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2020公路檢測(cè)師《橋梁隧道工程》強(qiáng)化試題十二_第2頁

來源:考試網(wǎng)  [2020年5月13日]  【

  二、判斷題(請(qǐng)對(duì)下列題迷觀點(diǎn)正確與否進(jìn)行判斷,判斷準(zhǔn)確得分,否則不得分。)

  1.橋梁靜載試驗(yàn)的校驗(yàn)系數(shù)應(yīng)處于合理范圍,一般而言,校驗(yàn)系數(shù)取值小于 1 且量值相對(duì)較小,則說明結(jié)構(gòu)的安全儲(chǔ)備相對(duì)越大。

  2.超聲波法不能用于檢測(cè)樁的孔徑和垂直度。

  3.某橋梁的技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定為四類橋,按規(guī)定應(yīng)進(jìn)行承載能力評(píng)定。

  4.一般來說.對(duì)同一混凝土構(gòu)件,澆筑表面的回彈值比澆筑側(cè)面的回彈值小,因此需對(duì)回彈值進(jìn)行澆筑面修正。

  5.圬工橋梁承載能力極限狀態(tài)評(píng)定檢算中,需計(jì)人結(jié)構(gòu)截面折減、鋼筋的截面折減等因素的影響。

  6.對(duì)某配筋混凝土橋梁進(jìn)行承載能力評(píng)定,在混凝土回彈法強(qiáng)度檢測(cè)的過程中,已修正了混凝土碳化深度的影響,所以各分項(xiàng)檢算系數(shù)都不用再考慮混凝土碳化的影響。

  7.隧道界限受侵對(duì)行車安全以至襯砌結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定構(gòu)成威脅。

  8.橋梁靜載試驗(yàn)施加的試驗(yàn)荷載形式必須與設(shè)計(jì)規(guī)范的荷載形式相同。

  9.普通水泥砂漿錨桿施工時(shí),錨桿桿體插到設(shè)計(jì)深度時(shí),孔口應(yīng)有砂漿流出,若孔口無砂漿流出,則應(yīng)將桿體拔出重新灌漿。

  10.防水板焊縫可抽樣用充氣法檢查。將 5 號(hào)注射針與壓力表相接,用打氣筒充氣,當(dāng)壓力表達(dá)到 0.25MPa 時(shí),保持 10min,壓力下降在 15%以內(nèi),焊縫質(zhì)量合格。

  1~5√×√√×  6~10×××√×

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