5.結(jié)合有關(guān)擋土墻的實(shí)測關(guān)鍵項(xiàng)目內(nèi)容，回答下列有關(guān)問題。

　　(1) 對砲體擋土墻，當(dāng)平均墻髙達(dá)到或超過()且墻身面積不小于( )時(shí)，為大型 擋土墻，每處應(yīng)作為分部工程進(jìn)行評定。

　　A. 6m, 1000m2 B. 8m, 1000m2

　　C. 6m, 1200m2 D. 8m, 1200m2

　　(2) 有關(guān)砌體擋土墻的基本要求描述正確的有()。

　　A. 石料或混凝土預(yù)制塊的強(qiáng)度、規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求

　　B. 地基承載力必須滿足設(shè)計(jì)要求，基底無積水

　　C. 沉降縫、泄水孔、反濾層的設(shè)置位置、質(zhì)量和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求

　　D. 砌筑應(yīng)分層錯(cuò)縫

　　(3) 懸臂式和扶壁式擋土墻實(shí)測項(xiàng)目中，關(guān)鍵項(xiàng)目有( )。

　　A.斷面尺寸

　　B.豎直度或坡度

　　C.混凝土強(qiáng)度

　　D.表面平整度：

　　(4) ()作為分部工程進(jìn)行評定。

　　A.扶壁式擋土墻

　　B.砌體擋土墻

　　C.粧板式擋土墻

　　D.加筋土擋土墻

　　(5) 懸臂式和扶壁式擋土墻的外觀鑒定描述不正確的有( )。

　　A. 蜂窩、麻面面積不得超過該面面積的0.5% ,深度超過2cm的必須處理

　　B. 裂縫寬度超過設(shè)計(jì)規(guī)定或設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)超過〇. 15mm必須處理

　　C. 泄水孔坡度向內(nèi)，無堵塞現(xiàn)象

　　D. 沉降縫整齊垂直，上下貫通

　　6. 結(jié)合有關(guān)水泥混凝土面層的實(shí)測關(guān)鍵項(xiàng)目內(nèi)容，回答下列有關(guān)問題。

　　(1) 有關(guān)水泥混凝土面層的基本要求,下述正確的有( )。

　　A. 檢查井井蓋頂面高程應(yīng)高于周邊路面2 ~ 3mm

　　B. 雨水口高程按設(shè)計(jì)比路面低5 ~ 8mm,路面邊緣無積水現(xiàn)象

　　C. 施工配合比應(yīng)選擇采用最佳配合比 '

　　D. 粗細(xì)集料、水、外摻劑及接縫填縫料應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求

　　(2) 高速公路、一級公路水泥混凝土面層的實(shí)測項(xiàng)目的相鄰板高差的規(guī)定值或允許偏差 為()。

　　A. 1mm B. 2mm

　　C. 3mm D. 5mm

　　(3) 除高速公路、一級公路以外的其他等級公路，水泥混凝土面層的實(shí)測項(xiàng)目的路面寬度的規(guī)定值或允許偏差為( )。

　　A. ± 10mm B. ±15mm

　　C. ±20mm D. ±25mm

　　(4) 混凝土板的斷裂塊數(shù)，高速公路和一級公路不得超過評定路段混凝土板總塊數(shù)的( ),其他等級公路不得超過( )。

　　A.0.1% ,0.2% B.0.2% ,0.3%

　　C.0.2% ,0.4% D.0.3% ,0.4%

　　(5) 關(guān)于水泥混凝土面層的外觀鑒定，正確的說法有( )。

　　A. 路面?zhèn)仁�直順、曲線圓滑，越位20mm以上者，每處減1 ~2分

　　B. 對于高速公路和一級公路，有混凝土板表面的脫皮、印痕、裂紋和缺邊掉角等。病害 現(xiàn)象的面積不得超過受檢面積的〇. 1 %

　　C. 脹縫有明顯缺陷時(shí)，每條減1 ~2分

　　D. 對于連續(xù)配筋的混凝土路面和鋼筋混凝土路面,因干縮、溫縮產(chǎn)生的裂縫，可不減分

　　7. 結(jié)合有關(guān)瀝青混凝土面層的實(shí)測關(guān)鍵項(xiàng)目內(nèi)容，回答下列有關(guān)問題。

　　(1) 公路瀝青混凝土面層的壓實(shí)度的規(guī)定值或允許偏差為試驗(yàn)段密度的( )，最大理論密度的( )，試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的( )。

　　A.92% ,96% ,98%

　　B. 98% ,96% ,92%

　　C. 92% ,98% ,96%

　　D. 96% ,92% ,98%

　　(2) 滲水試驗(yàn)儀測定公路瀝青混凝土面層的滲水系數(shù)是每( )側(cè)一處。

　　A. 50m B. 100m

　　C. 150m D. 200m

　　(3) 有關(guān)瀝青混凝土面層的外觀鑒定描述正確的有( )。

　　A. 半剛性基層的反射裂縫可不計(jì)作施工缺陷，但應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灌縫處理

　　B. 表面應(yīng)平整密實(shí)，不應(yīng)有汽油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象

　　C. 搭接處應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦，不符合要求時(shí)，累計(jì)長每10m減1分

　　D. 面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)密貼接順，不得有積水或漏水現(xiàn)象

　　(4) 對于高速公路和一級公路,有汽油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象的面積之和不得超過受檢面積的( )，其他等級公路不得超過( )。

　　A.0.01% ,0.03% B.0.03% ,0.05%

　　C.0.05% ,0.07% D. 0.07% ,0.09%

　　8. 結(jié)合有關(guān)基層的實(shí)測關(guān)鍵項(xiàng)目內(nèi)容，回答下列有關(guān)問題。

　　(1) 水泥土基層和底基層基本要求中，混合料處于最佳含水率狀況下，用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度。但是要注意從加水拌和到碾壓終了的時(shí)間不應(yīng)超過( )，并應(yīng)短于水泥的()。

　　A. 3 ~ 4h，終凝時(shí)間

　　B_ 2 ~ 3h,終凝時(shí)間

　　C. 1 ~2h,終凝時(shí)間

　　D. 30 ~45min，初凝時(shí)間

　　(2) 水泥土基層和底基層的實(shí)測項(xiàng)目中，高速公路和一級公路底基層的壓實(shí)度的規(guī)定值 或允許偏差的代表值與極值分別為()。

　　A.91%,89% B.93%,91%

　　C.95% ,91% D.93% ,89%

　　(3) 對石灰穩(wěn)定粒料基層，下列說法正確的是( )。

　　A. 混合料配合比應(yīng)準(zhǔn)確，不得含有灰團(tuán)和生石灰塊

　　B. 碾壓時(shí)應(yīng)先用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓，后用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度

　　C. 表面平整密實(shí)、無坑洼、無明顯離析，不符合要求時(shí),每處減1 ~2分

　　D. 所檢測的強(qiáng)度是指無側(cè)限抗壓強(qiáng)度 .

　　(4) 水泥穩(wěn)定粒料(碎石、砂爍或礦渣等)基層和底基層實(shí)測項(xiàng)目中,高速公路和一級公路基層的平整度的規(guī)定值或允許偏差為( )。

　　A. 5mm B. 8mm

　　C. 12mm D. 15mm

　　(5) 石灰土基層和底基層的實(shí)測項(xiàng)目中，其他等級公路基層的厚度的規(guī)定值或允許偏差的代表值與合格值分別為( )。

　　A. - 10mm, - 12mm

　　B. - 10mm, -20mm

　　C. - 10mm, -25mm

　　D. - 12mm, -35mm