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2020公路檢驗工程師考試《道路工程》試卷十三_第3頁

來源:考試網  [2019年12月16日]  【

  多選題

  1. 下列有關瀝青混凝土路面壓實度的說法,正確的是( )。

  A. 瀝青混凝土路面壓實度的檢驗評定單元為長1 ~ 3km的路段

  B. 測定瀝青面層壓實度的方法有灌砂法、水袋法、鉆芯取樣法

  C. 使用核子密度儀進行壓實度檢測時,需經對比試驗檢驗,確認其可靠性

  D. 當&時,評定路段的壓實度為不合格,評為零分

  2. 下列有關瀝青路面面層厚度的說法,正確的是( )。

  A. 瀝青路面結構層厚度按代表值和單個合格值的允許偏差進行評定

  B. 按規(guī)定頻率,采用挖驗或鉆取芯樣測定厚度

  C. 路面結構層厚度測定可以與壓實度的灌砂法一起進行

  D. 高速公路和一級公路除檢查瀝青鋪筑層總厚度外,還應檢查上面層厚度

  3•對于結構層厚度評定,下列說法中不正確的是( )。

  A. 厚度代表值應大于等于設計厚度

  B. 厚度代表值應小于等于設計厚度

  C. 厚度代表值應大于等于設計厚度減代表值允許偏差

  D. 厚度代表值應小于等于設計厚度減代表值允許偏差

  4. 瀝青路面設計彎沉值與( )有關。

  A. 累計當量軸次 B.公路等級

  C•路面結構總厚度 D.面層類型

  5. 有關瀝青混凝土面層彎沉測試評定中,下列情況正確的是( )。

  A. 彎沉代表值應大于等于設計彎沉

  B. 當路面溫度為20T ±21或瀝青面層厚度小于等于5cm時,不必進行溫度修正

  C. 評定結果只有兩種情況,即評分值要么得規(guī)定的滿分,要么得零分

  D. 彎沉應在最不利季節(jié)測定,否則應進行季節(jié)修正

  6. 下列有關路面橫向力系數(shù)評定的說法,正確的是( )。

  A. 路面橫向力系數(shù)按SFC的設計或驗收標準值進行評定

  B. SFC代表值為SFC算數(shù)平均值的上置信界限值

  C. 當SFC代表值不大于設計或驗收標準時,以所有單個SFC值統(tǒng)計合格率

  D. 當SFC代表值小于設計或驗收標準時,評定結果為不合格

  7. 下列四個選項中,( )是二灰穩(wěn)定粒料基層的實測關鍵項目。

  A. 壓實度 B.厚度

  C.強度 D.橫坡

  8•以下四個說法中,正確的是( )。

  A. 固體體積率采用灌砂法作為檢測方法

  B. 水泥穩(wěn)定粒料基層的壓實度檢測權值為3

  C. 石灰穩(wěn)定粒料基層和二灰穩(wěn)定粒料基層的實測關鍵項目相同

  D. 級配碎石基層和填隙碎石基層的實測關鍵項目均是壓實度和厚度

  9. 下列有關基層壓實度檢查方法的說法,正確的是( )。

  A. 固體體積率檢測方法是環(huán)刀法

  B. 粗粒土及路面結構層壓實度檢查可以采用灌砂法、水袋法或鉆芯取樣法

  C. 細粒土現(xiàn)場壓實度檢查可以采用灌砂法或環(huán)刀法

  D. 路基路面壓實度以1 ~3km長的路段為檢驗評定單元

  10. 下列有關基層壓實度檢查方法的說法,正確的是( )。

  A. 應用核子密度儀進行壓實度檢查時,需經對比試驗檢驗,確認其可靠性

  B. 粗粒土及路面結構層壓實度檢查可以采用灌砂法、水袋法或鉆芯取樣法

  C. 路基路面壓實度以1〜3km長的路段為檢驗評定單元

  D. 路面基層的壓實度以重型壓實標準為準

責編:zj10160201

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