13 作單樁軸向抗壓試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)試樁數(shù)量少于 2 根時(shí)，單樁垂直極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)如何確定：(A)

　　A.當(dāng)各樁的極限承載力最大值與最小值之比小于 1.3 時(shí)，取平均值

　　B.當(dāng)各樁的極限承載力最大值與最小值之比小于 1.3 時(shí)，取最大值

　　C.當(dāng)各樁的極限承載力最大值與最小值之比小于 1.3 時(shí)，取最小值

　　D.當(dāng)各樁的極限承載力最大值與最小值之比小于 1.3 時(shí)，取任一值

　　14、軸心受壓鋼筋混凝土柱試驗(yàn)在安裝時(shí)(D)。

　　A.先進(jìn)行幾何對(duì)中

　　B.先進(jìn)行物理對(duì)中

　　C.只進(jìn)行物理對(duì)中

　　D.只進(jìn)行幾何對(duì)中.

　　15 三根試驗(yàn)樁水平極限承載力試驗(yàn)得到水平極限承載力分別為：100kN、130kN、120kN，確定基樁水平極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值為(A)。大/小≤1.3

　　A、116.7kN

　　B、110kN

　　C、100kN

　　16 根據(jù)樁土荷載傳遞機(jī)理，作用在樁頂荷載，對(duì)有負(fù)摩阻力的樁，其軸力最大位置在(B)。

　　A、樁頂

　　B、中性點(diǎn)

　　C、樁端

　　17 垂直靜載試驗(yàn)在沉樁后到進(jìn)行加載的間歇時(shí)間，對(duì)粘性土不應(yīng)少于(C)。

　　A、一周

　　B、10 天

　　C、14 天

　　D、20 天

　　18 當(dāng)用試驗(yàn)機(jī)標(biāo)定液壓加載器時(shí)，應(yīng)按照下列哪種方式進(jìn)行?(D)

　　A.試驗(yàn)機(jī)推壓加載器活塞

　　C.加載器的活塞頂升試驗(yàn)機(jī)

　　B.在加載器的回程過程中標(biāo)定

　　D.由試驗(yàn)機(jī)加壓

　　19 電液伺服液壓系統(tǒng)中，控制液壓油流量和流向的是(A)。

　　A.電液伺服閥

　　B.液壓加載器

　　C.數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

　　D.高壓油泵

　　20、樁土荷載傳遞機(jī)理是研究樁頂荷載如何傳遞到土中的過程，對(duì)無負(fù)摩擦力的樁，樁預(yù)受豎向極限荷載作用時(shí)，軸力沿深度分布為(A)。

　　A、遞減

　　B、遞增

　　C、不變

　　21、港口工程基樁靜載試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定，在 S～lgt 曲線中取曲線斜率明顯變陡或曲線尾部明顯向下曲折的(A) 荷載為極限承載力。

　　A、前級(jí)

　　B、本級(jí)

　　C、下級(jí)

　　22、單樁在豎向荷載作用下達(dá)到破壞狀態(tài)前或出現(xiàn)不適于繼續(xù)承載的變形時(shí)所對(duì)應(yīng)的最大荷載稱為(A)。

　　A、單樁豎向抗壓極限承載力

　　C、單樁豎向抗壓極限承載力特征值

　　B、單樁豎向抗壓極限承載力統(tǒng)計(jì)值

　　D、樁側(cè)極限摩阻力

　　23 作單樁軸向抗壓試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)試樁數(shù)量不少于 2 根時(shí)，單樁垂直極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)如何確定：(A)

　　A.當(dāng)各樁的極限承載力最大值與最小值之比小于 1.3 時(shí)，取平均值

　　B.當(dāng)各樁的極限承載力最大值與最小值之比小于 1.3 時(shí)，取最大值

　　C.當(dāng)各樁的極限承載力最大值與最小值之比小于 1.3 時(shí)，取最小值

　　D.當(dāng)各樁的極限承載力最大值與最小值之比小于 1.3 時(shí)，取任一值

　　24 垂直靜載試驗(yàn)的錨樁和試樁的間距應(yīng)為：(A)

　　A.中心距不小于 4 倍樁徑不得小于 2 倍樁徑米

　　C.中心距不小于 1.5 倍樁徑

　　B.中心距不小于 2 倍樁徑

　　D.中心距不小于 5 倍樁徑

　　25 結(jié)構(gòu)構(gòu)件荷載試驗(yàn)的殘余變形恢復(fù)持續(xù)時(shí)間，對(duì)于一般構(gòu)件為 45min，對(duì)于新結(jié)構(gòu)構(gòu)件和跨度較大(大于 12 米)的結(jié)構(gòu)構(gòu)件為(C)。

　　A.24h

　　B.12h

　　C.18h

　　D.45min