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2020公路檢驗(yàn)工程師考試《橋梁隧道工程》試卷六_第2頁(yè)

來(lái)源:考試網(wǎng)  [2019年12月6日]  【

  多選題

  1[.多選題]下列關(guān)于回彈儀率定的敘述,表述正確的有()。

  A.回彈儀在每次檢測(cè)的前后,都要用鋼砧進(jìn)行率定

  B.在標(biāo)準(zhǔn)鋼砧上,回彈儀的率定平均值應(yīng)為80±2

  C.鋼砧為硬度恒定的標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì),平時(shí)妥善保管,無(wú)需送檢

  D.率定時(shí),回彈儀的彈擊方向應(yīng)盡量與待檢混凝土測(cè)區(qū)的彈擊方向一致

  [答案]AB

  2[.多選題]關(guān)于上部構(gòu)件T梁的回彈抽檢數(shù)量,下列敘述正確的是()。

  A.根據(jù)工程情況,可采用批量檢測(cè)的方式隨機(jī)抽檢T梁進(jìn)行回彈測(cè)強(qiáng)

  B.應(yīng)按照單個(gè)構(gòu)件檢測(cè)的方式,每跨選取2片受力最不利的T梁進(jìn)行回彈測(cè)強(qiáng)

  C.對(duì)該橋,回彈測(cè)強(qiáng)的抽檢T梁數(shù)量應(yīng)不少于10個(gè)

  D.因該橋T梁數(shù)量較多,根據(jù)規(guī)范抽檢數(shù)量可適當(dāng)減少,但不得少于5個(gè)

  [答案]AC

  3[.多選題]關(guān)于碳化深度測(cè)試,以下敘述正確的是()。

  A.碳化深度測(cè)點(diǎn)數(shù)不應(yīng)少于抽檢構(gòu)件數(shù)量的30%

  B.當(dāng)碳化深度極差大于2mm時(shí),應(yīng)在每個(gè)測(cè)區(qū)分別測(cè)量碳化深度

  C.酚酞酒精試劑滴到未碳化的混凝土表面會(huì)變?yōu)樽?/P>

  D.某測(cè)點(diǎn)碳化深度的3次讀數(shù)均為0.25mm,則該測(cè)點(diǎn)碳化深度值取0.25mm

  [答案]BC

  4[.多選題]回彈法檢測(cè)構(gòu)件混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合下列哪些測(cè)區(qū)的規(guī)定()。

  A.相鄰兩測(cè)區(qū)不應(yīng)小于2m

  B.測(cè)區(qū)距離構(gòu)件端部或施工縫邊緣的距離不宜大于0.5m,且不宜小于0.2m

  C.相鄰兩測(cè)區(qū)不應(yīng)大于2m

  D.測(cè)區(qū)距離構(gòu)件端部或施工縫邊緣的距離不宜小于0.1m,且不宜大于0.5m

  [答案]BC

  5[.多選題]混凝土強(qiáng)度換算值可采用哪些測(cè)強(qiáng)曲線計(jì)算()。

  A.統(tǒng)一測(cè)強(qiáng)曲線

  B.特殊測(cè)強(qiáng)曲線

  C.地區(qū)測(cè)強(qiáng)曲線

  D.專(zhuān)用測(cè)強(qiáng)曲線

  [答案]ACD

  6[.多選題]可以采用的激勵(lì)方法包括()。

  A.行車(chē)強(qiáng)迫振動(dòng)激勵(lì)

  B.跳車(chē)激勵(lì),但對(duì)車(chē)輛的附加質(zhì)量影響應(yīng)作修正處理

  C.環(huán)境隨機(jī)振動(dòng)激勵(lì)

  D.共振法激勵(lì)

  [答案]BCD

  [解析]行車(chē)強(qiáng)迫振動(dòng)激勵(lì)不宜用于自振頻率測(cè)定,原因是此類(lèi)信號(hào)包含有車(chē)輛自振頻率成分和其他隨機(jī)振動(dòng)成分;跳車(chē)激勵(lì)可用于自振頻率測(cè)定,但激勵(lì)車(chē)輛的附加質(zhì)量會(huì)對(duì)測(cè)試結(jié)果造成誤差,因?yàn)榇藭r(shí)振動(dòng)系統(tǒng)的質(zhì)量已經(jīng)發(fā)生了改變,跨徑越小,這種影響越大,需進(jìn)行必要修正。

  7[.多選題]以下相關(guān)分析正確的有()。

  A.實(shí)測(cè)一、二階豎向自振頻率為5.50Hz和22.50Hz,可認(rèn)為橋跨結(jié)構(gòu)剛度大于計(jì)算剛度

  B.實(shí)測(cè)一階豎向自振頻率為5.50Hz,則橋跨結(jié)構(gòu)剛度約為計(jì)算剛度的1.1倍

  C.實(shí)測(cè)一階豎向自振頻率為4.80Hz,可認(rèn)為橋跨結(jié)構(gòu)剛度大于計(jì)算剛度

  D.實(shí)測(cè)一階豎向自振頻率為15.01Hz,該數(shù)據(jù)嚴(yán)重異常,須重新進(jìn)行試驗(yàn)

  [答案]AD

  8[.多選題]為測(cè)定該橋一、二階豎向自振頻率(理論計(jì)算值分別為5.00Hz和20.50Hz)和阻尼,以下哪些測(cè)振傳感器能滿足要求()。

  A.壓電加速度傳感器,其頻率響應(yīng)范圍為1.0~200Hz

  B.磁電式傳感器,其加速度檔的頻率響應(yīng)范圍為0.2~10Hz

  C.伺服式加速度傳感器,頻率響應(yīng)范圍為0.2~50Hz

  D.應(yīng)變式動(dòng)位移傳感器,頻率響應(yīng)范圍為0~10Hz

  [答案]AC

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