四、綜合題(選項(xiàng)部分正確，按比例得分，選項(xiàng)正確但不完全的每個選項(xiàng)得 0.5 分出現(xiàn)錯誤選項(xiàng)該題不得分)

　　1、某高速公路的瀝青路面的粒料類底基層設(shè)計要求彎沉值為 30(0.01mm)，瀝青面層與要求保證率有關(guān)的系 Za=2.0，評定段(1km)底基層彎沉檢測整理結(jié)果如下：回彈彎沉平均值 T=26(0.01mm)，標(biāo)準(zhǔn)差 S=4.2(0.01mm)，請根據(jù)以上資料回答問題。

　　1) 按第一雙車道評定路段檢查 80-100 個點(diǎn)，六車道公路每評定段的面層彎沉測點(diǎn)有( )個

　　A.480-600

　　B.240-300

　　C.160-200

　　D.80-100

　　2). 可用(　)檢測瀝青面層彎沉值

　　A.自動彎沉儀

　　B.貝克曼梁

　　C.承載板

　　D.落錘式彎沉儀

　　3). 關(guān)于底基層彎沉值下面有關(guān)說法正確的有( )

　　A.復(fù)測后應(yīng)重新計算平均值和標(biāo)準(zhǔn)差

　　B.當(dāng)不合格路段返工后，應(yīng)對彎沉復(fù)測

　　C.舍棄超出規(guī)定的彎沉特異值

　　D.彎沉代表值大于設(shè)計驗(yàn)收彎沉值時，直接評為不合格

　　4). 本路段彎沉代表值為(　)(0.01mm)

　　A.33

　　B.30

　　C.26

　　D.34.4

　　5). 關(guān)于彎沉測定說法正確的有(　　)

　　A.用兩臺彎沉儀同時進(jìn)行左右輪測定時，應(yīng)按兩個獨(dú)立測點(diǎn)計，不能采用左右兩點(diǎn)的平均值

　　B.一般瀝青面層厚度≤50mm 時，或路表溫度在 20±2 度(即 18-22)范圍內(nèi)，可不進(jìn)行溫度修正

　　C.若在非不利季節(jié)測定時，應(yīng)考慮季節(jié)影響系數(shù)

　　D.用貝克曼梁測定時，測點(diǎn)應(yīng)位于貝克曼梁彎沉儀測頭后方 3-5cm 處

　　2、某新建高速公路土方路基路床施工中，其中某路段壓實(shí)層質(zhì)量檢查的壓實(shí)度檢測結(jié)果如下表所示。已知保證率為 95%，n=20根據(jù)上述資料，回答下列問題。

　　ta/√n =0.387。路基壓實(shí)度檢測結(jié)果匯總表

　　1)該路段壓實(shí)層的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)值和極值為( )。

　　A.96%、91%

　　B.95%、90%

　　C.94%、92%

　　D.93%、91%

　　2)該路段壓實(shí)層的壓實(shí)度代表值為(　)。

　　A.96.76%

　　B.96.47%

　　C.96.18%

　　D.96.08%

　　3)關(guān)于灌砂法測壓實(shí)度下面說法正確的有(　)

　　A、標(biāo)定罐砂面深度減少,砂的密度將降低

　　B、標(biāo)定時儲砂筒中砂面高度與砂密度有影響，砂面降低，砂的密度會降低

　　C、灌砂法檢測現(xiàn)場任何產(chǎn)生振動的干擾均會增加試洞內(nèi)砂質(zhì)量，造成換算試洞體積增大，壓實(shí)度值偏小.

　　D、如果提前結(jié)束灌砂，勢必導(dǎo)致灌入的標(biāo)準(zhǔn)砂質(zhì)量偏少，從而導(dǎo)致測得的壓實(shí)度值偏大

　　4)該路段壓實(shí)層的壓實(shí)度評定為(　)。

　　A.不合格

　　B.合格

　　C.良好

　　D.優(yōu)秀

　　5)該路段壓實(shí)層的壓實(shí)度合格率為()。

　　A.0

　　B.70%

　　C.95%

　　D.10