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2020公路檢驗(yàn)工程師《交通工程》精選習(xí)題(十九)_第6頁(yè)

來(lái)源:考試網(wǎng)  [2020年6月18日]  【

  參考答案及解析

  一、單項(xiàng)選擇題

  1.D

  [解析]通信系統(tǒng)可稱為高速公路內(nèi)的信息高速公路。

  2.D

  [解析]支撐網(wǎng),現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的支撐系統(tǒng)。一個(gè)完整的網(wǎng)絡(luò)除有以傳遞通信業(yè)務(wù)為主的業(yè)務(wù)網(wǎng)之外,還需有若干個(gè)用來(lái)保障業(yè)務(wù)網(wǎng)正常運(yùn)行、增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)功能、提高網(wǎng)路服務(wù)質(zhì)量的支撐網(wǎng)路。

  3.A

  [解析]從網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性、可靠性等因素考慮,用有線通信網(wǎng)絡(luò)為佳。

  4.B

  [解析]只有數(shù)字交換設(shè)備才能和高速網(wǎng)絡(luò)相匹配。

  5. B

  [解析]信道是信源與信宿的通道。

  6.B

  [解析]收信機(jī)將收到的信號(hào)解碼還原成信息傳給信宿。

  7.A

  [解析]發(fā)信機(jī)將信源產(chǎn)生的信息編碼后變成信號(hào)通過(guò)信道發(fā)給收信機(jī)。

  8.C

  [解析]由抽祥AD轉(zhuǎn)換器完成。

  9. C

  [解析]信道中不能“會(huì)車”。

  10. D

  [解析]信道中能“會(huì)車”。

  11. D

  [解析]長(zhǎng)距離通信很難用并行(多根線同時(shí)傳輸)。

  12.C

  [解析]奈奎斯特抽祥定理:若頻帶寬度有限,要從抽樣信號(hào)中無(wú)失真地恢復(fù)原信號(hào),拍祥頻率應(yīng)大于2倍信號(hào)最高頻率。

  13.C

  [解析] 8位量化等級(jí)即為2*=256。

  14. C

  [解析]噪聲可分為熱噪聲和沖擊噪聲、熱噪聲引起的差錯(cuò)只會(huì)使某個(gè)碼元出錯(cuò),而與前后碼元無(wú)關(guān)。沖擊噪聲引起的差錯(cuò)是成群的,其差錯(cuò)持續(xù)時(shí)間稱為突發(fā)差借的長(zhǎng)度。

  15.A

  [解析] 基帶傳輸是按照數(shù)字信號(hào)原有的波形(以脈沖形式)在信道上直接傳輸,它要求信道具有較寬的通頻帶;鬏敳恍枰{(diào)制、解調(diào),設(shè)備花費(fèi)少,適于小范圍數(shù)據(jù)傳輸。

  16. B

  [解析]基帶傳輸時(shí),通常對(duì)數(shù)字信號(hào)進(jìn)行一定的編碼,數(shù)據(jù)編碼常用3種方法:非歸零碼NRZ、曼徹斯特編碼和差分曼徹斯特編碼。后兩種編碼不含直流分量,應(yīng)用較廣泛。

  17.A

  [解析]噪聲可分為熱噪聲和沖擊噪聲,熱噪聲引起的差錯(cuò)只會(huì)使某個(gè)碼元出錯(cuò),而與前后碼元無(wú)關(guān)。沖擊噪聲引起的差錯(cuò)是成群的,其差錯(cuò)特續(xù)時(shí)間稱為突發(fā)差錯(cuò)的長(zhǎng)度。

  18.B

  [解析] SDH也稱同步數(shù)字體系,是一整套傳送網(wǎng)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

  19.B

  [解析]便于和別的網(wǎng)絡(luò)層次對(duì)應(yīng)。

  20. B

  [解析]同步數(shù)字體系信號(hào)最重要的基本模塊信號(hào)是STM-I,其速率是155 520Mb/s,更高等級(jí)的STM-N信號(hào)是將基本模塊信號(hào)STM-1按同步復(fù)用,經(jīng)字節(jié)間插后的結(jié)果,其中N是正整數(shù)。目前SDH只能支持一定的N值,即N只能為1.4.16.64和256。

  21.B

  [解析]同步數(shù)字體系SDH。

  22. C

  [解析] ATM 異步傳輸方式。一個(gè)ATM的信元長(zhǎng)為53個(gè)字節(jié),其中前5個(gè)字節(jié)稱作“信頭”,后面48個(gè)字節(jié)稱作“信息城”。信頭中含有關(guān)路徑、地址和一些其他的控制信息,而信息域中是要傳輸信息的正文。

