二、判斷題

　　1.混凝土結(jié)構(gòu)鋼筋銹蝕電位檢測，銹蝕電位水平的絕對值越大表明鋼筋銹蝕的可能性越大�！�(　)

　　2.使用鋼筋探測儀檢測混凝土中鋼筋的保護層厚度，如實際保護層厚度小于儀器的最小厚度探測范圍時，則該方法不適用于此類構(gòu)件的保護層厚度測試�！�(　)

　　3.基樁完整性檢測的最常用方法是鉆芯取樣法。　(　)

　　4.當(dāng)橋梁有中等缺損，尚能維持正常使用功能，該橋梁的總體技術(shù)狀況等級為 3 類。　(　)

　　5.某橋墩出現(xiàn)不穩(wěn)定，出現(xiàn)滑動、下沉、位移和傾斜等現(xiàn)象，該橋的技術(shù)狀況為 5 類橋�！�(　)

　　6.對梁式橋進行技術(shù)狀況評定時，支座屬于上部結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件�！�(　)

　　7.橋梁靜載試驗，鋼筋混凝土受拉構(gòu)件的應(yīng)變測點應(yīng)布置在縱向主筋上。　(　)

　　8.根據(jù)現(xiàn)行橋規(guī)，汽車沖擊系數(shù)是通過橋梁跨徑計算得到。　(　)

　　9.某橋梁的技術(shù)狀況等級評定為 3 類橋，按規(guī)范要求必須進行承載能力評定�！　�(　　)

　　10.對污工橋梁進行承載力評定，其分項檢算系數(shù)不包括承載能力惡化系數(shù)。　　(　)

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