單選題

　　1. 以下選項(xiàng)中，不屬于橋梁現(xiàn)場荷載試驗(yàn)的內(nèi)容的是( )。

　　A. 靜應(yīng)變、靜撓度、裂縫測試

　　B.試驗(yàn)荷載作用下，橋梁結(jié)構(gòu)異�，F(xiàn)象觀測

　　C.橋梁結(jié)構(gòu)抗疲勞性能測試

　　D.結(jié)構(gòu)動力(自振)特性和行車動力反應(yīng)測試

　　2. 在應(yīng)變電測中關(guān)于溫度補(bǔ)償?shù)谋硎觯�不正確的選項(xiàng)是( )。

　　A. 溫度補(bǔ)償片應(yīng)與工作片同規(guī)格

　　B. 溫度補(bǔ)償片應(yīng)與工作片處于相對的橋臂中

　　C. 溫度補(bǔ)償片應(yīng)與工作片處于同’一溫度場

　　D. —個補(bǔ)償片可補(bǔ)償多個工作片

　　3. 關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)橋梁承載能力評定檢算，下列表述中正確的是()。

　　A. 檢算系數(shù)Z，根據(jù)承載能力檢算系數(shù)評定標(biāo)度D查表得到

　　B. 檢算系數(shù)Z1根據(jù)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件缺損狀況評定標(biāo)度查表得到

　　C. 鋼結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)需引入承載力惡化系數(shù)進(jìn)行修正

　　D. 無需考慮活載影響修正

　　4. 下列不屬于公路隧道結(jié)構(gòu)中的主體結(jié)構(gòu)的是()。

　　A. 初期支護(hù) B.永久支護(hù)

　　C.洞門 D.排水導(dǎo)坑

　　5 . 隧道超、欠挖測定中，直接量測開挖斷面面積的方法是( )。

　　A.三維近景攝影法

　　B.使用激光

　　C.直標(biāo)法

　　D.斷面儀法

　　6 . 某隧道檢測錨桿砂漿注滿度，實(shí)沖沢#隊(duì)的重復(fù)多次反射信號振幅值很小，則初步判斷砂漿 注滿度()。

　　A.飽滿

　　B.不飽滿

　　C.局部欠飽滿

　　D.不確定

　　7 . 量測襯砌混凝土厚度最直接、最準(zhǔn)確的方法是()。

　　A.沖擊一回波法B.超聲發(fā)射法

　　C.激光斷面儀法D.直接量測法

　　8 . —級公路和二級公路隧道防排水應(yīng)滿足的要求，下列哪項(xiàng)是不正確的()。

　　A. 拱部、邊墻、廬也、免箱洞不滲水

　　B. 拱部、邊墻不滴水，路面不積水，設(shè)備箱洞不滲水

　　C. 有凍害地段隧道襯砌背后不積水，排水溝不凍結(jié)

　　D. 洞內(nèi)排水系統(tǒng)不淤積、不堵塞，確保排水通暢

　　9 . 公路隧道采用超前鉆孔注漿時(shí)，注漿孔徑應(yīng)不小于()。

　　A. 75mm B. 80mm

　　C. 90mm D. 100mm

　　10. 隧道施工監(jiān)控量測的必測項(xiàng)目之一是( )。

　　A.圍巖周邊位移

　　B.地表下沉

　　C.圍巖彈性波測試

　　D.圍巖體內(nèi)位移

　　11. 以下哪項(xiàng)是隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)應(yīng)達(dá)到的目的()。

　　A. 地表下沉范圍、量值

　　B. 地表及地中下沉隨工作面推進(jìn)的規(guī)律

　　C. 為信息化設(shè)計(jì)和施工提供可靠依據(jù)

　　D. 地表及地中下沉穩(wěn)定的時(shí)間

　　12. 我國《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(.TTGF60-2009)規(guī)定，隧道內(nèi)甲烷體積按體積計(jì)不得大于()。

　　A. 1.0% B.0.75%

　　C.0.3% D.0.1%

　　13. 人車混合通行的隧道中，中間段亮度不應(yīng)小于()。

　　A. 1. 5cd/nT B. 2. Ocd/nT

　　C. 2. 5 cd/nf D. 3. Ocd/nT

　　14. 某整體箱梁橋現(xiàn)場靜載抗彎試驗(yàn)，某截面的設(shè)計(jì)控制彎矩為490kLm (不考慮沖擊)，該截面的計(jì) 算試驗(yàn)彎矩為540kN. m，如沖擊系數(shù)為0.10,偏載系數(shù)為1.05,則該截面偏載工況的靜力荷載效率)(D )。

　　A. 1. 05 B. 1.02

　　C. 0.95 D. 1.00

　　15. 對在用橋梁進(jìn)行承載力評定，應(yīng)按( )和正常使用極限狀態(tài)兩種方式進(jìn)行檢算。

　　A. 承載能力極限狀態(tài)

　　B.線彈性工作狀態(tài)

　　C •容許應(yīng)力

　　D •安全系數(shù)法

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