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2018年公路檢驗(yàn)工程師水運(yùn)結(jié)構(gòu)與地基考前沖刺試題及答案五_第3頁

來源:考試網(wǎng)  [2018年10月9日]  【

  多項(xiàng)選擇題

  1、環(huán)刀法適用于測定AB的壓實(shí)度。

  A、細(xì)粒土路基

  B、齡期不超過2天的水泥穩(wěn)定細(xì)粒土

  C、齡期不超過28天石灰土基層

  D、級(jí)配碎石基層

  2、ABD為絕對(duì)誤差的性質(zhì)。

  A、有單位的

  B、表示數(shù)值的偏離程度

  C、表示誤差的大小和方向

  D、不能確切表示數(shù)據(jù)的精確程度

  3、公路路基路面現(xiàn)場測試隨機(jī)選點(diǎn)方法,適用于決定ABC。

  A、測定區(qū)間 B、測定斷面

  C、測點(diǎn)位置 D、區(qū)間長度

  4、BCD為二灰穩(wěn)定粒料基層的實(shí)測項(xiàng)目。

  A、彎沉 B、平整度

  C、強(qiáng)度 D、壓實(shí)度

  5、在瀝青面層彎沉檢測中,下列4種情況應(yīng)進(jìn)行溫度修正的有AC。

  A.路面溫度15℃,瀝青面層厚度10cm

  B.路面溫度15℃,瀝青面層厚度4cm

  C.路面溫度25℃,瀝青面層厚度10cm

  D.路面溫度25℃,瀝青面層厚度4cm

  6、對(duì)于無粘性的自由排水粗粒土和巨粒土,宜采用CD法測定其最大干密度。

  A、擊實(shí)試驗(yàn)法 B、馬歇爾試驗(yàn)法

  C、振動(dòng)臺(tái)法 D、表面振動(dòng)壓實(shí)儀法

  7、BCD宜作為高速公路的基層。

  A、級(jí)配碎石 B、水泥土

  C、石灰土 D、二灰碎石

  8、ABD為石方路基實(shí)測項(xiàng)目。 A

  、壓實(shí)度 B、平整度

  C、彎沉 D、邊坡平順度

  9、CD為填隙碎石基層的實(shí)測項(xiàng)目。

  A、彎沉 B、中線偏位

  C、厚度 D、固體體積率

  10、瀝青面層彎沉修正時(shí),瀝青面層的平均溫度決定于ABCD。

  A、瀝青面層的厚度 B、基層類型

  C、測定當(dāng)天的路表溫度 D、測定前時(shí)段(期)的氣溫

  1、ABCD為相對(duì)誤差的性質(zhì)。

  A、無單位的 B、表示數(shù)值的偏離程度

  C、表示誤差的大小和方向 D、表示數(shù)據(jù)的精確程度

  2、鉆芯法適用于測定AC壓實(shí)度。

  A、瀝青混凝土面層

  B、齡期不超過2天水泥穩(wěn)定土

  C、齡期超過28水泥穩(wěn)定碎石基層

  D、級(jí)配碎石基層

  3、關(guān)于連續(xù)式平整儀法檢測的說法中,正確的是BCD。

  A、連續(xù)式平整儀是反應(yīng)類測試設(shè)備

  B、連續(xù)式平整儀的技術(shù)指標(biāo)是標(biāo)準(zhǔn)偏差

  C、連續(xù)式平整儀可以用于瀝青面層的檢測

  D、連續(xù)式平整儀檢測速度快

  4、公路橫斷面設(shè)計(jì)線元素是由ABCD構(gòu)成。

  A、路面 B、路肩

  C、邊坡 D、中間帶

  5、高速公路和二級(jí)公路瀝青混凝土面層交工驗(yàn)收都需檢測ABD項(xiàng)目

  A、壓實(shí)度 B、彎沉

  C、抗滑 D、平整度

  6、貝克曼梁法適用于測定ABCD回彈模量。

  A、土基

  B、舊路面綜合

  C、厚度不小于1m半剛性材料整層

  D、厚度不小于1m粒料整層

  7、灌砂法適用于測定ABD壓實(shí)度。

  A、瀝青表處 B、砂石路面

  C、填石路基 D、級(jí)配碎石基層

  8、半剛性基層的ACD項(xiàng)目應(yīng)按數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法評(píng)定計(jì)分。

  A、壓實(shí)度 B、平整度

  C、厚度 D、強(qiáng)度

  9、采用馬歇爾擊實(shí)試驗(yàn)確定瀝青混合料的標(biāo)準(zhǔn)密度時(shí),AD會(huì)導(dǎo)致其確定的密度偏大。

  A、提高擊實(shí)溫度 B、加快擊實(shí)頻率

  C、降低擊實(shí)高度D、增加擊實(shí)次數(shù)

  10、BCD宜作為高速公路的底基層。

  A、級(jí)配碎石 B、水泥土

  C、石灰土 D、二灰土

責(zé)編:zj10160201

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