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2019年公路檢驗(yàn)工程師考試橋隧工程模擬試題十_第2頁

來源:考試網(wǎng)  [2019年3月15日]  【

  二、判斷題

  1. 橋梁工程質(zhì)量評定中,分項(xiàng)工程的評分值為分項(xiàng)工程實(shí)測得分扣除外觀缺陷減分及資 料不全減分后的得分值。

  ( )正確 ( )不正確

  2. 橋梁工程中的石料強(qiáng)度等級是以邊長為70mm x70mm x70mm立方體試件在浸水飽和 狀態(tài)下的抗壓極限強(qiáng)度值表示。

  ( )正確 .( )不正確

  3. 盆式橡膠支座盆環(huán)徑向變形試驗(yàn)數(shù)據(jù)的計(jì)算,每次、每級徑向變形應(yīng)取該次、該級加載 時(shí)四個(gè)徑向位移傳感器讀數(shù)的算術(shù)平均值。

  ( )正確 ( )不正確

  4. 土工布撕裂強(qiáng)度是反映土工織物抵抗垂直織物平面的法向壓力的能力。

  ( )正確 ( )不正確

  5. 依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 14370),張拉后還需放張和拆卸的連接器力學(xué)性能要求與錨具的 相同。

  ( )正確 ( )不正確

  6. 采用半電池電位法檢測鋼筋銹蝕,在同一測點(diǎn),用相同參考電極重復(fù)兩次測得的電位差 值應(yīng)小于10mV,否則數(shù)據(jù)無效。

  ( )正確 ( )不正確

  7. 采用鋼筋探測儀進(jìn)行混凝土構(gòu)件內(nèi)部鋼筋保護(hù)層測試,當(dāng)實(shí)測鋼筋的根數(shù)、位置與設(shè)計(jì) 有較大偏差時(shí),應(yīng)按抽檢數(shù)量加倍的方式繼續(xù)測試。

  ( )正確 ( )不正確

  8. 采用超聲法檢測混凝土表面裂縫深度,當(dāng)裂縫的預(yù)估深度不大于500mm時(shí),可采用單 平面平測法。

  ( )正確 ( )不正確

  9. 在進(jìn)行公路橋梁承載能力檢測評定時(shí),混凝土碳化深度平均值與實(shí)測鋼筋保護(hù)層厚度 平均值的比值越大,則混凝土碳化深度評定標(biāo)度越小。

  ( )正確 ( )不正確

  10. 混凝土中氯離子含量檢測,每一測區(qū)取粉的鉆孔數(shù)量不宜少于3個(gè)。

  ( )正確 ( )不正確

責(zé)編:zj10160201

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