答案解析綜合題

　　1. (1)BC

　　【解析】小橋和大型擋土墻為分部工程(基層和軟土地基屬于分項(xiàng)工程)。所以答案為BC。

　　(2) ABD

　　【解析】中橋、一條公路和一個(gè)合同段的交通安全設(shè)施是單位工程(小橋?qū)儆诜植抗?程)。所以答案為AB^

　　(3) ABCD

　　【解析】分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四 個(gè)部分。所以答案為ABCD。

　　(4) AD

　　【解析】在分部工程中，應(yīng)按不同的施工方法、材料、工序及路段長度等劃分為若干個(gè) 分項(xiàng)工程。所以答案為AD。

　　(5) A

　　【解析】建設(shè)單位應(yīng)在施工準(zhǔn)備階段根據(jù)建設(shè)任務(wù)、施工管理和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的需要， 將建設(shè)項(xiàng)目劃分為單位工程、

　　2_(1)C

　　【解析】評(píng)定為不合格的分項(xiàng)工程，經(jīng)加固、補(bǔ)強(qiáng)或返工、調(diào)測(cè)，滿足設(shè)計(jì)要求后，可以 重新評(píng)定其質(zhì)量等級(jí)，但計(jì)算分部工程評(píng)分值時(shí)按其復(fù)評(píng)分值的90%計(jì)算。所以答案為C。

　　(2) A

　　【解析】分項(xiàng)工程評(píng)分值不小于75分者為合格。所以答案為A。

　　(3) BC

　　【解析】單位工程評(píng)定為合格時(shí)，則其所屬分部、分項(xiàng)工程合格。所以答案為BC。

　　(4) B

　　【解析】分項(xiàng)工程評(píng)分值不小于75分者為合格，小于75分者為不合格;機(jī)電工程、屬于 工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于90分者為合格，小于90分者為不合格。所以答案為B。

　　(5) ABC

　　【解析】缺乏最基本資料、外觀有嚴(yán)重缺陷、’經(jīng)檢查不符合基本要求規(guī)定時(shí)(關(guān)鍵項(xiàng)目 實(shí)測(cè)合格率小于90%時(shí))，不予檢驗(yàn)與評(píng)定。所以答案為ABC。

　　3. (1)B

　　【解析】土方路基平整度常用3m直尺法測(cè)定。所以答案為B。

　　(2) ABCD .

　　【解析】四個(gè)選項(xiàng)都對(duì)。所以答案為abcd。

　　(3) ABCD

　　【解析】土方路基交工驗(yàn)收時(shí)需要檢測(cè)的項(xiàng)目中包括壓實(shí)度、彎沉、平整度、橫坡。所 以答案為ABCD〇 .

　�、華BC

　　【解析】土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有壓實(shí)度、彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡和 邊坡。所以答案為ABC。

　　(5)BCD

　　【解析】在路基用地和取土坑范圍內(nèi)，應(yīng)清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理 坑塘，并按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求對(duì)基底進(jìn)行壓實(shí);路基填料應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)的規(guī)定,經(jīng)認(rèn)真調(diào)查、 試驗(yàn)后合理選用;施工臨時(shí)排水系統(tǒng)應(yīng)與設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)結(jié)合,避免沖刷邊坡，勿使路基附近積 水;在設(shè)定取土區(qū)內(nèi)合理取土，不得濫開濫挖。所以答案為BCD。

　　4. (1)A

　　【解析】石方路基采用振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，壓至填筑層頂面石塊穩(wěn)定,20t以上壓路 機(jī)振壓兩遍無明顯高程差異。所以答案為A。

　�、艬

　　【解析】高速公路、一級(jí)公路石方路基平整度的規(guī)定值是20mm。所以答案為B。

　　(3) AB

　　【解析】石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有壓實(shí)、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡和邊坡。 所以答案為AB。

　　(4) BC

　　【解析】每200m測(cè)4點(diǎn)，設(shè)緩和曲線的彎道要增加HY、YH兩點(diǎn)。所以答案為BC。

　　(5) D

　　【解析】石方路基壓實(shí)的檢測(cè)方法是查施工記錄。所以答案為D。

　　5. (1)C

　　【解析】當(dāng)平均墻高達(dá)到或超過6m且墻身面積不小于1200m2時(shí)，為大型擋土墻，每處 應(yīng)作為分部工程進(jìn)行評(píng)定。所以答案為C。

　　(2) ABCD

　　【解析】砌體擋土墻的基本要求:①石料或混凝土預(yù)制塊的強(qiáng)度、規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合有 關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求;②砂漿所用的水泥、砂、水的質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比 施工;③地基承載力必須滿足設(shè)計(jì)要求，基底無積水，基礎(chǔ)埋置深度應(yīng)滿足施工規(guī)范要求;④砌 筑應(yīng)分層錯(cuò)縫;漿砌時(shí)坐漿擠緊，嵌填飽滿密實(shí)，不得有空洞;干砌時(shí)不得松動(dòng)、疊砌和浮塞; ⑤沉降縫、泄水孔、反濾層的設(shè)置位置、質(zhì)量和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。所以答案為ABCD。

　　(3) AC

　　【解析】懸臂式和扶壁式擋土墻實(shí)測(cè)項(xiàng)目有混凝土強(qiáng)度、平面位置、頂面高程、豎直度 或坡度、斷面尺寸、底面高程和表面平整度。其中混凝土強(qiáng)度和斷面尺寸為關(guān)鍵項(xiàng)目。所以答 案為AC〇

　　⑷ ACD .

