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2020年公路檢測工程師《橋梁隧道工程》強(qiáng)化習(xí)題十二

來源:考試網(wǎng)  [2020年6月10日]  【

  單選題

  1. 分項工程的實測項目檢驗中,要求合格率滿足()的要求

  A. 關(guān)鍵項目不低于90%, 一般項目不低于80%

  B. 關(guān)鍵項目不低于95%, 一般項目不低于80%

  C. 關(guān)鍵項目不低于95%, 一般項目不低于85%

  D. 關(guān)鍵項目不低于95%, 一般項目不低于90%

  【答案】B

  【解析】機(jī)電工程為100%,有極值規(guī)定的檢查項目,任一單個檢測值不得突破規(guī)定極值。

  2. 預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線最大力總伸長率試驗數(shù)量為每扌

  A. 1

  B. 2

  C. 3

  D. 4

  【答案】C

  【解析】預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的最大力、 批,從每盤中任意一段端截取。

  3. 錨具周期性能荷載試驗的循環(huán)周期為()

  A. 20

  B. 50

  C. 100

  D. 200

  【答案】B

  【解析】預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的最大力、 批,從每盤中任意一端截取。

  4. 回彈法檢測某構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度時,當(dāng)回彈儀非水平方向彈擊且測試面非混凝土的澆筑側(cè) 面時,在計算出回彈平均值后,應(yīng)按()的方法修正回彈值。

  A. 先進(jìn)行澆筑面修正,再進(jìn)行彈擊角度值修正

  B. 先進(jìn)行彈擊角度修正,再進(jìn)行澆筑面修正

  C. 僅考慮彈擊角度修正

  D. 僅考慮修正面修正

  【答案】B

  5. 射線探傷是利用射線可穿透物質(zhì)和在物質(zhì)中有()來發(fā)現(xiàn)缺陷的一種探傷方法。

  A. 反射特性

  B, 衰減特性

  C. 頻率變化

  D. 波速變化

  【答案】B

  【解析】射線探傷是利用射線可穿透物質(zhì)和在物質(zhì)中有衰減的特性來發(fā)現(xiàn)缺陷的一種探傷方

  6,混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗的3個試件中如有一個斷裂面位于加荷點(diǎn)外側(cè),則()o

  A. 該組結(jié)果無效,需重新進(jìn)行試驗

  B. 混凝土抗彎拉強(qiáng)度按另外兩個試件測值的最大值選取

  C. 混凝土抗彎拉強(qiáng)度按另外兩個試件測值的最小值選取

  D. 混凝土抗彎拉強(qiáng)度按另外兩個試件測值的平均值為測試結(jié)果

  【答案】D

  【解析】以3個試件測值的算術(shù)平均值為測定值。3個試件中最大值或最小值中如有一個與 中間值之差超過中間值的15%,則舍去,取中間值作為抗翻專度,若均超過15%,則無效。3個試件中如有一個斷裂面位于加荷點(diǎn)外側(cè),M 蠱度按另外兩個試件測值的平均值為測試結(jié)果,否則結(jié)果無效。若岀現(xiàn)2根試件均出現(xiàn)斷裂面供預(yù)點(diǎn)城側(cè),’則結(jié)果無效。

  7.混凝土電阻率的檢測方法是

  A.半電池電位

  B.滴定條法

  C.四電極法

  D.惠斯頓電橋法

  [答案] C

  [解析]

  半電池電位法:鋼筋銹蝕電位

  滴定條法:氯離子含量

  四電極法:混凝土電阻率

  8.氯離子含量檢測,每一被測構(gòu)件測 ()個。

  A. 2;

  B. 3;

  C. 6;

  D. 10; 5

  【答案】B

  9.盆式支座成品的轉(zhuǎn)動試驗裝置應(yīng)由千斤頂加載系統(tǒng)、測量轉(zhuǎn)角的位移傳感器和()組成。

  A. 加載橫梁

  B. 液壓油泵源

  0.荷載傳感器

  D.承力臺座

  【答案】A

  【解析】轉(zhuǎn)動試驗所采用的試驗裝置應(yīng)由加載橫梁、千斤頂加載系統(tǒng)、測量轉(zhuǎn)角變化的位移 傳感器等組成。

  10.機(jī)械成孔是我國目前常用的灌注樁成孔方法之一,下列關(guān)于其特點(diǎn)的表述,正確的是()。

  A. 屬于干法作業(yè)

  B. 適用于較好的地質(zhì)條件

  C. 包括有沖擊成孔、沖抓成孔等

  D. 成孔后孔壁的形狀、孔深、垂直度、孔底情況等可通過人工孔內(nèi)檢查

  【答案】C

  【解析】機(jī)械成孔是濕法作業(yè),適用于地質(zhì)條件較復(fù)雜的情況.

  11.球型支座水平承載力試驗時,支座豎向承載力加至設(shè)計承載力的50%持荷后,應(yīng)當(dāng)( )次。

  A. 用水平承載力的10%進(jìn)行預(yù)推,并反復(fù)進(jìn)行3次

  B. 用水平承載力的15%進(jìn)行預(yù)推,并反復(fù)進(jìn)行5次

  C. 用水平承載力的20%進(jìn)行預(yù)推,并反復(fù)進(jìn)行隧@

  D. 用水平承載力的25%進(jìn)行預(yù)推,并反

  【答案】C

  12.下列關(guān)于噴射混凝土厚度評定要求說法不正確的有O

  A. 平均厚度不小于設(shè)計厚度

  B. 最小厚度值不小于0. 5倍設(shè)計厚度,且不小于

  C. 60%檢查點(diǎn)的厚度不小于設(shè)計厚度

  D. 最小厚度不小于設(shè)計厚度的60%

  【答案】B

 13.某超聲波檢測儀涂 時為99us,則超聲波在該

  A. 3131m/s

  B. 3263m/s

  C. 3013m/s

  D. 3310m/s

  14.淺層平板載荷試驗,當(dāng)?shù)鼗休d力實測值的極差不超過其平均值的()的,取其平均值 作為該土層的地基承載力的容許值。

  A. 30%

  B. 40%

  C. 50%

  D. 60%

  【答案】A

  【解析】教材P199頁4)試驗數(shù)據(jù)處理 同一土層參加統(tǒng)計的實驗點(diǎn)不應(yīng)少于三點(diǎn)。

  15. 梁承載能力檢算評定,根據(jù)橋梁檢查結(jié)果與檢修正系數(shù)統(tǒng)稱為()。

  A. 沖擊系數(shù)

  B. 橫向分部系數(shù)

  C. 車道折減系數(shù)

  D. 分項檢算系數(shù)

  【答案】D

  【解析】根據(jù)橋梁狀況檢測結(jié)果, 個分項檢算系數(shù),對極

  16. 公路隧道采用超前鉆孔注漿時,注漿孔徑應(yīng)不小于()。

  A. 75mm

  B. 80mm

  C. 90mm

  D. 100mm

  【答案】A

  【解析】注漿孔一般不小于75mm,教材P453頁 四、超前鉆孔注漿

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