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2020年公路檢測工程師《水運結(jié)構(gòu)與地基》日常練習(xí)題(18)

來源:考試網(wǎng)  [2020年8月7日]  【

  一、單選題

  1、嵌固良好的完整樁的實測導(dǎo)納值 No 與理論計算導(dǎo)納值 N 的關(guān)系是 。A

  A.N0

  B.N0>N

  C.N0=N

  2、采用凱斯法測樁時,應(yīng)預(yù)先將樁的_____等按試樁的實際情況確定。ABCD

  A、樁 長 B、樁身波速 C、樁身混凝土質(zhì)量密度 D、樁身截面積

  3、能使高應(yīng)變動力試樁得到成功的樁身運動是下列那一條(A)

  A.測點速度盡可能低,貫入度達(dá)到一定量級

  B.測點速度盡可能高,貫入度達(dá)到一定量級

  C.測點速度盡可能高,貫入度盡可能大

  4 超聲波測樁基系統(tǒng),換能器在聲測管中用水耦合,其共振頻率宜為(C)

  A.25~50KHz1MPa100-200v200μs

  B.25~50KHz2MPa100-250v2000μs

  C.25~50KHz1MPa250-1000v2000μs

  D.25~50KHz2MPa120-360v200μs

  5、采用高應(yīng)變動力檢測進(jìn)行樁的軸向承載力檢測時,檢測樁在沉樁后至檢測時的間歇時間,對粘性土和砂土分別不應(yīng)少于(A)。

  (A)14 天;3 天

  (B)3 天;14 天

  (C)25 天;14 天

  (D)28 天;3 天

  6、采用β法評價樁身完整性,當(dāng)β值為(C)時為基本完整樁。

  (A)0.6;

  (B)1.0;

  (C)0.8~1.0;

  (D)0.6~0.8

  7 應(yīng)力波在樁身中的傳播速度取決于 B。

  A 樁長;

  B、樁身材質(zhì);

  C、錘擊能量;

  D、樁周土特性

  8 高應(yīng)變動力檢測所提供的樁身截面完整性系數(shù) ß 是指被測截面樁身與測點處樁身 A。

  A 阻抗之比;

  B、面積之比;

  C、彈性模量之比;

  D、波速之比;

  9 樁身缺陷在實測曲線上的特征是 D。

  A、力值增大、速度值增大;

  B、力值增大、速度值減小;

  C、力值減小、速度值減小;

  D、力值減小、速度值增大;

  110 樁身擴(kuò)頸在實測曲線上的特征是 B。

  力值增大、速度值增大;

  B、力值增大、速度值減小;

  C、力值減小、速度值增大;

  D、力值減小、速度值減小

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責(zé)編:yangliu1997

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