  23.D

  [解析]采樣周期T= 1/8000= 125μ5

  24.A

  [解析]每個(gè)周期有32路信號(hào)輪流傳輸,每路信號(hào)所占時(shí)間(時(shí)隙)為125/32 =3.9us

  25. B

  26.B

  [解析] STM-1 時(shí)為第1行第10列;STM-NV時(shí)為第1行第10N列。

  27.A

  28.A

  29. D

  30.A

  [解析]異步映射(正碼速調(diào)整、正/零/負(fù)碼速調(diào)整),同步映射(比特同步、字節(jié)同步(浮動(dòng)模式、鎖定模式)。

  二、判斷題

  1. x

  [解析]高速公路通信系統(tǒng)均采用專用數(shù)據(jù)通信網(wǎng),而非對(duì)外的業(yè)務(wù)網(wǎng)。

  2.v

  [解析}架專網(wǎng)一次性投入較大,但運(yùn)行費(fèi)用較低,且專網(wǎng)專用,穩(wěn)定、可靠、安全。

  3.V

  [解析]此項(xiàng)為關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目,如不做管孔試通試驗(yàn)。

  4.V

  [解析]一個(gè)ATM信元長(zhǎng)53個(gè)字節(jié),前5個(gè)字節(jié)稱“信頭”,后面48個(gè)字節(jié)稱作“信息域”。ATM使用串行傳輸,即逐個(gè)字節(jié)傳輸。傳輸完53個(gè)字節(jié)(一個(gè)信元)后可以暫停,實(shí)際是逐個(gè)信元新續(xù)傳輸。ATM 同樣也采用時(shí)分復(fù)接技術(shù),也將傳輸時(shí)間分成若千個(gè)細(xì)小的時(shí)隙。當(dāng)傳輸多個(gè)通道的數(shù)據(jù)時(shí),不像SDH那樣每個(gè)通道的傳輸輪換關(guān)系嚴(yán)格死板,ATM處理較靈活。

  5.V

  [解析]量化脈沖調(diào)制就是把一個(gè)時(shí)間連續(xù)、取值連續(xù)的模擬信號(hào)變換成時(shí)間離散、取值離散的數(shù)字信號(hào)后在數(shù)字信道中傳輸。

  6. x

  [解析]數(shù)據(jù)電路是指物理層中光纜、電纜和設(shè)備的電氣連接。而數(shù)據(jù)通信是在機(jī)一機(jī)之間進(jìn)行的數(shù)據(jù)交換,因此必須對(duì)傳輸過(guò)程按一定 的規(guī)程進(jìn)行控制,以便使雙方能協(xié)調(diào)可靠地工作。所以數(shù)據(jù)電路加上傳輸控制規(guī)程就是數(shù)據(jù)鏈路。

  7.V

  [解析]每一個(gè)工作站、服務(wù)器、終端設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,即擁有自己唯一網(wǎng)絡(luò)地址的設(shè)備都是網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。整個(gè)網(wǎng)絡(luò)由這許多的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)組成的,它們都是以傳輸鏈路為連接媒介。

  8.x

  [解析]終端設(shè)備是通信網(wǎng)中的信息傳輸?shù)慕K點(diǎn)或源點(diǎn)。而不是網(wǎng)的終點(diǎn)。

  9.V

  [解析]利用時(shí)分多路復(fù)用技術(shù),一個(gè)信道同時(shí)傳輸多路數(shù)據(jù)。

  10.V

  [解析]利用多種頻率載波(頻分),一根導(dǎo)線同時(shí)傳輸多路信號(hào)。

  11.V

  [解析]測(cè)試通路電平、衰減頻率失真、增益變化、信道噪聲、總失真等指標(biāo)。

  12.V

  [解析]噪聲可分為熱噪聲和沖擊噪聲,熱噪聲引起的差錯(cuò)只會(huì)使某個(gè)碼元出錯(cuò),而與前后碼元無(wú)關(guān)。

  13. x

  [解析]噪聲可分為熱噪聲和沖擊噪聲,熱噪聲引起的差錯(cuò)只會(huì)使某個(gè)碼元出錯(cuò),而

  與前后碼元無(wú)關(guān)。沖擊噪聲引起的差錯(cuò)是成群的,其差錯(cuò)持續(xù)時(shí)間稱為突發(fā)差錯(cuò)的長(zhǎng)度。

