二、判斷題

　　1.公路用戶與公用電網(wǎng)的界面為低壓配電柜配電回路斯路器出線端。

　　2.高速公路配電系統(tǒng)的后備電源為蓄電池、備用發(fā)電機和不間斷電源( UPS)。

　　3.備用發(fā)電機組控制柜安裝后要求其絕緣電阻≥2M0。

　　4.柴油發(fā)電機組性能分為C1、C2、C3、C4共4個等級，高速公路應選擇G2級以上的自動化柴油發(fā)電機組。　()

　　5.為保證電源中斷時公路重要設備能正常工作，備用電源般配柴油發(fā)電機組。

　　6.快速啟動柴油發(fā)電機組，適用于停電時間允許15s以上的場合。

　　7.靜止型UPS適用于允許停電時間為毫秒級，且容量不大的重要交流負荷*

　　8.電纜直接埋地敷設時，沿同-路徑敷設的電纜數(shù)量不宜超過10根。

　　9.一級負荷的用電單位難以從地區(qū)電力網(wǎng)取得兩個電源，而有可能從鄰近單位取得第二電源時，宜從該單位取得第二二電源。

　　10.在TT或TN-S系統(tǒng)中，N線上必須裝設保護電器。

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