綜合題

　　1.某在用圬工混凝土拱橋，位于廠區(qū)主干道上，交通繁忙且重車較多，受業(yè)主委托，需對其進行橋梁承載能力的檢測評定，試完成以下相關(guān)分析和檢測評定。

　　(1)為獲取承載能力檢算所需的各分項檢算系數(shù)，需完成()等工作。

　　A.橋梁缺損狀況檢查評定

　　B.鋼筋銹蝕狀況檢測

　　C.實際運營荷載狀況調(diào)查

　　D.材質(zhì)狀況檢測

　　【答案】ACD

　　【解析】圬工結(jié)構(gòu)無需進行鋼筋銹蝕狀況檢測

　　(2)對該橋進行承載能力檢算，需要確定的分項檢算系數(shù)除截面折減系數(shù)外，還應(yīng)包括()。

　　A.承載能力檢算系數(shù) Z1，或 Z2

　　B.活載影響系數(shù)

　　C.鋼筋截面折減系數(shù)

　　D.承載能力惡化系數(shù)

　　【答案】AB

　　【解析】對交通繁忙和重載車輛較多的橋梁，通過活載影響修正系數(shù)計算汽車荷載效應(yīng)。

　　(3)為確定該橋的截面折減系數(shù)，需檢測的技術(shù)指標(biāo)包括()。

　　A.混凝土彈性模量

　　B.材料風(fēng)化

　　C.混凝土碳化狀況

　　D.物理與化學(xué)損傷

　　【答案】BCD

　　【解析】教材 P364 頁

　　(4)根據(jù)檢測和計算結(jié)果，該橋的承載能力檢算系數(shù)評定標(biāo)度 D=2.3，經(jīng)各分項檢算系數(shù)修正后拱頂截面正彎矩的實際抗力效應(yīng)為 5600kN·m，實際荷載作用效應(yīng)為 5800kN·m，則現(xiàn)階段可得出以下哪些推論()。

　　A.拱頂正彎矩實際荷載效應(yīng)大于實際抗力效應(yīng)，承載能力滿足委求

　　B.拱頂正夸矩實際荷載效應(yīng)大于實際抗力效應(yīng)，承錢能力不滿足要求

　　C.拱頂正夸矩的實際荷載效應(yīng)與實際抗力效應(yīng)的比值在 1.0-1.2 之間，承載能力不明確

　　D.該橋的檢算系數(shù)評定標(biāo)度 D<3，按規(guī)范可不進行正常使用極限狀態(tài)檢算評定

　　【答案】CD

　　【解析】實際荷載效應(yīng)與實際抗力效應(yīng)的比值在 1.0~1.2 之間，承載能力不明確，需進行進一步荷載試驗的判定;當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的檢算系數(shù)評定標(biāo)度 D<3 時，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的總體技術(shù)狀況較好，按規(guī)范可不作正常使用極限狀態(tài)檢算。

　　(5)檢算之后對該橋還進行了荷載試驗檢測，獲取了承載能力檢算系數(shù) Z2，經(jīng)重新計算拱頂正彎矩的實際抗力效應(yīng)為 5450kN·m，以下敘述哪些是正確的()。

　　A.該橋的承載能力滿足要求

　　B.該橋承載能力不明確，還應(yīng)進行正常使用極限狀態(tài)檢算評定

　　C.該橋的承載能力不滿足要求

　　D.該橋承載能力不明確，還應(yīng)再次進行荷載試驗驗證

　　【答案】C

　　【解析】5800/5450=1.06>1.05，可判定該橋承載能力不滿足要求。

　　2.噴射混凝土支護是用高壓將摻有速凝劑的混凝土拌合料，通過混凝土噴射機直接噴射到隧道開挖壁面上,形成噴射混凝土支護結(jié)構(gòu)。請回答以下問題。

　　(1)影響噴射混凝土厚度的因索包括()。

　　A.爆破效果

　　B.回彈率

　　C.噴射參數(shù)

　　D.施工控制措施

　　【答案】ABCD

　　【解析】P408 頁 2.影響噴射混凝土厚度的因素

　　(2)關(guān)于噴射混凝土施工和質(zhì)量要求,正確的有()。

　　A.噴射混凝土的施工工藝分為干噴、潮噴和濕噴,隧道施工中要求采用潮噴工藝

　　B.噴射混凝土采用的速凝劑應(yīng)保證初凝時間和終凝時間滿足要求

　　C.噴射混凝土回彈率拱部不應(yīng)大于 25%

　　D.噴射混凝土回彈率邊墻不應(yīng)大于 10%

　　【答案】BC

　　【解析】隧道施工中要求采用濕噴工藝;初凝：小于 5min;終凝：小于 10min;噴射混凝土回彈率拱部不大于 25%，邊墻不大于 15%。應(yīng)盡量采用經(jīng)過驗證的新技術(shù)，減少回彈率�；貜椢锊坏弥匦掠米鲊娚浠炷�土材料。

　　(3)噴射混凝土質(zhì)量檢驗評定時,實測項目包括()。

　　A.噴射混凝土強度

　　B.噴層厚度

　　C.噴層與圍巖接觸狀況

　　D.墻面平整度

　　【答案】ABC

　　【解析】《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) 第一冊 土建手冊》(JTG F80/1-2017)

　　(4)下列表述正確的包括()。

　　A.噴射混凝土的背后允許存在局部空洞

　　B.噴層厚度合格標(biāo)準(zhǔn)為:平均厚度≥設(shè)計厚廈;60%測點厚度≥設(shè)計厚度;最小厚度≥0.6 設(shè)計厚度

　　C.噴層厚度采用鑿孔法檢測時每 10m 檢查 1 個斷面,每個斷面從拱頂中線起每 5m 測 1 點

　　D.噴射混凝土外觀質(zhì)量應(yīng)符合表面無漏噴、離鼓、鋼筋網(wǎng)和鋼架外漏等要求

　　【答案】BD

　　【解析】噴射混凝土背后不允許存在空洞、雜物，噴射厚度采用鑿孔法檢測時每 10m 檢測一斷面，每個斷面從拱頂中線起每 3m 測一點。

　　(5)針對噴射混凝土強度的試驗檢測,表述正確的包括()。

　　A.抗壓試件應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護 28d

　　B.某隧道長 30m,應(yīng)至少制取 9 個試件

　　C.試件少于 10 組時,抗壓強度均值應(yīng)不低于設(shè)計值,任一組試件抗壓強度應(yīng)不低于 0.9 倍設(shè)計值

　　D.噴射混凝土強度為關(guān)鍵實測項目

　　【答案】AD

　　【解析】單洞兩車道或三車道隧道每 10 延米應(yīng)至少在拱部和邊墻各取 1 組(3 個試件)。當(dāng)同批試件組數(shù)≥10 時，試件抗壓強度平均值應(yīng)不低于設(shè)計值，任一組試件抗壓強度不得低于 0.85 倍設(shè)計值，當(dāng)同批試件組數(shù)<10 時，試件抗壓強度平均值不低于 1.05 倍設(shè)計值，任一組試件抗壓強度不低于 0.9 倍設(shè)計值。