多選題
第 1 題 多選題運(yùn)營隧道結(jié)構(gòu)性檢查中經(jīng)常性檢查的頻率為(ABC )
A 養(yǎng)護(hù)等級(jí)為一級(jí),1 次/月
B 養(yǎng)護(hù)等級(jí)為二級(jí),1 次/2 月
C 養(yǎng)護(hù)等級(jí)為三級(jí),1 次/季度
D 隨機(jī)
第 2 題 多選題運(yùn)營隧道結(jié)構(gòu)性檢查中定期性檢查的頻率為(ABC )
A 養(yǎng)護(hù)等級(jí)為一級(jí),1 次/年
B 養(yǎng)護(hù)等級(jí)為二級(jí),1 次/2 年
C 養(yǎng)護(hù)等級(jí)為三級(jí),1 次/3 年
D 隨機(jī)
第 3 題 多選題運(yùn)營隧道結(jié)構(gòu)性檢查中定期性檢查的頻率為(ABC )
A 養(yǎng)護(hù)等級(jí)為一級(jí),1 次/年
B 養(yǎng)護(hù)等級(jí)為二級(jí),1 次/2 年
C 養(yǎng)護(hù)等級(jí)為三級(jí),1 次/3 年
D 隨機(jī)
第 4 題 多選題隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級(jí)界限值為( ABCDE )
A 1 類,≥85
B 2 類,≥70,<85
C 3 類,≥55,<70
D 4 類,≥40,<55
E 5 類,<40
5.下列關(guān)于混凝土中鋼筋分布及保護(hù)層厚度的測定試驗(yàn)中,說法正確的有( )。
A.檢測方法為電磁無損檢測
B.適用的鋼筋直徑應(yīng)為 ø6-ø50
C.按單個(gè)構(gòu)件檢測時(shí),每個(gè)構(gòu)件上的測區(qū)數(shù)不少于 3 個(gè)
D.儀器的保護(hù)層測量范圍應(yīng)大于 100mm
E.構(gòu)件上每一測區(qū)應(yīng)不少于 10 個(gè)測點(diǎn)
【答案】ABCE
【解析】保護(hù)層測量范圍應(yīng)大于 120mm,儀器的精度應(yīng)滿足:①0-60mm,±1mm②60-120mm,±3mm③>120mm,±10%
6.超聲法檢測混凝土內(nèi)部缺陷的判斷依據(jù)有( )。
A.聲時(shí)變長
B.接受首波能量衰減
C.接受頻率降低
D.接受波形畸變
【答案】ABCD
【解析】超聲法檢測混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷的原理是:將發(fā)射換能器和接收換能器與混凝土良好耦合,超聲波檢測儀通過發(fā)射換能器發(fā)射超聲波脈沖信號(hào),該聲波穿過混凝土到達(dá)接收換能器,接受波形的特征包括(聲時(shí)),波幅、頻率、波形等聲學(xué)參數(shù)。當(dāng)混凝土內(nèi)部有缺陷時(shí),聲速降低,聲時(shí)增大、接受波幅(接受能量)衰減、接受頻率降低、波形畸變。
7.巖體按節(jié)理發(fā)育程度可分為( )。
A.節(jié)理不發(fā)育15
B.節(jié)理發(fā)育
C.節(jié)理較發(fā)育
D.節(jié)理很發(fā)育
【答案】ABD
【解析】節(jié)理間距(mm)>400,節(jié)理不發(fā)育;節(jié)理間距(mm)200~400,節(jié)理發(fā)育;節(jié)理間距(mm)20~200,節(jié)理很發(fā)育。
8.成樁后應(yīng)對(duì)實(shí)際樁位進(jìn)行復(fù)測,看其是否滿足設(shè)計(jì)規(guī)定和相應(yīng)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)對(duì)樁位中心位置偏差的要求,測量儀器有( )。
A.超聲波儀
B.傘形孔徑儀
C.精密經(jīng)緯儀
D.紅外測距儀
【答案】CD
【解析】用精密經(jīng)緯儀,紅外測距儀測量樁位的偏差量,看其是否滿足設(shè)計(jì)規(guī)定和相應(yīng)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)對(duì)樁位中心位置偏差的要求。而鋼筋籠法,傘形孔徑儀法和超聲波法使用來檢測樁的孔徑和垂直度。
9.采用低應(yīng)變反射波法檢測樁身完整性,當(dāng)樁身完整時(shí),下列關(guān)于其反射波曲線特征說法正確的有( )。
A.可見樁底反射
B.曲線不規(guī)則,一般見不到樁底反射
C.短樁:樁底反射波與入射波頻率相近,振幅略小
D.長樁:樁底反射幅度小,頻率低
E.摩擦樁的樁底反射波與入射波同相位,端承樁的樁底反射波與入射波反相位
【答案】CDE
【解析】教材 P221頁表 4-31
10.當(dāng)橋梁出現(xiàn)下列情況的時(shí)候應(yīng)該進(jìn)行特殊檢查( )。
A.定期檢查難以判明損壞原因及程度的橋梁
B.橋梁技術(shù)狀況為 3、4、5 類
C.條件許可時(shí),特殊重要的橋梁在正常使用期間可周密性進(jìn)行載荷試驗(yàn)
D.擬通過加固手段提高載荷等級(jí)的橋梁
E.橋梁遭遇洪水或船舶撞擊
【答案】ACD
【解析】橋梁技術(shù)狀況為 4、5 類時(shí)需要進(jìn)行特殊檢查,當(dāng)橋梁遭遇洪水、流冰、滑坡、地震或船舶撞擊等其他異常情況造成損害是,可進(jìn)行應(yīng)急檢查。
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