一、 單選題

　　1. 瀝青路面車轍測(cè)試時(shí)，分別測(cè)試斷面的內(nèi)外側(cè)輪跡帶的車轍深度，以( )作為斷面的車轍深度

　　A.其中最小值

　　B.其中最大值

　　C.兩者平均值

　　D.兩者之差值

　　2. 路肩工程屬于(　)工程的一個(gè)分項(xiàng)工程。

　　A.路面

　　B.路基

　　C.排水

　　D.附屬

　　3. 水泥穩(wěn)定土擊實(shí)試驗(yàn)有以下說(shuō)法：①試料采取四分法取樣;②預(yù)定幾個(gè)不同含水量，依次相差 0.5%~1.5%，且其中至少有 2 個(gè)大于和 2 個(gè)小于最佳含水量;③試料加入計(jì)算用水量和水泥后裝入塑料袋浸濕備用;④最后一層試樣超出筒頂?shù)母叨炔坏么笥?4mm。其中錯(cuò)誤的說(shuō)法有( )

　　A.①②④

　　B.②④

　　C.③④

　　D.①②③④

　　4. 貝克曼梁測(cè)定路基路面彎沉值用的標(biāo)準(zhǔn)車參數(shù)要求不包括( )

　　A.后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載

　　B.一側(cè)雙輪荷載

　　C.輪胎充氣壓力

　　D.前后軸距

　　5. 水泥混凝土彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)中采用 100mm×100mm×400mm 非標(biāo)準(zhǔn)試件，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)乘以尺寸換算系數(shù)，換算系數(shù)的值為( )

　　A.1.05

　　B.1.00

　　C.0.95

　　D.0.85

　　6. 連續(xù)平整度儀自動(dòng)采集位移數(shù)據(jù)時(shí)，每一計(jì)算區(qū)間的長(zhǎng)度為( )

　　A.20

　　B.50

　　C.200

　　D.100

　　7. 用于公路面層的水泥混凝土，同一配合比用砂的細(xì)度模數(shù)變化范圍不應(yīng)超過(guò)( )

　　A.0.1

　　B.0.2

　　C.0.3

　　D.0.4

　　8. 有關(guān)水泥試驗(yàn)中的標(biāo)準(zhǔn)方法和代用法，你認(rèn)為( )是正確的

　　A.標(biāo)準(zhǔn)法測(cè)得的結(jié)果準(zhǔn)確程度好于代用法

　　B.只有試驗(yàn)條件難以滿足時(shí)才可采用代用法

　　C.標(biāo)準(zhǔn)法是定量操作，而代用法是定性操作

　　D.水泥安定性、水泥凈漿標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量以及膠砂強(qiáng)度等試驗(yàn)具有標(biāo)準(zhǔn)方法和代用法共存的現(xiàn)象

　　9. 填隙碎石基層或底基層實(shí)測(cè)關(guān)鍵項(xiàng)目有( )

　　A.固體體積率

　　B.縱斷高程

　　C.彎沉值

　　D.平整度

　　10. 當(dāng)水泥混凝土拌合物的坍落度大于 220mm 時(shí)，用鋼尺測(cè)量混凝土擴(kuò)展后最終的最大直徑和最小直徑，兩者之差小于(　)的條件下，用其算術(shù)平均值作為坍落擴(kuò)展度值。

　　A.20

　　B.30

　　C.40

　　D.50