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2020公路檢測工程師考試《道路工程》鞏固題:第三套_第3頁

來源:考試網(wǎng)  [2020年10月12日]  【

  1[.判斷題]連續(xù)式平整儀適用于測定路表面的平整度,評定路面的施工質(zhì)量和使用質(zhì)量,但不適用于在已有較多坑槽、破損嚴(yán)重的路面上測定。()

  [答案]對

  [解析]連續(xù)式平整儀適用于測定路表面的平整度,評定路面的施工質(zhì)量和使用質(zhì)量,但不適用于在已有較多坑槽、破損嚴(yán)重的路面上測定。所以答案為對。

  2[.判斷題]自動彎沉儀測定路面彎沉試驗方法中,在測試路段前20m處將測量架放落在路面上,并檢查各機構(gòu)的部件情況。()

  [答案]對

  [解析]在進行自動彎沉儀測定路面彎沉試驗方法中,在測試路段前20m處將測量架放落在路面上,并檢查各機構(gòu)的部件情況。所以答案為對。

  3[.判斷題]連續(xù)式平整儀測定后,可按每10cm間距采集的位移值自動計算得每100m計算區(qū)間的平整度標(biāo)準(zhǔn)差(mm),還可記錄測試長度(m)。()

  [答案]對

  [解析]連續(xù)式平整度儀測定后,可按每10cm間距采集的位移值自動計算得每100m計算區(qū)間的平整度標(biāo)準(zhǔn)差(mm),還可記錄測試長度(m)。

  4[.判斷題]核子密度濕度檢測儀是利用同位素(伽馬源和中子源)的放射原理,在施工現(xiàn)場快速地檢測路基土和路面材料的密度和含水率的電子儀器。()

  [答案]對

  [解析]核子密度濕度檢測儀是利用同位素(伽馬源和中子源)的放射原理,在施工現(xiàn)場快速地檢測路基土和路面材料的密度和含水率的電子儀器。所以答案為對。

  5[.判斷題]貝克曼梁測定路基路面回彈模量的原理是:在土基或者厚度不小于1m的粒料整層表面,用彎沉儀測試數(shù)個測點的回彈彎沉值,根據(jù)圓形均布荷載作用下的彈性半無限體理論,計算求得該材料的回彈模量值。()

  [答案]對

  [解析]貝克曼梁測定路基路面回彈模量的原理是:在土基或者厚度不小于1m的粒料整層表面,用彎沉儀測試數(shù)個測點的回彈彎沉值,根據(jù)圓形均布荷載作用下的彈性半無限體理論,計算求得該材料的回彈模量值。所以答案為對。

  6[.判斷題]單輪式橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)測定路面摩擦系數(shù)試驗步驟中灑水位置應(yīng)在測試輪觸地面中點沿行駛方向前方400mm±50mm處,灑水寬度應(yīng)為中心線兩側(cè)各不小于75mm。()

  [答案]對

  [解析]單輪式橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)測定路面摩擦系數(shù)試驗步驟中灑水位置應(yīng)在測試輪觸地面中點沿行駛方向前方400mm±50mm處,灑水寬度應(yīng)為中心線兩側(cè)各不小于75mm。所以答案為對。

  7[.判斷題]通常路面摩擦系數(shù)試驗方法的測試結(jié)果會隨測試速度發(fā)生變化,速度越快,測試越低。()

  [答案]對

  [解析]通常路面摩擦系數(shù)試驗方法的測試結(jié)果會隨測試速度發(fā)生變化,速度越快,測試越低。

  8[.判斷題]路面鉆芯取樣由于試驗需要不能用水冷卻時,可采用低溫CO2等冷卻氣體以代替冷卻水。()

  [答案]對

  [解析]由于試驗需要不能用水冷卻時,鉆孔時通以低溫CO2等冷卻氣體以代替冷卻水。

  9[.判斷題]瀝青混合料的特點是強度隨溫度的升降而產(chǎn)生變化,溫度升高時,瀝青的黏滯度降低,礦料之間的黏結(jié)力削弱,導(dǎo)致強度降低,溫度降低時恰好相反。()

  [答案]對

  [解析]瀝青混合料的特點是強度隨溫度的升降而產(chǎn)生變化,溫度升高時,瀝青的黏滯度降低,礦料之間黏結(jié)力削弱,導(dǎo)致強度降低,溫度降低時恰好相反。所以答案為對。

  10[.判斷題]挖坑灌砂法適用于填石路堤等有大空洞或大于L隙材料的壓實度檢測。()

  [答案]錯

  [解析]此方法適用于在現(xiàn)場測定基層(或底基層)、砂石路面及路基土的各種材料壓實層的密度和壓實度檢測。但不適用于填石路堤等有大空洞或大孔隙材料的壓實度檢測。所以答案為錯。

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