　　【解析】懸臂式和扶壁式擋土墻，樁板式、錨桿、錨碇板和加筋土擋土墻應(yīng)作為分部工 程進(jìn)行評(píng)定。所以答案為ACD。

　　(5)AC

　　【解析】蜂窩、麻面面積不得超過該面面積的〇. 5%，不符合要求時(shí)，每超過0• 5%減3 分;深度超過lcm的必須處理;泄水孔坡度向外，無堵塞現(xiàn)象。所以答案為AC。

　　6. (l)BCD

　　【解析】水泥混凝土面層的基本要求為基層質(zhì)量必須符合規(guī)定要求，并應(yīng)進(jìn)行彎沉測(cè) 定，驗(yàn)算的基層整體模量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求;水泥強(qiáng)度、物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)及 有關(guān)規(guī)范的規(guī)定;粗細(xì)集料、水、外摻劑及接縫填縫料應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求;施工配合比 應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定水泥的實(shí)際強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算，并經(jīng)試驗(yàn)，選擇采用最佳配合比;接縫的位置、規(guī) 格、尺寸及傳力桿、拉力桿的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求;路面拉毛或機(jī)具壓槽等抗滑措施，其構(gòu)造深 度應(yīng)符合施工規(guī)范要求;面層與其他構(gòu)造物相接應(yīng)平順，檢查井井蓋頂面高程應(yīng)高于周邊路面 1 ~3mm。雨水口高程按設(shè)計(jì)比路面低5 -Srmri,路面邊緣無積水現(xiàn)象;混凝土路面鋪筑后按 施工規(guī)范要求養(yǎng)生。所以答案為BCD。

　　(2) B

　　【解析】高速公路、一級(jí)公路水泥混凝土面層的實(shí)測(cè)項(xiàng)目的相鄰板高差的規(guī)定值或允 許偏差為2mm。所以答案為B。

　　(3) C

　　【解析】其他等級(jí)公路水泥混凝土面層的實(shí)測(cè)項(xiàng)目的路面寬度的規(guī)定值或允許偏差為 ±20imn。所以答案為C。

　　(4) C

　　【解析】對(duì)于混凝土板的斷裂塊數(shù)，高速公路和一級(jí)公路不得超過評(píng)定路段混凝土板總塊數(shù)的0.2%,其他等級(jí)公路不得超過0.4%。所以答案為C。

　　(5) ACD

　　【解析】對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，有上述缺陷的面積不得超過受檢面積的〇• 2% (而 不是0.1%),其他等級(jí)公路不得超過0.3%。不符合要求時(shí)每超過0.1%減2分。所以答案 為 ACD。

　　7. (1) D

　　【解析】公路瀝青混凝土面層的壓實(shí)度的規(guī)定值或允許偏差為試驗(yàn)段密度的96%，最 大理論密度的92%,試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的98%。所以答案為D。

　　(2) D

　　【解析】滲水試驗(yàn)儀測(cè)定公路瀝青混凝土面層的滲水系數(shù)是每200m側(cè)一處。所以答 案為D。

　　(3) ABCD

　　【解析】瀝青混凝土面層外觀鑒定_關(guān)內(nèi)容，上述四項(xiàng)全部正確。所以答案為ABCD。

　�、菳

　　【解析】表面應(yīng)平整密實(shí)，不應(yīng)有汽油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象。對(duì)于高速公路 和一級(jí)公路，有上述缺陷的面積(凡屬單條的裂縫,則按其實(shí)際長度乘以0. 2m寬度，折算成面 積)之和不得超過受檢面積的0.03%，其他等級(jí)公路不得超過0.05%。所以答案為B。

　　8. (1)A

　　【解析】混合料處于最佳含水率狀況下，用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度。從加水 拌和到碾壓終了的時(shí)間不應(yīng)超過3 ~4h,并應(yīng)短于水泥的終凝時(shí)間。所以答案為A。

　　(2) C

　　(解析】高速公路和一級(jí)公路底基層的壓實(shí)度的規(guī)定值或允許偏差的代表值與極值分 別為95% ,91%。所以答案為C。

　　(3) ABCD

　　【解析】上述四項(xiàng)都正確。所以答案為ABCD。

　　⑷B

　　【解析】水泥穩(wěn)定粒料(碎石、砂礫或礦渣等)基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，高速公路和一 級(jí)公路基層的平整度規(guī)定值或允許偏差為8mm。所以答案為B。

　　(5)B

　　【解析】石灰土基層和底基層的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，其他等級(jí)公路基層的厚度的規(guī)定值或允 許偏差的代表值與合格值分別為-l〇mm，-20mm。所以答案為B。