一、單選題

　　1.半剛性基層材料無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)以 A 齡期的強(qiáng)度為評(píng)定依據(jù)。

　　A.7d B.14d

　　C.28d D.90d

　　2.交工驗(yàn)收時(shí)測(cè)定水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實(shí)度，應(yīng)采用 B 。

　　A.環(huán)刀法 B.灌砂法

　　C.鉆芯法 D.核子密度儀法

　　3.高等級(jí)公路瀝青路面的彎沉值應(yīng)在通車(chē)后的 A 驗(yàn)收。

　　A.第一個(gè)最不利季節(jié) B.第一個(gè)夏季

　　C.第一個(gè)冬季 D.第一個(gè)雨季

　　4.測(cè)試回彈彎沉?xí)r，彎沉儀的測(cè)頭應(yīng)放置在 B 位置。

　　A. 輪隙中心

　　B輪隙中心稍偏前

　　C. 輪隙中心稍偏后

　　D輪隙中任意位置

　　5.回彈彎沉測(cè)試中，應(yīng)對(duì)測(cè)試值進(jìn)行修正，但不包括 D 修正。

　　A.溫度 B.支點(diǎn)

　　C.季節(jié) D.原點(diǎn)

　　6.0.23和23.0兩個(gè)數(shù)的有效數(shù)字分別為 D 個(gè)。

　　A.2，2 B.3，3

　　C.3，2 D.2，3

　　7.水泥混凝土路面是以 B 為控制指標(biāo)。

　　A.抗壓強(qiáng)度 B.抗彎拉強(qiáng)度

　　C.抗拉強(qiáng)度 D.抗剪強(qiáng)度

　　8.對(duì)水泥混凝土路面質(zhì)量評(píng)定影響最大的實(shí)測(cè)項(xiàng)目是 A 。

　　A.抗彎拉強(qiáng)度 B.平整度

　　C.抗滑 D.縱斷高程

　　9.在交工驗(yàn)收時(shí)， A 應(yīng)進(jìn)行回彈彎沉檢測(cè)。

　　A.瀝青混凝土面層 B.水泥混凝土面層

　　C.半剛性基層 D.粒料類(lèi)基層

　　10.當(dāng)壓實(shí)度代表值小于壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，其得分為 D 。

　　A.100分 B.規(guī)定的滿分

　　C.合格率×規(guī)定分 D.零分

　　11.用貝克曼梁法測(cè)定回彈模量時(shí)，各測(cè)點(diǎn)的測(cè)試值取舍的依據(jù)是 C。

　　A.3倍標(biāo)準(zhǔn)偏差法 B.拉依達(dá)法

　　C.肖維納特法 D.格拉布斯法

　　12.填隙碎石基層壓實(shí)質(zhì)量用 C 表示。

　　A.壓實(shí)度 B.壓實(shí)系數(shù)

　　C.固體體積率 D.密度

　　13.瀝青面層應(yīng)按

　　A 進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。

　　A.分項(xiàng)工程 B.分部工程 C.單項(xiàng)工程 D.單位工程

　　14.厚度代表值按 C 公式計(jì)算。的含義是 C 。

　　A.各級(jí)計(jì)算回彈變形值

　　B.最后一級(jí)計(jì)算回彈變形值

　　C.變形≤1mm的各級(jí)計(jì)算回彈變形值

　　D.變形≤2mm的各級(jí)回彈變形值

　　16.工程質(zhì)量評(píng)定按 A 順序逐級(jí)進(jìn)行。

　　A.分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程

　　B.分部工程、分項(xiàng)工程、單位工程

　　C.單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程

　　D.單位工程、分項(xiàng)工程、分部工程

　　17.目前，回彈彎沉最常用的測(cè)試方法是 B 。

　　A.承載板法

　　B.貝克曼梁法

　　C.自動(dòng)彎沉儀法

　　D.落錘式彎沉儀法

　　18.水泥混凝土路面在低溫條件下測(cè)得的構(gòu)造深度 B 高溫條件下測(cè)得的構(gòu)造深度。

　　A.大于 B.等于

　　C.小于 D.兩者無(wú)關(guān)系

　　19.水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面中的水泥混凝土路面與普通混凝土路面比較，不必檢測(cè) D 。

　　A.強(qiáng)度 B.厚度

　　C.平整度 D.抗滑

　　20.平整度測(cè)試儀分?jǐn)嗝骖?lèi)和反應(yīng)類(lèi)兩種，3m直尺和簸簸累積儀屬于 C 測(cè)試儀。

　　A.兩者均是斷面類(lèi)

　　B.兩者均是反應(yīng)類(lèi)

　　C.前者是斷面類(lèi)，后者是反應(yīng)類(lèi)

　　D.前者是反應(yīng)類(lèi)、后者是斷面類(lèi)