多選題
1[.多選題]簡支梁工況包括()。
A.跨中最大正彎矩
B.L/4最大正彎矩
C.支點最大剪力
D.支點最大彎矩
[答案]ABC
2[.多選題]橋梁靜載試驗結(jié)束后,需要整理分析的數(shù)據(jù)和資料主要包括()。
A.加載車輛型號、編號、輪軸距、載重等相關(guān)試驗荷載資料
B.實測應(yīng)變的修正和應(yīng)力計算
C.實測值與計算值的比較分析資料
D.裂縫寬度、裂縫分布圖等裂縫資料
[答案]ABCD
3[.多選題]橋梁結(jié)構(gòu)檢算針對()。
A.主要控制截面
B.薄弱截面
C.嚴(yán)重缺損部位
D.橫向連接系
[答案]ABC
4[.多選題]混凝土襯砌質(zhì)量檢測方法的選擇取決于()。
A.檢測目的及內(nèi)容
B.襯砌結(jié)構(gòu)形式
C.經(jīng)濟技術(shù)條件
D.檢測人員的素質(zhì)和管理水平
[答案]ABCD
[解析]混凝土襯砌質(zhì)量檢測應(yīng)綜合檢測目的及內(nèi)容、襯砌結(jié)構(gòu)形式、經(jīng)濟技術(shù)條件以及檢測人員的素質(zhì)和管理水平來選擇合適的檢測方法。
5[.多選題]關(guān)于超前圍巖深孔預(yù)注漿,以下說法正確的為()。
A.注漿壓力值為5MPa
B.注漿壓力值依據(jù)現(xiàn)場試驗確定
C.注漿材料根據(jù)地質(zhì)條件和涌水條件確定
D.注漿孔徑應(yīng)不小于75mm
[答案]BCD
[解析]注漿材料根據(jù)地質(zhì)條件及涌水條件確定,注漿孔徑應(yīng)不小于75mm,注漿壓力應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場試驗確定。選項BCD為正確答案。
6[.多選題]關(guān)于超前圍巖深孔預(yù)注漿,適用于()條件。
A.處理極其松散、破碎、軟弱地層
B.大量涌水的軟弱地段
C.斷層破碎帶
D.淺埋地段
[答案]ABC
[解析]在處理極其松散、破碎、軟弱地層,或在大量涌水的軟弱地段以及斷層破碎帶的隧道,通常采用超前圍巖深孔預(yù)注漿加固地層和封堵水源,使圍巖強度和自穩(wěn)能力得到提高。選項ABC為正確答案。
7[.多選題]隧道內(nèi)地質(zhì)素描應(yīng)包括以下主要內(nèi)容()。
A.有害氣體及放射性危害源的存在情況
B.應(yīng)記錄塌方部位、方式、規(guī)模及其隨時間的變化特征,并分析產(chǎn)生塌方的地質(zhì)原因及其對繼續(xù)掘進(jìn)的影響
C.出水點和地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、巖溶、暗河等的關(guān)系分析
D.圍巖穩(wěn)定性特征及支護(hù)情況
[答案]ABCD
[解析]隧道內(nèi)地質(zhì)素描包括以下主要內(nèi)容:(1)工程地質(zhì)包括有害氣體及放射性危害源的存在情況;應(yīng)記錄塌方部位、方式、規(guī)模及其隨時間的變化特征,并分析產(chǎn)生塌方的地質(zhì)原因及其對繼續(xù)掘進(jìn)的影響等。(2)水文地質(zhì)包括出水點和地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、巖溶、暗河等的關(guān)系分析等。(3)圍巖穩(wěn)定性特征及支護(hù)情況。(4)核查和確認(rèn)隧道圍巖分級。
8[.多選題]采用預(yù)應(yīng)力錨桿時,應(yīng)滿足()等條件。
A.巖體成孔困難
B.圍巖收斂變形較大
C.預(yù)加應(yīng)力不小于150kPaD.錨固端必須錨固在穩(wěn)定巖層內(nèi)
[答案]BCD
[解析]軟巖、收斂變形較大的圍巖地段,可采用預(yù)應(yīng)力錨桿,預(yù)應(yīng)力錨桿的預(yù)加應(yīng)力不應(yīng)小于150kPa。預(yù)應(yīng)力錨桿的錨固端必須錨固在穩(wěn)定巖層內(nèi)。
9[.多選題]公路工程竣(交)工驗收的依據(jù)是()。
A.批準(zhǔn)的項目建議書、工程可行性研究報告
B.批準(zhǔn)的工程初步設(shè)計、施工圖設(shè)計及設(shè)計變更文件
C.招標(biāo)文件及合同文本
D.行政主管部門的有關(guān)批復(fù)、批示文件
[答案]ABCD
[解析]公路工程竣(交)工驗收的依據(jù)是:批準(zhǔn)的項目建議書、工程可行性研究報告;批準(zhǔn)的工程初步設(shè)計、施工圖設(shè)計及設(shè)計變更文件;施工許可;招標(biāo)文件及合同文本;行政主管部門的有關(guān)批復(fù)、批示文件;公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及國家有關(guān)部門的相關(guān)規(guī)定。
10[.多選題]隧道施工通風(fēng)是將()排到洞外,為施工人員輸送新鮮空氣。
A.炮煙
B.運輸車輛排放的廢氣
C.施工過程產(chǎn)生的粉塵
D.一氧化碳
[答案]ACD
[解析]施工通風(fēng)的主要目的是將炮煙、粉塵和一氧化碳排出洞外,以保證隧道內(nèi)有較好的施工環(huán)境,而汽車廢氣和二氧化碳不是施工通風(fēng)的主要目的。
一級建造師二級建造師消防工程師造價工程師土建職稱公路檢測工程師建筑八大員注冊建筑師二級造價師監(jiān)理工程師咨詢工程師房地產(chǎn)估價師 城鄉(xiāng)規(guī)劃師結(jié)構(gòu)工程師巖土工程師安全工程師設(shè)備監(jiān)理師環(huán)境影響評價土地登記代理公路造價師公路監(jiān)理師化工工程師暖通工程師給排水工程師計量工程師
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執(zhí)業(yè)藥師執(zhí)業(yè)醫(yī)師衛(wèi)生資格考試衛(wèi)生高級職稱護(hù)士資格證初級護(hù)師主管護(hù)師住院醫(yī)師臨床執(zhí)業(yè)醫(yī)師臨床助理醫(yī)師中醫(yī)執(zhí)業(yè)醫(yī)師中醫(yī)助理醫(yī)師中西醫(yī)醫(yī)師中西醫(yī)助理口腔執(zhí)業(yè)醫(yī)師口腔助理醫(yī)師公共衛(wèi)生醫(yī)師公衛(wèi)助理醫(yī)師實踐技能內(nèi)科主治醫(yī)師外科主治醫(yī)師中醫(yī)內(nèi)科主治兒科主治醫(yī)師婦產(chǎn)科醫(yī)師西藥士/師中藥士/師臨床檢驗技師臨床醫(yī)學(xué)理論中醫(yī)理論