二、判斷題
1.新建橋粱可采用基于技術(shù)狀況檢查的檢算評(píng)定來確定其實(shí)際承載能力。
2.隧道的噴射混凝土強(qiáng)度評(píng)為不合格時(shí),相應(yīng)的分項(xiàng)工程為不合格。
3.臺(tái)階法主要適用I~皿級(jí)圍巖雙車道及以下跨度隧道的開挖掘進(jìn)。
4.鋼架間距是支護(hù)設(shè)計(jì)的重要參數(shù),檢測(cè)時(shí)采用尺量或地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行掃描,相鄰鋼架之間距離誤差不應(yīng)超過土100mm。
5.隧道周邊收斂通常采用桿式多點(diǎn)位移計(jì)進(jìn)行測(cè)量。
6.防水板焊縫采用充氣法檢查,當(dāng)壓力達(dá)到0.25MPa,充氣保持10min,壓力下降在10%以內(nèi)時(shí),可判定焊縫質(zhì)量合格。
7.隧道注漿應(yīng)根據(jù)使用目的選擇適宜的注漿材料,以堵水為目的的注漿宜采用強(qiáng)度較高凝固時(shí)間短的雙液漿或其他化學(xué)漿液。
8.施工隧道穿越煤系地層時(shí),應(yīng)在地質(zhì)破碎地帶布設(shè)瓦斯?jié)舛葴y(cè)點(diǎn)。
9.新建公路隧道應(yīng)在交付2年后首次進(jìn)行定期檢查。
10.若在經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)隧道某分項(xiàng)技術(shù)狀況評(píng)定狀況值為3或4時(shí),應(yīng)立即進(jìn)行一次定期檢查。
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