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2020公路檢驗工程師考試《道路工程》試卷十三_第4頁

來源:考試網(wǎng)  [2019年12月16日]  【

  答案解析:

  單選題

  1. B

  【解析】所屬各分部工程全部合格,該單位工程評為合格。所以答案為B。

  2. C

  【解析】公路工程質(zhì)量評定按分項工程、分部工程、單位工程、合同段和建設(shè)項目逐級 計算評分值。所以答案為C。

  3. C

  【解析】路面分部工程包括的分項工程有:面層、底基層、基層、墊層、路緣石、聯(lián)結(jié)石、 人行道、路肩和路肩邊緣排水系統(tǒng)等。所以答案為C。

  4. B

  【解析】砂墊層寬度應(yīng)寬出路基邊腳0.5 ~lm,兩側(cè)端以片石護(hù)砌。所以答案為B。

  5. C

  【解析】反壓護(hù)道的壓實(shí)度不低于90%。所以答案為C。

  6. D

  【解析】土工合成材料的接縫搭接應(yīng)符合設(shè)計要求,上、下層土工合成材料搭接縫應(yīng) 交替錯開。所以答案為D。

  7. B

  【解析】公路土方路基壓實(shí)度按高速公路和一級公路,二級公路,三、四級公路三檔設(shè) 定。所以答案為B。

  8. A

  【解析】路基邊線直順,曲線圓滑,不符合要求時,單向:累積長度每50m減1 ~ 2分。 所以答寒為A。

  9. D

  【解析】砂墊層實(shí)測項目包括反濾層設(shè)置、壓實(shí)度、砂墊層厚度、砂墊層寬度。所以答案為D。

  10. C

  【解析】粉噴樁實(shí)測項目中包括樁距、樁徑、樁長、單樁粉噴量、豎直度和強(qiáng)度,樁長是 關(guān)鍵項目。所以答案為C。

  二、判斷題

  1. V

  【解析】竣工驗收彎沉值是檢驗路面是否達(dá)到設(shè)計要求的指標(biāo)之一,當(dāng)路面厚度計算 以設(shè)計彎沉值為控制指標(biāo)時,竣工驗收彎沉值應(yīng)小于或等于設(shè)計彎沉值。當(dāng)厚度計算以層底 拉應(yīng)力為控制指標(biāo)時,應(yīng)根據(jù)拉應(yīng)力計算所得的結(jié)構(gòu)厚度,重新計算路面彎沉值,該彎沉值即 為竣工驗收彎沉值。所以答案為對。

  2. V

  【解析】路基、柔性基層、瀝青路面彎沉值評定中,若在非不利季節(jié)測定彎沉值時,應(yīng)考 慮季節(jié)影響系數(shù)。所以答案為對。

  3. V

  【解析】水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面,兩種結(jié)構(gòu)均需進(jìn)行檢查評定。其 中,水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)不檢查抗滑構(gòu)造,平整度可按相應(yīng)等級公路的標(biāo)準(zhǔn);瀝青面層不檢查 彎沉。所以答案為對。

  4. x

  【解析】兩臺彎沉儀同時進(jìn)行左右輪彎沉值測定時,分別檢測的是兩個獨(dú)立的測點(diǎn)。 所以答案為錯。

  5. V

  【解析】水泥混凝土路面芯樣外觀檢查應(yīng)詳細(xì)描述有無裂縫、接縫、分層、麻面或離析 等情況,必要時應(yīng)記錄其集料情況和密實(shí)性。所以答案為對。

  6. x

  【解析】水泥混凝土路面強(qiáng)度的控制指標(biāo)是彎拉、劈裂強(qiáng)度。所以答案為錯。

  7. x

  【解析】水泥混凝土快速無破損檢測方法不能代替試驗室標(biāo)準(zhǔn)條件下的彎拉強(qiáng)度,也 不適宜作為仲裁試驗或工程驗收的最終依據(jù)。所以答案為錯。

  8. V

  【解析】路面抗滑性能的測試方法有制動距離法、擺式儀法、構(gòu)造深度測試法、偏轉(zhuǎn)輪 拖車法等。所以答案為對。

  9. x

  【解析】用擺式儀測定路面的抗滑性能時,表面摩擦阻力越小,回擺高度越大,擺值越 小。所以答案為錯。

  10. V

  【解析】單輪式橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)測定路面摩擦系數(shù)試驗方法的相關(guān)內(nèi)容,橫向力 系數(shù)測定車以一定速度在潮濕路面上行駛時,試驗輪貽受到側(cè)向摩阻作用,此摩阻力除以試驗 輪上的載重,即為橫向力系數(shù)。所以答案為對。

  多選題

  1. ABCD

  【解析】瀝青混凝土路面壓實(shí)度的檢驗評定單元為1 ~3km長的路段,使用核子密度 儀進(jìn)行壓實(shí)度檢測時,需經(jīng)對比試驗檢驗,確認(rèn)其可靠性。

  2.ABCD

  【解析】瀝青路面結(jié)構(gòu)層厚度按代表值和單個合格值的允許偏差進(jìn)行評定,按規(guī)定頻 率,釆用挖驗或鉆取芯樣測定厚度,高速公路和一級公路除檢查瀝青鋪筑層總厚度外,還應(yīng)檢 鲞上面層厚度。所以答案為ABCD。

  3. ABD

  【解析】有關(guān)瀝青混凝土面層厚度規(guī)定:當(dāng)厚度代表值小于設(shè)計厚度減代表值允許偏 差時,評定結(jié)果為不合格。所以答案為ABD。

  4. ABD

  【解析】.瀝青路面設(shè)計彎沉值與累計當(dāng)量軸次、公路等級和面層類型有關(guān)。所以答案為 ABD。

  5. BCD

  【解析】彎沉代表值小于設(shè)計彎沉?xí)r,評定為不合格。所以答案為BCD。

  6. AD

  【解析】SFC代表值為SFC算數(shù)平均值的下置信界限值。當(dāng)SFC代表值不小于設(shè)計 或驗收標(biāo)準(zhǔn)時,以所有單個SFC值統(tǒng)計合格率。當(dāng)SFC代表值小于設(shè)計或驗收標(biāo)準(zhǔn)時,評定 結(jié)果為不合格。所以答案為AD。

  7. ABC

  【解析】橫坡是二灰穩(wěn)定粒料基層的實(shí)測項目,不是關(guān)鍵項目。所以答案為ABC。

  8. ABC

  【解析】填隙碎石基層的實(shí)測關(guān)鍵項目是固體體積率和厚度。級配碎石基層的實(shí)測 關(guān)鍵項目是壓實(shí)度和厚度。所以答案為ABC。

  9. BCD

  【解析】固體體積率=材料干密度/材料顆粒密度,所以固體體積率檢測方法是灌砂 法。所以答案為BCD。

  10. ABCD

  【解析】路基路面壓實(shí)度以1〜3km長的路段為檢驗評定單元,按現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量 檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》要求的檢測頻率進(jìn)行現(xiàn)場壓實(shí)度的抽樣檢查,求測每一測點(diǎn)的壓實(shí)度所 以答案為ABCD。

責(zé)編:zj10160201

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