常取塑性延伸率為()所對應的應力作為規(guī)定塑性延伸強度。

  A.0.2%

  B.0.3%

  C.0.4%

  D.0.5%

  4.某組混凝土立方體試件抗壓強度試驗結果分別為48.5MPa,51.OMPa,58.8MPa,則該組混凝土立方體抗壓強度測定值為()。

  D.試驗結果無效

  A.52.8MPa

  B.51.OMPa

  C.48.5MPa

  5.鋼絞線的內縮量試驗中,張拉端鋼絞線內縮量應不大于(

  A.1mm

  B.1cm

  C.5mm

  D.5cm

  6.下列不屬于橋梁梳齒板式伸縮裝置試驗檢測項目的是()。

  A.拉伸、壓縮試驗

  B.變位均勻性試驗

  C.防水性能試驗

  D.水平摩阻力試驗

  7.采用鉆芯法進行單個構件混凝土強度推定時,有效芯樣數(shù)量不得少于()個,小尺寸構件不得少于()個;按有效芯樣試件抗壓強度值的()確定其推定值。

  A.6;46;平均值

  B.6;46;最小值

  C.3;2;平均值

  D.3;2;最小值

  8.混凝土中鋼筋銹蝕電位水平測值為-350mV ,則該混凝土中鋼筋的銹蝕狀況評定標度為()。

  A.1

  D.4

  B.2

  C.3

  9.混凝土橋梁的碳化評定標度是根據(  )確定的。

  A.實測碳化深度平均值

  B.實測碳化深度最大值

  C.實測碳化深度平均值與設計鋼筋保護層厚度的比值

  D.實測碳化深度平均值與實測鋼筋保護層厚度的比值

  10.地基淺層平板試驗,當極限荷載大于比例界限荷載2倍,取()為地基承載力基本容許值。

  A極限荷載的0.5倍

  B.比例界限荷載值

  C.極限荷載的0.75倍

  D.比例界限荷載的0.75倍

  1.[答案] C

  2.[答案] C

  [解析]石料的抗凍性試驗是用來評估石料在飽和狀態(tài)下經受規(guī)定次數(shù)的凍融循環(huán)后抵抗破壞的能力,包括凍融循環(huán)后強度變化(凍融系數(shù)≥75%)、質量變化(≤2%)、外觀變化三個方面的評價。

  3.[答案] A

  [解析]在室溫條件下,對沒有明顯屈服現(xiàn)象的鋼材標準試樣進行拉伸試驗,由于沒有

明顯的屈服現(xiàn)象,取塑性延伸率為0.2%所對應的應力作為規(guī)定塑性延伸強度,即Rpm.2。

  4.[答案] B

  [解析]混凝土立方體抗壓試驗,以3個試件的均值為測定值;如最大值或最小值中有一個與中間值之差超過中間值15%,取中間值為測定值;如兩個與中間值之差均超過中間值15%,試驗結果無效。

  5.[答案] C

  6.[答案] C

  [解析]梳齒板式伸縮裝置試驗檢測的項目包括拉伸、壓縮試驗,水平摩阻力試驗,變.位均勻性試驗。防水性能試驗為模數(shù)式伸縮裝置、異型鋼單縫式伸縮裝置的試驗檢測項目。

  7.[答案] D

  [解析]鉆芯法檢測批量構件和單個構件抗壓強度,芯樣數(shù)量及數(shù)據處理均有差異。批量檢測時,芯樣數(shù)量根據批的容量確定,最小樣本量不宜少于15個,小直徑芯樣的最小樣本量應適當增加,按數(shù)理統(tǒng)計方法確定混凝土強度的推定值;單個構件檢測時,有效芯樣數(shù)量不應少于3個,構件尺寸較小時不得少于2個,按有效芯樣的最小值確定混凝土強度的推定值。

  8. [答案] C

  [解析]采用半電池電位法進行鋼筋銹蝕狀況評判時,按慣例將電位值加以負號,繪制電位圖,然后按下表進行判斷。

  9.[答案] D

  10. [答案] B

  [解析]地基淺層平板荷載試驗,地基承載力基本容許值確定方法為:

  (1)P-S曲線有比例界限,取比例界限所對應的荷載值。

  (2)極限荷載小于比例界限荷載2倍,取極限荷載一半。

  (3)上述兩款不能確定,壓板面積為2500 m2或5000 m2 ,取S/d=0.01 ~0.015所對應的荷載,但其值不應大于最大加載量一半。

  (4)同一土層試驗點≥3個,極差不超過均值30%時,取均值作為地基承載力基本容許值。

  可見,地基承載力基本容許值應取比例界限荷載、極限承載力0.5倍兩者中的小者。

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責編:yangliu1997

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