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2019公路檢驗(yàn)工程師橋梁與隧道工程提高練習(xí)試卷七

來(lái)源:考試網(wǎng)  [2019年6月6日]  【

  一、 單選題

  1. 根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》,橋梁工程中擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基、樁 的制作屬于( )。

  A.單位工程

  C.分項(xiàng)工程

  B.分部工程

  D.子分工程

  2. 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中將檢查項(xiàng)目分為一般項(xiàng)目和( )。

  A.重點(diǎn)工程

  C.安全項(xiàng)目

  B.關(guān)鍵項(xiàng)目

  D.結(jié)構(gòu)功能

  3. 混凝土靜力受壓彈性模量試驗(yàn)須最少進(jìn)行( )次預(yù)壓

  A.1

  B.2

  C.3

  D.4

  4. 鋼絞線應(yīng)力松弛試驗(yàn),允許用( )h 的測(cè)試數(shù)據(jù)推算( )h 的松弛值。

  A.至少 100,1000

  C.100,1000

  B.72,1000

  D.120,1000

  5. 根據(jù)混凝土拌合物的稠度確定混凝土成型方法,不大于某一坍落度的混凝土宜振動(dòng)壓實(shí);大于該坍落度的宜采用搗棒人工搗實(shí)。此坍落度值為( )。

  A.30mm

  B.50mm

  C.70mm

  D.90mm

  6. 模數(shù)式伸縮裝置的拉伸、壓縮時(shí)最大水平摩阻力的力學(xué)性能指標(biāo)為( )KN/m。

  A.≤3n

  B.≤4n

  C.≤5n

  D.≤6n

  7. 鋼筋銹蝕電位測(cè)量值為(-200 ,-300]時(shí),其評(píng)定標(biāo)度值為( )。

  A.1

  B.2

  C.3

  D.4

  8. 鉆芯法中對(duì)芯樣要求其公稱直徑不宜小于集料最大粒徑的( );也可采用小直徑芯樣試件,但其公稱直徑不宜小于( )且不得小于集料最大粒徑的( )。

  A.4 倍,80mm,3 倍

  C.3 倍,60mm,2 倍

  B.3 倍,70mm,2 倍

  D.3 倍,50mm,2 倍

  9. 基樁成孔傾斜度,對(duì)于鉆孔樁的標(biāo)準(zhǔn)為( )。

  A.小于 1%

  C.小于 1.5%

  B.小于 0.5%

  D.小于 0.1%

  10. 橋梁基樁采用鉆探取芯法判斷樁身完整性,其混凝土芯樣特征為:大部分混凝土芯樣膠結(jié)完好,無(wú)松散、夾泥現(xiàn)象,局部混凝土芯樣破碎且破碎長(zhǎng)度不大于 10cm,依據(jù)《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》,其樁身完整性應(yīng)判定為( )

  A.I 類樁

  C.III 類樁

  B.II 類樁

  D.IV 類樁

責(zé)編:zj10160201

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