二、判斷題

　　1.分項(xiàng)工程得分不低于75分時(shí),該分項(xiàng)工程方可評定為合格。()

　　2.所有在建的橋梁均應(yīng)進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評估。()

　　3.石料凍融后的質(zhì)量損失率取3個(gè)試件試驗(yàn)結(jié)果的算術(shù)平均值。

　　4.錨具硬度檢驗(yàn),如有一個(gè)零件不合格,則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的零件重做試驗(yàn)。()

　　5.隧道用高分子防水卷材長度、寬度尺寸應(yīng)不小于規(guī)定值的95% 。

　　6.錨具靜載試驗(yàn),若效率系數(shù)n�！�0.95、實(shí)測極限拉力的總應(yīng)變Ee≥2. 0% ,且無其他異常,則該錨具應(yīng)判定為合格。()

　　7.混凝土構(gòu)件回彈測強(qiáng)，如測區(qū)數(shù)少于10個(gè),則該構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度推定值取各測區(qū)中最小的混凝土強(qiáng)度換算值。()

　　8.實(shí)測某混凝土構(gòu)件的電阻率測值為4500歐姆·cm,則電阻率評定指標(biāo)的標(biāo)度為5。( )

　　9.對鋼筋混凝土橋梁進(jìn)行銹蝕相關(guān)的耐久性檢測,鋼筋銹蝕電位評定標(biāo)度小于3的區(qū)域還應(yīng)進(jìn)行混凝土碳化深度測試。()

　　10.超聲單面平測法測定混凝土淺裂縫深度,如發(fā)現(xiàn)某測距處首波反相,則將該測距計(jì)算的結(jié)果作為裂縫深度值。()

　　1.[答案] x

　　[解析]《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) 第1冊土建工程》(JTG F80/1- -2017)對分項(xiàng)工程評定采用合格率制,分項(xiàng)工程所屬的關(guān)鍵項(xiàng)目合格率不應(yīng)低于95%,一般項(xiàng)目合格率不應(yīng)低于80%,且滿足其他相關(guān)要求時(shí),該分項(xiàng)工程方可評定為合格。

　　2.[答案] x

　　[解析]列入國家和地方基本建設(shè)計(jì)劃的新建、改建、擴(kuò)建以及拆除、加固的高等級公路橋梁工程項(xiàng)目,在施工階段應(yīng)進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評估。其他公路工程項(xiàng)目,可參照執(zhí)行。

　　3. [答案] V

　　4. [答案] V

　　[解析]錨具硬度檢驗(yàn),當(dāng)硬度值符合設(shè)計(jì)要求的范圍判為合格,如有一個(gè)零件不合.格,則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的零件重做試驗(yàn),如仍有一個(gè)零件不合格,則應(yīng)逐個(gè)檢驗(yàn),合格者方可使用。

　　5.[答案] x

　　[解析]《氯化聚乙烯防水卷材》(GB 12953- -2003) 中對防水卷材的尺寸偏差進(jìn)行了規(guī)定:長度、寬度尺寸偏差不小于規(guī)定值的99. 5%。

　　6.[答案] V

　　7.[答案] V

　　[解析] 當(dāng)構(gòu)件測區(qū)數(shù)不少于10個(gè)時(shí),按數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法計(jì)算混凝土強(qiáng)度推定值;當(dāng)構(gòu)件測區(qū)數(shù)少于10個(gè)時(shí),因樣本太少,不宜采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法,取各測區(qū)強(qiáng)度換算值的最小值作為強(qiáng)度推定值。

　　8.[答案] V

　　9.[答案] x

　　10.[答案] x

　　[解析]采用超聲平測法測定混凝土結(jié)構(gòu)淺裂縫深度,如在某測距處發(fā)現(xiàn)首波反相,中則取該測距及兩個(gè)相鄰測距裂縫深度計(jì)算值的均值，作為該裂縫的深度值