  14.V

  [解析]反饋糾錯(cuò):是在發(fā)信端采用某種能發(fā)現(xiàn)一定程度傳輸差錯(cuò)的簡(jiǎn)單編碼方法對(duì)所傳信息進(jìn)行編碼,一旦檢測(cè)出有錯(cuò)碼時(shí), 即向發(fā)信端發(fā)出詢間的信號(hào),要求重發(fā);前向糾錯(cuò):是發(fā)信端采用某種在解碼時(shí)能糾正一定程度傳輸差錯(cuò)的較復(fù)雜的編碼方法,使接收端在收到信碼中不僅能發(fā)現(xiàn)錯(cuò)碼,還能夠糾正錯(cuò)碼;混合糾錯(cuò):少量糾錯(cuò)在接收端自動(dòng)糾正,差錯(cuò)較嚴(yán)重,超出自行糾正能力時(shí),就向發(fā)信端發(fā)出詢問(wèn)信號(hào),要求重發(fā)!盎旌霞m錯(cuò)”是“前向糾錯(cuò)”及“反饋糾錯(cuò)"兩種方式的混合。

  15.V

  [解析]在單工信道上信息只能在一個(gè)方向傳送。發(fā)送方不能接收,接收方不能發(fā)送。信道的全部帶寬都用于發(fā)送方到接收方的數(shù)據(jù)傳送。

  16.V

  [解析]通信的雙方都可交替發(fā)送或接收信息,但不能同時(shí)發(fā)送和接收。在一段時(shí)間內(nèi),信道的全部帶寬用告話共傳送信電

  17.v

  [解析]可同時(shí)進(jìn)行雙向信息傳送的通信方式。這不僅要求通信雙方都有發(fā)送和接收設(shè)備,而且要求信道具有能雙向傳輸?shù)碾p倍帶寬,所以全雙工通信設(shè)備最昂貴。

  18.V

  [解析]并行通信時(shí)數(shù)據(jù)的每個(gè)數(shù)位有一條專用通道進(jìn)行傳輸。并行通信速度快,但用的通信線多(一般用8位、16位、32位或64位,則對(duì)應(yīng)的通信線為8、16、32或64根)、成本高,故不宜進(jìn)行遠(yuǎn)距離通信。

  19.V

  [解析]串行傳送的速度低,但傳送的距離可以很長(zhǎng),因此串行適用于長(zhǎng)距離傳輸。審行通信中,傳輸速率用每秒鐘傳送的位數(shù)(位/秒)來(lái)表示,稱之為波特率(bp)。常用的標(biāo)準(zhǔn)波特率有300 600.1200 2400 .4800.9600和19200ps 等。

  20.V

  [解析]它要求信道具有較寬的通頻帶;鶐鬏敳恍枰{(diào)制、解調(diào),設(shè)備花費(fèi)少,適用于較小范圍的數(shù)據(jù)傳輸。

  21. V

  [解析]發(fā)送端采用調(diào)制手段,將代表數(shù)據(jù)的二進(jìn)制“1”和“0”,變換成縣有-定頻帶范圍的模擬信號(hào)以適應(yīng)在模擬信道上傳輸;接收端通過(guò)解調(diào)手段進(jìn)行相反變換,把模擬的調(diào)制信號(hào)復(fù)原為“1”或“0”。常周的調(diào)制方法有:頻率調(diào)制、振幅調(diào)制和相位調(diào)制。具有調(diào)制、解調(diào)功能的裝置稱為調(diào)制解調(diào)器,即Modeme

  22. V

  [解析]終端設(shè)備是通信網(wǎng)中的源點(diǎn)和終點(diǎn),它除對(duì)應(yīng)于信源和信宿之外,還包括一部分變換和反變換裝置。傳輸鏈路是網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的連接媒介,是信息和信號(hào)的傳輸通路。

  23.V

  [解析] 1965 年美國(guó)制定了稱為DSI的標(biāo)準(zhǔn)。

  24.V

  [解析] 1968 年歐洲提出了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)E1。

  25.V

  [解析]將路數(shù)不相同的PCM系統(tǒng)兼容在-起使用并逐級(jí)復(fù)用的通信標(biāo)準(zhǔn)稱為PDH。PDH體系中既有154kiVs系列又有2048ki/s系列。這兩個(gè)系列在編碼律、幀結(jié)構(gòu)、復(fù)用體系等方面都是完全不一樣的,在采用兩種不同體系的國(guó)家之間互通時(shí),引起了許多接口轉(zhuǎn)換、信號(hào)適配上的麻煩。

  26.V

  [解析]同步數(shù)字體系(SDH)是一整套傳送網(wǎng)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),也是一種復(fù)用方法,還是一個(gè)組網(wǎng)原則。

