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2020公路檢測師《橋梁隧道工程》強化試題十一_第3頁

來源:考試網(wǎng)  [2020年5月13日]  【

  三、多項選擇題(在下列各題的備選答案中,有兩個或兩個以上的備選項符合題意,請?zhí)顚懛项}意的備選項,選項部分正確按比例得分,出現(xiàn)錯誤選項該題不得分,完全正確的得滿分。)

  1.采用鉆爆法進行隧道開挖時.開挖方法包括()等。

  A.全斷面法

  B.臺階法

  C.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

  D.破碎機法

  2.下列關(guān)于超聲回彈綜合法檢測混凝土強度的敘述,正確的是()。

  A.一般來說,對同一構(gòu)件,澆筑表面的回彈值比澆筑底面的回彈值大

  B.如超聲檢測采用單面平測時,測區(qū)尺寸宜為 400mm × 400mm

  C.測區(qū)布置在澆筑表面或底面時,超聲檢測的聲時值也需進行修正

  D.超聲回彈綜合法無需檢測混凝土碳化深度

  3.隧道監(jiān)控量測中.下列關(guān)于鋼架應(yīng)力量測的相關(guān)描述.說法正確的有()。

  A.常采用鋼弦應(yīng)變計進行量測

  B.每斷面設(shè) 3~7 測點.布置在拱頂、拱腰、邊墻處

  C.鋼架節(jié)段的接頭部位是檢測重點

  D.型鋼鋼架測點應(yīng)布置在上、下翼緣處

  4.下列關(guān)于混凝土橋梁內(nèi)部鋼筋位置及保護層檢測的敘述,正確的是()。

  A.鋼筋保護層厚度檢測部位應(yīng)包括發(fā)生鋼筋銹蝕脹裂的部位

  B.鋼筋保護層厚度特征值為檢測部位保護層厚度的平均值

  C.對于鋼筋混凝土橋梁,鋼筋保護層厚度越大對結(jié)構(gòu)越有利

  D.對于缺失資料的橋梁結(jié)構(gòu),應(yīng)估測鋼筋直徑

  5.可采用以下()等設(shè)備測定隧道內(nèi)空氣的相對靜壓。

  A.U 形壓差計

  B.空盒氣壓計

  C.皮托管

  D.補償式微壓計

  6.對于重型和超重型圓錐動力觸探試驗的要點的描述,正確的選項是()。

  A.貫人時,穿心錘應(yīng)自動脫鉤,自由落下

  B.地面上觸探桿的高度不宜超過 2m,以免傾斜和擺動過大

  C.貫人過程應(yīng)盡量連續(xù)貫人,錘擊速率宜為每分鐘 15-30 擊

  D.每貫人 10cm 記錄其相應(yīng)的錘擊數(shù)

  E.必須貫人 30cm 方可結(jié)束作業(yè)

  7.采用超聲平測法測定混凝土結(jié)構(gòu)的淺裂縫深度.下列操作和評判中.正確的有( )。

  A.裂縫區(qū)域混凝土內(nèi)部有鋼筋時.兩換能器的連線應(yīng)盡量避免與鋼筋軸線平行

  B.用鋼卷尺量取兩換能器的中心距作為測距

  C.當(dāng)實測超聲信號無法發(fā)現(xiàn)首波反相時.測試數(shù)據(jù)無效

  D.跨縫測量中.當(dāng)在某測距發(fā)現(xiàn)首波反相時.則將該測距及兩個相鄰測距的裂縫深度計算值取平均,作為該裂縫的深度值

  ABC   BCD  ABD  AD  ACD   ACD   AD

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