三、多選題

　　1.橋梁技術(shù)狀況評(píng)定,( ) 屬于梁式橋的主要部件。

　　A.橋臺(tái)

　　B.基礎(chǔ)

　　C.支座

　　D.橫隔板

　　2.荷載試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)應(yīng)包括( ) 等內(nèi)容。

　　A.測(cè)試截面

　　B.試驗(yàn)工況

　　C.測(cè)試內(nèi)容

　　D.測(cè)點(diǎn)布置

　　E.試驗(yàn)荷載

　　3.混凝土橋梁靜載試驗(yàn),當(dāng)出現(xiàn)下述( )情形之 - -時(shí),可判定橋梁承載力不滿(mǎn)足.要求。

　　A.主要測(cè)點(diǎn)校驗(yàn)系數(shù)大于1

　　B.主要測(cè)點(diǎn)的相對(duì)殘余大于10%

　　C.主要測(cè)點(diǎn)的相對(duì)殘余大于20% .

　　D.裂縫寬度超過(guò)規(guī)范允許值

　　4.橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)際承載能力的評(píng)定方法包括( ) 。

　　A.根據(jù)橋梁設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行承載力驗(yàn)算

　　B.橋梁定期檢查

　　C.在技術(shù)狀況檢測(cè)基礎(chǔ)上的承載力檢算

　　D.橋梁荷載試驗(yàn)

　　5.對(duì)配筋混凝土橋梁承載力進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)評(píng)定,檢算內(nèi)容應(yīng)包括( )。

　　A.自振頻率

　　B.限制應(yīng)力

　　C.結(jié)構(gòu)變形

　　D.穩(wěn)定性

　　E.裂縫寬度

　　6.當(dāng)公路隧道跨度大且對(duì)地表沉降有嚴(yán)格要求時(shí),通常采用的開(kāi)挖方法有()。

　　A.環(huán)形開(kāi)挖留核心土法

　　B.中隔壁法

　　C.交叉中隔壁法

　　D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

　　7.一般情況下,隧道二次襯砌的施作應(yīng)在滿(mǎn)足下列( ) 等要求時(shí)進(jìn)行。

　　A.周邊收斂及拱頂沉降的位移速度明顯下降

　　B.位移相對(duì)值已達(dá)到總相對(duì)位移量的90%以上

　　C.拱頂下沉凈空收斂速率小于1. 0mm/d

　　D.拱頂下沉、凈空收斂速率小于2.0mm/d

　　8.施工隧道環(huán)境檢測(cè)內(nèi)容包括( ) 。

　　A.粉塵濃度

　　B.一氧化碳濃度

　　C.硫化氫濃度

　　D.核輻射

　　9.用風(fēng)表檢測(cè)隧道內(nèi)的風(fēng)速,方法正確的包括( )。

　　A.杯式風(fēng)表用于檢測(cè)大于10m/s的高風(fēng)速

　　B.杯式風(fēng)表用于檢測(cè)0.5 ~ 10m/s的中等風(fēng)速

　　C.翼式風(fēng)表用于檢測(cè)大于10m/s的高風(fēng)速

　　D.翼式風(fēng)表用于檢測(cè)0. 5 ~ 10m/s的中等風(fēng)速

　　10.當(dāng)()分項(xiàng)的評(píng)定狀況值達(dá)到4時(shí),隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況應(yīng)直接評(píng)為5類(lèi)。

　　A.洞口

　　B.洞門(mén)

　　C.襯砌

　　D.路面

　　1.[答案] ABC

　　[解析]梁式橋的主要部件有:上部承重構(gòu)件、橋墩、橋臺(tái)、基礎(chǔ)、支座。

　　2.[答案] ABCDE

　　[解析]荷載試驗(yàn)應(yīng)在橋梁檢查結(jié)構(gòu)計(jì)算的基礎(chǔ).上制定,內(nèi)容包括測(cè)試截面、試驗(yàn)工況、測(cè)試內(nèi)容、測(cè)點(diǎn)布置、試驗(yàn)荷載(包括荷載效率)、試驗(yàn)過(guò)程控制、試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析方法等。