  27. V

  [解析] STM-256 傳輸速率達(dá)39813. 120Mb/s。

  28.V

  [解析] SDH以字節(jié)(每字節(jié)8比特)為單位進(jìn)行傳輸,所以它的幀結(jié)構(gòu)是以字節(jié)為基礎(chǔ)的矩形塊狀幀結(jié)構(gòu):由270xN列和9行的矩形字節(jié)組成。其在光纖上傳輸是成鏈傳輸,在光發(fā)端經(jīng)井/串轉(zhuǎn)換成鏈狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行傳輸,而在光收端經(jīng)串/并轉(zhuǎn)換還原成矩形塊進(jìn)行處理。

  29.V

  30.V

  [解析]橫向第(1~9)xN列,縱向第1-3行(再生段開(kāi)銷)和第5-9行(復(fù)用段開(kāi)銷)分配給段開(kāi)銷。段開(kāi)銷豐富便于利用軟件進(jìn)行控制和管理SDH設(shè)備。

  三、多項(xiàng)選擇題

  1.ABCD

  [解析]簡(jiǎn)言之有傳輸語(yǔ)音、傳真、圖像、數(shù)據(jù)和系統(tǒng)狀態(tài)自動(dòng)測(cè)試功能。

  2. ABCD

  [解析]特別是可靠性要求高。

  3. ABCD

  [解析]該路段所有語(yǔ)音、傳真、圖像、數(shù)據(jù)等就靠這一個(gè)網(wǎng)。

  4. ABC

  [解析] A、B一般都較熟悉,會(huì)選:500同軸電纜主要用于基帶信號(hào)傳輸,傳輸帶寬為1- 20MHz,總線型以太網(wǎng)就是使用5082同軸電纜。在以太網(wǎng)中,5002細(xì)同軸電纜的最大傳輸距離為185m,粗同軸電纜可達(dá)100m0 7582同軸電纜常用于CATV網(wǎng),故稱為CATV電纜,傳輸帶寬可達(dá)IGHz,目前常用CATV電纜的傳輸帶寬為750MHz。故D不選。

  5. BD

  [解析] A是監(jiān)控或收費(fèi)系統(tǒng)的,D是電信或鐵通的。

  6. ACD

  [解析]信令網(wǎng)是公共信道信令系統(tǒng)傳送信令的專用數(shù)據(jù)支撐網(wǎng):同步網(wǎng)為電信網(wǎng)內(nèi)電信設(shè)備時(shí)鐘(或載波)提供同步控制信號(hào),使其工作速事同步;管理網(wǎng)專搞管理的;此處只有傳輸網(wǎng)是搞業(yè)務(wù)的。

  7. ABCD

  8. ABC

  [解析]樹(shù)型結(jié)構(gòu)是總線型結(jié)構(gòu)的擴(kuò)展,它是在總線網(wǎng)上加上分支形成的,其傳輸介質(zhì)可有多條分支,但不形成閉合回路。

  9. ABC

  [解析] D接入部分是多余的。

  10. ACD

  [解析]通信網(wǎng)不是按程序而是按SDH規(guī)則和協(xié)議。D網(wǎng)絡(luò)管理容易落選,注意此處隱含支撐網(wǎng),而支撐網(wǎng)是通信現(xiàn)代化的顯著標(biāo)志。

  11. ABCD

  [解析] A管資源;B管服務(wù);C管收錢(qián);D管安全可靠。

  12. ABCD

  13. ABCD

  [解析]均為“△"關(guān)鍵項(xiàng)目。

  14. ABC

  [解析] D的層次低了,不是對(duì)網(wǎng)而言。B已經(jīng)包含了D。

  15. AB

  [解析] C、D屬收費(fèi)系統(tǒng)。

  16. ABD

  [解析]與C無(wú)多大關(guān)系。

  17. ABD

  [解析] C為收費(fèi)的活,不屬通信系統(tǒng)。

  18. BCD

  [解析]監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸一般用自己的專網(wǎng)。

  19. ABCD

  [解析]主流為SDH。

  20. AB

  [解析]一個(gè)ATM的信元長(zhǎng)為53個(gè)字節(jié),其中前S個(gè)字節(jié)稱作“信頭",后面48個(gè)字節(jié)稱作"信息域”。信頭中含有路徑、地址和其他的控制信息,而信息域中是要傳輸信息的正文。

  四、綜合題

  1.(1)ABC  (2)D  (3)D

  (4)C

  [解析] Mbps(ST- 16) = 16(STM-6) x800(STM-1每秒幀數(shù)) x270x9x8(每字節(jié)比特?cái)?shù)) = 2488 32( Mbit)

  (5)ABCD

  2. (1)ABCD  (2)ABCD  (3)ABC  (4)ABCD  (5)ABCD

  3. (1)ABCD  (2)ABCD  (3)ABCD

  (4)ABD

  [解析] C項(xiàng)多余。

  (5)ABC

  [解析] D項(xiàng)多余。

責(zé)編:zj10160201

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