二、判斷題

　　1.狹義收費系統(tǒng)由收費人員收費車道收費站收費中心等構成。

　　2.收費系統(tǒng)一般采用三級收費管理模式。

　　3.均一制收費適合于里程長.出入口少的收費道路。

　　4.與均一式收費方式相比開放式收費方式有不存在漏收按車型車種收費、收費相對合理的優(yōu)點�！�()

　　5.開放式收費按車型一次性收 費,不需要通行券,車道設備配置重點放在識別車型和準確收費上。()

　　6.封閉式收費系統(tǒng)中，磁卡是用于記錄進出口信息的唯一-憑證。

　　7.根據(jù)收費制式不同，收費介質(zhì)分為均式和開放式收費系統(tǒng)兩種。

　　8.動態(tài)稱重系統(tǒng)是對運動中的車輛進行稱重，按稱重車輛的速度可分為高速( 120km/h)、中速(50km/h以下)和低速(15km/h以下)3類

　　9.全自動收費方式就是不停車的收費方式，它是計算機技術、電子技術及激光應用技術等發(fā)展的產(chǎn)物。()

　　10.電子不停車收費方式( ETC)具有很多的優(yōu)點，因此我國高速公路主要應采用這種收費方式。

　　11.電子收費過程的主要特征是交費效率高。

　　12.收費方式的自動化程度主要表現(xiàn)在電子收費方面。

　　13.ETC收費系統(tǒng)中,0BU初始化設備與OBU微波通信接口的無線鏈路頻率為5.8CH2。

　　14.屬于收費車道設備安裝檢查項目的有車道控制機、自動欄桿控制臺等。

　　15.環(huán)形線圈電感量用凱文電橋?qū)崪y。

　　16.密鑰就是打開收費現(xiàn)金密碼箱密碼和鑰匙的簡稱。

　　17.收費廣場各車道宜采用集中供電方式。

　　18.收費系統(tǒng)中讀卡機、車道控制器票據(jù)打印機和自動欄桿屬于收費設備。

　　19.車道控制器應安放在收費亭的工業(yè)控制計算機上。

　　20.汽車號牌視頻自動識別系統(tǒng)(單場)分辨率不小于768 x288像素。

　　21.汽車號牌視頻自動識別系統(tǒng)的彩色不小于16位。

　　22.汽車號牌視頻自動識別系統(tǒng)的識別率不小于97%，識別分析的平均總耗時(自觸發(fā)信號發(fā)出開始到系統(tǒng)給出車輛號牌識別結論為正)不大于800m( )

　　23.斷電數(shù)據(jù)完整性測試為任意流程時關閉車道控制器電源，加電后車道工作狀態(tài)正常，數(shù)據(jù)無丟失�！�()

　　24.收費亭防雷接地電阻為≤1002。

　　25.收費天棚信號燈的色度和亮度應符合CB 14887 的規(guī)定,用色度亮度計實測。

　　26.手動欄桿與天棚信號燈的互鎖關系為只有手動欄桿打開時,天棚信號燈才由紅色變?yōu)椤【G色。　()

　　27.電動欄桿起落總時間規(guī)定為≤4.0s，實測方法為用秒表測10次，取平均時間�！�()

　　28.車道車輛檢測器計數(shù)精度偏差規(guī)定為≤0.1%，實測方法為人工記數(shù)核對，要大于1000輛，或借助錄像帶核對歷史記錄。()

　　29.人口車道與出口車道的設備完全相同�！�()

　　30.收費鍵盤就是普通計算機通用鍵盤。

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