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2020公路檢驗(yàn)工程師《交通工程》精選習(xí)題(十二)_第3頁

來源:考試網(wǎng)  [2020年6月15日]  【

  二、判斷題(認(rèn)為題述觀點(diǎn)正確的請(qǐng)錯(cuò)誤的請(qǐng)打X,判斷準(zhǔn)確得分,否則不得分。每題1分。)

  1.在道路上施劃交通標(biāo)線時(shí),黃色標(biāo)線主要用以分隔對(duì)向行駛的交通流,白色標(biāo)線主要用以分隔同向行駛 的交通流。()

  2.在波形梁板鍍鋅層均勻性測試中,試樣經(jīng)硫酸銅溶液侵蝕15次后不變紅,則認(rèn)為合格。()(5次)

  3.在中央混凝土護(hù)欄中配置一定數(shù)量的鋼筋主要是為了滿足強(qiáng)度要求()。

  4.從車輛行使安全性角度考慮,在收費(fèi)系統(tǒng)的收費(fèi)制式中,均一式要比封閉式好。()

  5.最低限速標(biāo)志屬于警告標(biāo)志。()(最低限速標(biāo)志為指示標(biāo)志)

  6.波形梁護(hù)欄主要依靠土基、波形梁板、立柱等的變形來吸收碰撞能量。()

  7.交通工程設(shè)施系統(tǒng)由交通安全設(shè)施系統(tǒng)和機(jī)電設(shè)施系統(tǒng)組成,而機(jī)電設(shè)施系統(tǒng)又由監(jiān)控設(shè)施系統(tǒng)、通信 設(shè)施系統(tǒng)、收費(fèi)設(shè)施系統(tǒng)三大系統(tǒng)組成。()

  8.防眩板的間距、寬度及遮光角沒有直接關(guān)系,一般根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)來確定各自尺寸。()

  9.防眩設(shè)施設(shè)計(jì)宜按完全遮光原理進(jìn)行。()

  10.交通流、氣象等檢測器屬于監(jiān)控系統(tǒng)中信息提供子系統(tǒng)的一部分。()

  11.通信管道的最小埋深(管頂?shù)降孛?一般為80cm。()

  12.電子不停車收費(fèi)方式具有很多的優(yōu)點(diǎn),因此,我國高速公路主要應(yīng)采用這種收費(fèi)方式。()

  13.精度是測量正確度和精密度的綜合反映,精度髙意味著系統(tǒng)誤差和隨機(jī)誤差都很小。()

  14.在突起路標(biāo)耐壓性能測試中,要求突起路標(biāo)的耐壓荷載至少應(yīng)大于200kN。()

  15.梁護(hù)欄和橋梁欄桿的作用都是為了防止車輛越出橋外造成交通事故。()

  16.在分離式立交或人行天橋上設(shè)置的防護(hù)網(wǎng)與髙速公路兩側(cè)設(shè)置的隔離柵作用相同。()

  17.在分離式立交或人行天橋上設(shè)置的防護(hù)網(wǎng)與高速公路兩側(cè)設(shè)置的隔離柵作用相同。()

  18.在道路上標(biāo)劃交通標(biāo)線時(shí),黃色標(biāo)線主要用以分隔對(duì)向行使的交通流,白色標(biāo)線主要用以分隔同向行使 的交通流。()

  19.路側(cè)波形梁護(hù)欄立柱外邊緣到路肩邊緣規(guī)定有一定距離的目的是為了增加護(hù)欄的穩(wěn)定性。()

  20.高速公路出入口標(biāo)線中斑馬線與車道邊緣線之間留出3-5cm間隙的目的是利于排水。()

  21.監(jiān)控系統(tǒng)外場設(shè)備的保護(hù)接地必須良好,電纜管槽及箱、盒連接處的接地線必須緊密牢固、無遺漏、接地電阻小于等于4 Ω,防雷接地小于等于10Ω ()

  22.有線對(duì)講系統(tǒng)中,主機(jī)可與任一分機(jī)通話,但各分機(jī)之間通常不能直接通話。()

  23.收費(fèi)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)以工業(yè)控制計(jì)算機(jī)或髙品質(zhì)計(jì)算機(jī)為硬件平臺(tái),并且大多以網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)為基礎(chǔ)來實(shí)現(xiàn)。()

  24.車輛檢測器、氣象檢測器、可變情報(bào)板、閉路電視系統(tǒng)設(shè)備等外場設(shè)備的安全保護(hù)接地電阻一般要求為小于等于15 Ω。( )

  25.車輛檢測器、氣象檢測器、可變情報(bào)板、閉路電視系統(tǒng)設(shè)備等外場設(shè)備的安全保護(hù)接地電阻一般要求為 小于等于15Ω。()

  26.公路照明低壓照明線路的末端電壓不應(yīng)低于額定電壓的95%或不應(yīng)低于始端電壓的90%。()

  27.公路照明應(yīng)滿足亮度、照度、眩光限制和誘導(dǎo)性四項(xiàng)指標(biāo)的要求。()

  28.為保證在供電電源因故中斷時(shí)高速公路管理系統(tǒng)的重要設(shè)備能夠正常工作,系統(tǒng)需配備備用電源,一般 多采用柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組。()

  29.在機(jī)電工程系統(tǒng)布線施工完畢后,檢查驗(yàn)收線路線間的絕緣電阻不一定要大于等于2MΩ。()

  30.照明燈桿安裝豎直度<3/1000為合格。( )

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