　　3.[答案] ACD

　　[解析]《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》(JTG/T J21- -2011)規(guī)定,荷載試驗(yàn)當(dāng)出現(xiàn)以下情形之一時(shí),應(yīng)判定橋梁承載力不滿(mǎn)足要求:

　　(1)主要測(cè)點(diǎn)靜力荷載試驗(yàn)校驗(yàn)系數(shù)大于1;

　　(2)主要測(cè)點(diǎn)相對(duì)殘余變位或相對(duì)殘余應(yīng)變超過(guò)20% ;

　　(3)裂縫寬度超過(guò)規(guī)范限值,且卸載后裂縫閉合寬度小于擴(kuò)展寬度的2/3;

　　(4)在試驗(yàn)荷載作用下,橋梁基礎(chǔ)發(fā)生不穩(wěn)定沉降變位。

　　4.[答案] CD

　　5.[答案] BCE

　　[解析]配筋混凝土橋梁正常使用極限狀態(tài)的檢算內(nèi)容為限制應(yīng)力、荷載作用下的變形和裂縫寬度。承載能力極限狀態(tài)檢算的內(nèi)容是強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

　　6.[答案] BCD

　　[解析]鉆爆法開(kāi)挖時(shí),主要開(kāi)挖方法有全斷面法、臺(tái)階法、弧形導(dǎo)坑留核心土法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、中隔壁法及交叉中隔壁法等,不同開(kāi)挖方式的適用性包括:

　　(1)全斷面法可用于I ~皿級(jí)圍巖雙車(chē)道及以下跨度的隧道開(kāi)挖。IV級(jí)圍巖的兩車(chē)道隧道和川級(jí)圍巖三車(chē)道及以上的大跨度隧道在有機(jī)械設(shè)備保證和良好的施工管理時(shí),也可采用。

　　(2)臺(tái)階法可用于M ~IV級(jí)圍巖雙車(chē)道及以下跨度的隧道開(kāi)挖。V級(jí)圍巖的兩車(chē)道及以下跨度的隧道在采用了有效的預(yù)加固措施后,也可采用。

　　(3)弧形導(dǎo)坑法可用于IV~ V級(jí)圍巖或一般土質(zhì)隧道。

　　(4)中隔壁法或交叉中隔壁法適用于V級(jí)圍巖、淺埋、大跨地表沉降需嚴(yán)格控制的情況。

　　(5)雙側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于V級(jí)圍巖、淺埋、大跨及地表沉降要求嚴(yán)格的情況。

　　7.[答案] AB

　　(1)隧道水平凈空變化速度及拱頂或底板垂直位移速度明顯下降;

　　(2)隧道位移相對(duì)值已達(dá)到總相對(duì)位移量的90%以上;

　　(3)對(duì)淺埋、軟弱圍巖等特殊地段，應(yīng)視具體情況確定二次襯砌施作時(shí)間。

　　8. [答案] ABCD

　　[解析]一般隧道應(yīng)檢測(cè)粉塵、一氧化碳、硫化氫、氣氣、洞內(nèi)溫度等指標(biāo);瓦斯隧道應(yīng)檢測(cè)瓦斯?jié)舛?放射性地層應(yīng)檢測(cè)核輻射。

　　9.[答案] AD

　　[解析]用于隧道內(nèi)風(fēng)速檢測(cè)的風(fēng)表有杯式和翼式兩種:杯式風(fēng)表適用檢測(cè)大于10m/s高風(fēng)速;翼式風(fēng)表適用檢測(cè)0.5~ 10m/s中等風(fēng)速,高靈敏度翼式風(fēng)表也可用于0.1 ~0.5m/s低風(fēng)速的檢測(cè)。

　　10. [答案] ABCD

　　[解析]公路隧道技術(shù)狀況評(píng)定,當(dāng)洞口、洞門(mén)、襯砌、路面、吊頂及預(yù)埋件分項(xiàng)的評(píng)定狀況值達(dá)到3或4時(shí),對(duì)應(yīng)土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況應(yīng)直接評(píng)為4類(lèi)或5類(lèi)。

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