二、判斷題

　　1.穩(wěn)定粒料基層厚度檢查頻率為每200m測2點。

　　2.洛杉磯磨耗試驗用于測定規(guī)定條件下粗集料抵抗摩擦、撞擊的綜合力學(xué)能力。( )

　　3.水泥混凝土路面破碎板是指板塊被裂縫分為4塊以上。()

　　4.可通過適當提高抗壓強度的方法來提高半剛性基層的抗沖刷性能。()

　　5.路面損壞自動化檢測應(yīng)縱向連續(xù)檢測,橫向檢測寬度應(yīng)不小于車道寬度的80%。()

　　6.縮限試驗適用于粒徑小于0.5mm和有機質(zhì)含量不超過10%的土。()

　　7.對養(yǎng)護90d和180d的試件,在養(yǎng)護期間,試件質(zhì)量的損失應(yīng)符合下列規(guī)定:穩(wěn)定細粒材料試件不超過0.1g,穩(wěn)定中粒材料試件不超過1g,穩(wěn)定粗粒材料試件不超過5g。質(zhì)量損失超過此規(guī)定的試件,應(yīng)予作廢。()

　　8.車轍是瀝青路面使用性能評價指標,也是瀝青路面養(yǎng)護決策的依據(jù)。()

　　9.水泥屬于偏堿性材料，其中堿性成分在水的參與下,與集料中的活性氧化硅或者活性碳酸鹽發(fā)生堿集料反應(yīng),使混凝土迅速形成強度。()

　　10.在塑限滾搓法中,當土條搓至直徑為3mm時,其產(chǎn)生裂縫并開始斷裂,則這時土條的含水率即為土的塑限含水率。()