參考答案

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1.[答案]B

　　[解析]重度路基沉降長(zhǎng)度大于10m,按處計(jì)算。

　　2.[答案] A

　　[解析]透水率是垂直于土工織物平面流動(dòng)的水，在水位差等于1時(shí)的滲透流速(y,)。

　　3.[答案] B

　　[解析]高速公路熱拌瀝青混合料施工時(shí),氣溫不得低于10C。

　　4.[答案] C

　　[解析]現(xiàn)行規(guī)范中,評(píng)價(jià)瀝青抗老化性能的技術(shù)指標(biāo)為:質(zhì)量損失L,殘留針入度比K,殘留軟化點(diǎn)增值ST,60C動(dòng)力黏度比K,老化指數(shù)C。

　　5.[答案] A

　　[解析]瀝青密度與相對(duì)密度試驗(yàn)中的比重瓶水值應(yīng)經(jīng)常校正,一般每年至少進(jìn)行1次。

　　6.[答案] B

　　[解析]工程設(shè)計(jì)和工程檢驗(yàn)中,常用土的物理性質(zhì)指標(biāo)有:土的密度(濕密度)、土顆粒比重、飽和密度、干密度、浮密度、含水率、孔隙比、孔隙率、飽和度9個(gè)。土的指標(biāo)中,土的比重、土的密度、土的含水率是由試驗(yàn)室直接測(cè)量其數(shù)值,是實(shí)測(cè)指標(biāo),是土的三相基本物理指標(biāo),其他指標(biāo)是換算指標(biāo)。

　　7.[答案] B

　　[解析]間斷級(jí)配在礦料顆粒分布的整個(gè)區(qū)間里,從中間剔除一個(gè)或連續(xù)幾個(gè)粒級(jí),形成一種不連續(xù)的級(jí)配,稱為間斷級(jí)配。

　　8.[答案] B

　　[解析]公路技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查應(yīng)以1000m路段長(zhǎng)度為基本檢測(cè)(或調(diào)查)單元。

　　9.[答案] B

　　[解析]手工鋪砂結(jié)果計(jì)算時(shí),每一處均取3次路面構(gòu)造深度的測(cè)定結(jié)果的平均值作為試驗(yàn)結(jié)果,準(zhǔn)確至0.01mm。當(dāng)平均值小于0.2mm時(shí),試驗(yàn)結(jié)果以<0.2mm表示。

　　10.[答案] D

　　[解析]半剛性基層透油層滲透深度測(cè)試方法,在透油層基本滲透或噴酒48h后,在.測(cè)試段內(nèi)隨機(jī)選取芯樣位置。

　　二、判斷題

　　1.[答案] V

　　[解析]穩(wěn)定粒料基層厚度檢查頻率為每200m測(cè)2點(diǎn)。

　　2. [答案] V

　　[解析]洛杉磯磨耗試驗(yàn)用于測(cè)定規(guī)定條件下粗集料抵抗摩擦、撞擊的綜合力學(xué)能力。

　　3. [答案]x

　　[解析]水泥混凝土路面破碎板應(yīng)為板塊被裂縫分為3塊及以上。

　　4.[答案] V

　　[解析]有試驗(yàn)研究表明,通�；旌狭系目箟簭�(qiáng)度越高,其抗沖刷性能越好,因此可通過(guò)適當(dāng)提高抗壓強(qiáng)度的方法來(lái)提高半剛性基層的抗沖刷性能。

　　5.[答案] x

　　[解析]路面損壞自動(dòng)化檢測(cè)應(yīng)縱向連續(xù)檢測(cè),橫向檢測(cè)寬度應(yīng)不小于車道寬度的70%。

　　6.[答案] x

　　[解析]縮限試驗(yàn)適用于粒徑小于0.5mm和有機(jī)質(zhì)含量不超過(guò)5%的土。

　　7.[答案] x

　　[解析]對(duì)養(yǎng)護(hù)90d和180d的試件, 在養(yǎng)護(hù)期間,試件質(zhì)量的損失應(yīng)符合下列規(guī)定:穩(wěn)定細(xì)粒材料試件不超過(guò)1g,穩(wěn)定中粒材料試件不超過(guò)10g,穩(wěn)定粗粒材料試件不超過(guò)20g。質(zhì)量損失超過(guò)此規(guī)定的試件,應(yīng)予作廢。

