判斷題

　　1.在進行混凝土碳化深度的測量時，應先除凈孔洞中的粉末和碎屑后，再噴涂濃度為 1%～2%的酚酞酒精試劑。 ( )

　　【答案】正確

　　【解析】混凝土碳化深度的測量步驟為：采用適當?shù)墓ぞ咴跍y區(qū)表面形成直徑約 15mm 的孔洞，其深度應大于預估混凝土的碳化深度;孔洞中的粉末和碎屑應除凈，并不得用水擦洗;采用濃度為 1%‐2%的酚酞酒精溶液滴在孔洞內(nèi)壁邊緣，待已碳化和未碳化的界線清晰后，用碳化深度測量尺量測。

　　2.分項工程的關(guān)鍵檢查項目中，機電工程的合格率應達到 100%。()

　　【答案】正確

　　【解析】涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實測項目為關(guān)鍵項目，其合格率不得低于 90%，其中屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件合格率不低于 95%，機電工程合格率為 100%。

　　3. 在進行高強螺栓連接副預拉力檢驗時，每套連接副應進行 3 次試驗。 ( )

　　【答案】不正確

　　【解析】高強螺栓連接副在緊固 1 次后，其力學性能就會有所改變，因此每套連接副只能做 1 次試驗，不得重復使用，在緊固中墊圈發(fā)生轉(zhuǎn)動時，應更換連接副后重復試驗。

　　4.在進行公路橋梁承載能力檢測評定時，混凝土碳化深度平均值與實測鋼筋保護層厚度平均值的比值越大，則混凝土碳化深度評定標度越小。( )

　　【答案】不正確

　　【解析】混凝土發(fā)生碳化，使混凝土堿度降低，對鋼筋的保護作用減弱，當碳化深度超過鋼筋保護層厚度時，就會使混凝土失去對鋼筋的保護作用，在水與空氣存在的條件下，鋼筋容易發(fā)生銹蝕。當二者比值<0.5 時，混凝土碳化深度評定標度為 1;二者比值≥2 時，混凝土碳化深度評定標度為 5。

　　5.錨具靜載試驗過程中，若試驗值不滿足效率系數(shù) na≥0.95、實測極限拉力時的總應變ξapu≥2.0%，而鋼絞線在距夾片處破斷，則試驗結(jié)果判定為錨具不合格。 ( )

　　【答案】正確

　　6.采用超聲法檢測灌注樁的混凝土質(zhì)量，在對同一根樁的檢測過程中，接收波幅過小時，應適當調(diào)整聲波發(fā)射電壓。( )

　　【答案】不正確

　　【解析】超聲法檢測時，在聲波發(fā)射電壓不變的情況下，接收波幅(接收能量)衰減是混凝土內(nèi)部存在缺陷的重要判據(jù)之一。為具有統(tǒng)一的評判標準，在對同一根樁的檢測過程中，聲波發(fā)射電壓須保持不變。

　　7.橋梁工程質(zhì)量評定中，分項工程的評分值為分項工程實測得分扣除外觀缺陷減分及資料不全減分后的得分值。( )

　　【答案】正確

　　8.采用超聲法檢測混凝土表面裂縫深度，當裂縫的預估深度不大于500mm 時，可采用單平面平測法。 ( )

　　【答案】正確

　　【解析 1 裂縫深度不超過 500mm 的稱為淺裂縫，超過 500mm的稱為深裂縫。對于淺裂縫，如結(jié)構(gòu)物的裂縫部位具有兩個相互平行的測試表面，可采用斜測法，如不具備此條件可采用單面平測法。對于深裂縫一般采用鉆孔對測法，即在裂縫兩側(cè)鉆孔后放置換能器進行對測。

　　9.不合格的分項工程在整改滿足要求后，可以重新評定其質(zhì)量等級，但計算分部工程評分值時按其復評分的 90%計算。 ( )

　　【答案】正確

　　【解析】評定為不合格的分項工程，經(jīng)加固、補強或返工、調(diào)測，滿足設計要求后，可以重新評定其質(zhì)量等級，但計算分部工程時按其復評分值的 90%計算。

　　10.分項工程質(zhì)量評定時，若質(zhì)量保證資料不完整，則判定該分項工程不合格。(　)

　　【答案】不正確

　　【解析】質(zhì)量保證資料不完整只能作為減分因素，不能直接判定該分項工程不合格。