16.2.0mm<φ≤2.2mm隔離柵鋼絲I級(jí)單面平均鍍鋅層附著量為(　)。

　　A.110g/m2

　　B. 230g/m2

　　C.290g/m2

　　D. 350g/m2

　　17.防眩板通用理化性能之-的抗變形量R取值為(　　)。

　　A.≤3mm/m

　　B.≤5mm/m

　　C.≤8mm/m

　　D.≤10mm/m

　　18.觀測(cè)角0.20、水平人射角0°時(shí)，A2類白色突起路標(biāo)的發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)最小值為(　　)。

　　A.279med . lx-1

　　B.379med . lx-1

　　C.479med . lx-1

　　D.579mcd . x-1

　　19.普通柱式輪廓標(biāo)用合成樹脂類板材的實(shí)測(cè)厚度應(yīng)不小于(　　)。

　　A.1.5mm

　　B. 2.0mm

　　C. 2.5mm

　　D.3. 0mm

　　20. 32/26規(guī)格硅芯管的壁厚及允差分別為(　　)。

　　A.2.0mm,( +0. 2mm,0)

　　B.2. 5mm,( +0. 3mm,0)

　　C.2.7mm,( +0. 3mm,0)

　　D.3.0mm,( +0. 3mm,0)

　　21.交通安全設(shè)施般項(xiàng) 目的合格率不小于(　　)。

　　A.70%

　　B.75%

　　C.80%

　　D.85%

　　22.當(dāng)汽車通過(guò)車輛檢測(cè)器環(huán)形線圈時(shí)，其電感L的變化過(guò)程為(　　)。

　　A.增大

　　B.減小

　　C.先增大再減小

　　D.先減小再增大

　　23.CCTV監(jiān)控系統(tǒng)，如果傳輸信道存在非線性畸變，在不同亮度電平上的色度信號(hào)副載波幅度將受到不同程度的增大或衰減，從而造成色飽和畸變，該參數(shù)為()。

　　A.微分相位失真

　　B.微分增益失真

　　C.動(dòng)態(tài)增益失真

　　D.積分增益失真

　　24.將模擬信號(hào)變成離散信號(hào)的環(huán)節(jié)是(　　)。

　　A.采集

　　B.變換

　　C.抽樣

　　D.量化

　　25. SDH同步數(shù)字傳輸系統(tǒng)中STM-1代表的傳輸速率為(　　)。

　　A.155. 080Mb/s

　　B.155. 520Mb/s

　　C.622.080Mb/s

　　D.622.520Mb/s

　　26.從收費(fèi)作弊貪污的可能性出發(fā)，為防止收費(fèi)員利用車型作弊貪污，此時(shí)應(yīng)選擇的收費(fèi)制式為(　　)。

　　A.均一式

　　B.開放式

　　C.封閉式

　　D. ETC

　　27.收費(fèi)站聯(lián)合接地電阻為(　　)。

　　A.≤10

　　B.≤40

　　C.≤60

　　D.≤100

　　28.公路機(jī)電系統(tǒng)產(chǎn)品的電壓適應(yīng)性為(

　　A.交流220x(1 +5% )V

　　B.交流220x(1土10% )V

　　C.交流220x(1 +15% )V

　　D.交流220x(1 +20% )V

　　29.公路照明的維護(hù)系數(shù)通常取( )。

　　A.0.60

　　B.0. 65

　　C.0.70

　　D.0.75

　　30.隧道機(jī)電分部工程包含的分項(xiàng)工程有(　　)。

　　A.10個(gè)

　　B.11個(gè)

　　C.12個(gè)

　　D.14個(gè)