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2020公路檢測工程師《橋梁隧道工程》鞏固題:第七套_第2頁

來源:考試網(wǎng)  [2020年11月10日]  【

  二、判斷題

  1.隧道開挖應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖,但當(dāng)石質(zhì)堅(jiān)硬完整且?guī)r石抗壓強(qiáng)度大于20MPa并確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí),巖石個(gè)別部分允許凸入襯砌斷面。()

  2.噴射混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),可在噴射混凝士板件上切割制取100mm x 100mm x 100mm試件,采用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測得的極限抗壓強(qiáng)度乘以0.95作為其檢測結(jié)果。()

  3.隧道拱頂下沉應(yīng)優(yōu)先選用全站儀進(jìn)行觀測,當(dāng)在變形較大的軟弱圍巖條件下,量測精度對量測結(jié)果影響較小時(shí),也可采用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行觀測。()

  4.隧道防水板焊縫拉伸強(qiáng)度不得小于防水板拉伸強(qiáng)度的70%,焊縫抗剝離強(qiáng)度不小于70N/ cem。()

  5.滲透能力是隧道注漿材料的主要性能指標(biāo),懸濁液的滲透能力取決于顆粒大小,溶液的滲透能力取決于黏度。()

  6.采用光干涉瓦斯檢定器檢測隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛葧r(shí),用裝有鈉石灰的吸收管吸收水蒸氣,以減小水蒸氣對測試精度的影響。()

  7.對隧道內(nèi)通風(fēng)機(jī)進(jìn)行檢測時(shí),必須檢測風(fēng)壓這項(xiàng)指標(biāo)。()

  8.采用濾膜法檢測隧道內(nèi)粉塵濃度,在對采樣后的濾膜進(jìn)行稱量前,須對濾膜進(jìn)行除靜電操作。()

  9.當(dāng)定期檢查中出現(xiàn)狀況值為3或4的項(xiàng)目,且其產(chǎn)生原因及詳細(xì)情況不明時(shí),應(yīng)做專項(xiàng)檢查。()

  10.高速公路隧道的總體技術(shù)狀況評定中,土建結(jié)構(gòu)權(quán)重為0.9。( )

  1.[答案]x

  [解析]隧道開挖應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖,但當(dāng)石質(zhì)堅(jiān)硬完整且?guī)r石抗壓強(qiáng)度大于30MPa并確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí),巖石個(gè)別部分(每1m2不大于0.1m2 )允許凸入襯砌斷面,對于噴錨支護(hù)允許有不大于30mm的凸入,對于混凝土襯砌,欠挖值不得大于50mm。

  2. [答案] V

  [解析]噴射混凝土的試件是邊長為100mm的立方體試件,而非邊長為150mm的標(biāo)準(zhǔn)立方體試件,由于壓力試驗(yàn)機(jī)承壓板的摩阻力的影響,試件尺寸越小,其破壞荷載越大,因此,應(yīng)將通過標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測得的極限抗壓強(qiáng)度乘以0.95作為其檢測結(jié)果。

  3. [答案] x

  [解析]隧道拱頂下沉應(yīng)優(yōu)先選用精度較高的精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量。當(dāng)在變形較大的軟弱圍巖條件下,量測儀器精度對量測結(jié)果影響較小或現(xiàn)場條件受限時(shí),也可采用全站儀進(jìn)行觀測。

  4.[答案] V

  5. [答案] V

  [解析]滲透能力即滲透性,指漿液注入巖層的難易程度。對于懸濁液,滲透能力取決于顆粒大小;對于溶液,滲透能力則取決于黏度。

  6. [答案] x

  [解析]光干涉瓦斯檢定器檢測隧道內(nèi)空氣中瓦斯?jié)舛?為了避免隧道內(nèi)二氧化碳和水蒸氣對測量精度影響,采用裝有鈉石灰的吸收管來吸收二氧化碳,用裝有氯化鈣的吸收管來吸收水蒸氣。

  7. [答案] V

  [解析]風(fēng)壓是各種通風(fēng)機(jī)的一項(xiàng)基本性能指標(biāo),檢驗(yàn)通風(fēng)機(jī)時(shí)必須對其風(fēng)壓進(jìn)行檢測。

  8.[答案]V

  [解析]測塵濾膜通常帶有靜電,影響稱量的準(zhǔn)確性,因此應(yīng)在每次稱量前應(yīng)將采樣后的濾膜置于干燥器內(nèi)2h以上,除去靜電后,在分析天平上準(zhǔn)確稱量。

  9. [答案] V

  10.[答案] x

  [解析]隧道總體技術(shù)狀況評定時(shí)各分項(xiàng)權(quán)重按照公路級別的差異進(jìn)行區(qū)分。

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責(zé)編:yangliu1997

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