　　8.[答案] V

　　[解析]車轍是瀝青路面使用性能評(píng)價(jià)指標(biāo),也是瀝青路面養(yǎng)護(hù)決策的依據(jù)。

　　9.[答案] x

　　[解析]水泥屬于偏堿性材料,其中堿性成分在水的參與下，與集料中的活性氧化硅或者活性碳酸鹽發(fā)生堿集料反應(yīng),對(duì)混凝土造成結(jié)構(gòu)性破壞。

　　10. [答案] V

　　[解析]在塑限滾搓法中,當(dāng)土條搓至直徑為3mm時(shí),其產(chǎn)生裂縫并開(kāi)始斷裂，則這時(shí)土條的含水率即為土的塑限含水率。

　　三、多項(xiàng)選擇題

　　1.[答案] ABC

　　[解析] D選項(xiàng)應(yīng)為:厚度代表值為厚度算數(shù)平均值的下置信界限值。

　　2.[答案] ABCD

　　[解析]硅酸鹽水泥熟料是指由主要含Ca0. Si0,、Al,O和Fe2O,的原料,按適當(dāng)比例磨成細(xì)粉燒至部分熔融所得以硅酸鈣為主要礦物成分的水硬性膠凝材料。

　　3. [答案] ABD

　　[解析]亞甲藍(lán)溶液每次加入5mL(A選項(xiàng)),每1min進(jìn)行一次色暈試驗(yàn)。若色暈在最初的4min內(nèi)消失,再加入5mL亞甲藍(lán)溶液(B選項(xiàng));若色暈在第5min消失,再加入2mL亞甲藍(lán)溶液(D選項(xiàng))。兩種情況下,均應(yīng)繼續(xù)攪拌并進(jìn)行色暈試驗(yàn),直至色暈可持續(xù)5min為止。

　　4.[答案] ABC

　　[解析]按空隙率大小分類的瀝青混合料有:密實(shí)性瀝青混合料、多孔透水瀝青混合料、瀝青碎石混合料。

　　5.[答案] BD

　　[解析]測(cè)定水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量的方法有標(biāo)準(zhǔn)維卡儀法和代用維卡儀法。

　　6.[答案] ABD

　　[解析]目前，我國(guó)針對(duì)瀝青性能評(píng)價(jià)的核心指標(biāo)為針入度、軟化點(diǎn)和延度。

　　7.[答案] AB

　　[解析]馬歇爾試驗(yàn)涉及穩(wěn)定度、流值(包括殘留穩(wěn)定度)等指標(biāo)。

　　8.[答案] ACD

　　[解析] B選項(xiàng)應(yīng)為:對(duì)二級(jí)及二級(jí)以下公路,有車道區(qū)畫線時(shí),以發(fā)生車轍的一個(gè)車道兩側(cè)標(biāo)線寬度中點(diǎn)到中點(diǎn)的距離為基準(zhǔn)測(cè)量寬度;無(wú)車道區(qū)畫線時(shí),以形成車轍部位的一個(gè)設(shè)計(jì)車道的寬度,作為基準(zhǔn)測(cè)量寬度。

　　9.[答案] AC

　　[解析] EDTA滴定法用來(lái)測(cè)定水泥或石灰穩(wěn)定材料中水泥或石灰的劑量,所用試劑有

　　EDTA標(biāo)準(zhǔn)液、10%氯化銨溶液.1.8%氫氧化鈉溶液和鈣紅示劑。

　　10. [答案] ABD

　　[解析]測(cè)定水泥初凝時(shí)間時(shí),當(dāng)試針沉至距底板4mm+ 1mm時(shí),為水泥達(dá)到初凝狀態(tài);A選項(xiàng)應(yīng)為:測(cè)定水泥初凝時(shí)間時(shí),臨近初凝時(shí)每隔5min測(cè)定一次;B選項(xiàng)應(yīng)為:測(cè)定水泥終凝時(shí)間時(shí)，臨近終凝時(shí)每隔15min測(cè)定一次;D選項(xiàng)應(yīng):為水泥的初凝時(shí)間比終凝時(shí)間短。

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