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2019公路檢驗工程師橋梁隧道工程階段訓(xùn)練試題九_第3頁

來源:考試網(wǎng)  [2019年2月12日]  【

  多選題

  1.橋梁工程中,以下屬于分項工程的是( )。

  A.基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)

  C.欄桿和人行道

  B.上部結(jié)構(gòu)預(yù)制與安裝

  D.橋面鋪裝

  【答案】Cd

  【解析】欄桿、人行道、橋面鋪裝屬于分項工程,劃歸在總體、橋面系和附屬工程這一分部工程中。選項 A、B 屬于分部工程。

  2.混凝土的主要力學(xué)性能包括(

  A.立方體抗壓強度

  C.棱柱體軸心抗拉強度

  B.棱柱體軸心抗壓強度

  D.棱柱體抗壓彈性模量

  【答案】ABD

  【解析】混凝土的主要力學(xué)性能包括:立方體抗壓強度、棱柱體軸心抗壓強度、抗壓彈性模量、抗彎拉強度、劈裂抗拉強度等。

  3.錨具的靜載錨固性能應(yīng)滿足( )的力學(xué)性能要求。

  A.ηa≥0.95 B.ηa≥0.92

  C.ξapu≥2.0%

  D.ξapu≥2. 5%

  【答案】AC

  4.下列關(guān)于支座力學(xué)性能試驗的合格判定等相關(guān)表述,正確的有()。

  A.板式支座試驗隨機抽取三塊支座,若有兩塊支座不滿足要求時,則該批規(guī)格產(chǎn)品不合格

  B.試驗用支座不可用于實際工程

  C.支座在試驗加載中出現(xiàn)損壞,則該支座判定為不合格

  D.整體支座的試驗若有一個支座兩項指標(biāo)不合格時,應(yīng)取雙倍試樣對不合格項目進行復(fù)檢

  【答案】ACD

  【解析】試驗合格的支座,試驗后可以繼續(xù)使用;整體支座的試驗結(jié)果若有兩個支座各有一項不合格,或有一個支座兩項不合格時,應(yīng)取雙倍試樣對不合格項目進行復(fù)檢,若仍有一支座一項不合格,則判定該批產(chǎn)品不合格。若有一個支座三項不合格,則判定該批產(chǎn)品不合格。

  5.土工布物理特性檢測項目有( )。

  A.厚度

  C.抗拉強度

  B.單位面積質(zhì)量

  D.延伸率

  【答案】AB

  【解析】土工布物理特性檢測項目主要指土工布的厚度與單位面積質(zhì)量,抗拉強度及延伸率屬于土工布的力學(xué)性能指標(biāo)。

  6.采用鉆芯法檢測混凝土強度,當(dāng)芯樣試件尺寸偏差及外觀質(zhì)量為以下( )等情形時,測試數(shù)據(jù)無效。

  A.芯樣試件的實際高徑比(H/d)為 1.03

  B.芯樣試件某一處的實測直徑與平均直徑相差 1.5mm

  C.芯樣試件端面與軸線的不垂直度為 1.5◦。

  D.芯樣有 1 條寬度為 0.08mm 的橫向裂縫

  【答案】CD

  【解析】鉆芯法檢測混凝土強度,芯樣試件尺寸偏差及外觀質(zhì)量必須符合規(guī)范要求,超過下列數(shù)值時,相應(yīng)的測試數(shù)據(jù)無效:1)芯樣試件的實際高徑比(H/d)小于要求高徑比的 0.95 或大于 1.05;2)沿芯樣試件高度的任一直徑與平均直徑相差大于 2mm;3)抗壓芯樣試件端面的不平整度在 100mm 長度內(nèi)大于 0.1mm;4)芯樣試件端面與軸線的不垂直度大于 1◦;5)芯樣有裂縫或有其他較大缺陷。

  7.下列選項中,屬于鉆芯法檢測混凝土灌注樁樁身完整性的局限性的有( )。

  A.操作不便、成本高

  B.芯樣只能反映樁身局部混凝土質(zhì)量,不能用于判斷樁身的整體狀況

  C.不能準(zhǔn)確判斷樁身局部缺陷和水平裂縫

  D.鉆芯取樣后,樁身受損,需對空洞進行修復(fù)

  【答案】ABCD

  8.回彈法檢測混凝土強度,關(guān)于測區(qū)選擇,下列表述錯誤的是( )。

  A.相鄰兩測區(qū)的間距不應(yīng)大于 1m

  B.對一般構(gòu)件,測區(qū)數(shù)不宜少于 10 個

  C.測區(qū)離構(gòu)件端部或施工縫邊緣的距離不宜小于 0.5m,且不宜大于 1.0m

  D.測區(qū)的面積不宜小于 0.04m2。

  【答案】ACD

  【解析】規(guī)范中,針對單個構(gòu)件回彈檢測時測區(qū)選擇的規(guī)定主要包括:

  )對一般構(gòu)件,測區(qū)數(shù)不宜小于 10 個;當(dāng)受檢構(gòu)件數(shù)量大于 30 各且不需提供單個構(gòu)件推定強度,或受檢構(gòu)件某一方向尺寸不大于 4.5m且另一方向尺寸不大于 0.3m 時,測區(qū)數(shù)量可適當(dāng)減少,但不應(yīng)少于5 個;2)相鄰兩測區(qū)的間距不應(yīng)大于 2m,測區(qū)離構(gòu)件端部或施工縫邊緣的距離不宜大于 0.5m,且不宜小于 0.2m;3)測區(qū)宜選在能使回彈儀處于水平方向的混凝土澆筑側(cè)面。當(dāng)不能滿足要求時,也可選在使回彈儀處于非水平方向的混凝土澆筑表面或底面;4)測區(qū)的面積不宜大于 0.04m。。

  9.橋梁工程樁基礎(chǔ)施工過程中,可同時檢測孔徑和垂直度的方法有 ( )。

  A.鋼筋籠檢測法

  C. 聲波檢測法

  B.傘形孔徑儀檢測法

  D.灌漿檢測法

  【答案】ABC

  【解析】樁的孔徑和垂直度檢測是成孔質(zhì)量檢測中的兩項重要內(nèi)容。目前有鋼筋籠檢測、傘形孔徑儀檢測、聲波法檢測三種方法,它們可同時檢測孔徑和垂直度。

  10.鉆孔灌注樁樁身完整性的檢測方法包括( )。

  A.低應(yīng)變反射波法

  C.聲波透射法

  B.高應(yīng)變動力試樁法

  D.鉆芯取樣法

  【答案】ABCD

  【解析】對于混凝土灌注樁樁身完整性檢測,較為常用的方法是低應(yīng)變反射波法和聲波透射法,若經(jīng)上述兩種方法檢測后,對樁身完整性仍存在疑慮時,可用鉆芯取樣法進行驗證。鉆芯取樣法可以檢測樁長、樁身混凝土強度、樁底沉渣厚度,鑒別樁底巖土性狀等,檢測成果直觀可靠,能夠準(zhǔn)確地判定樁身完整性類別。高應(yīng)變動力試樁法實測的沖擊波作用下的加速度與應(yīng)變信號,經(jīng)基樁動測儀軟件處理后,輸出力和速度時程曲線,不僅可以用于分析基樁承載力,還可以用于判斷樁身完整性。

責(zé)編:zj10160201

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