11.對(duì)半剛性基層質(zhì)量評(píng)定影響最大的指標(biāo)是A。

　　A.壓實(shí)度

　　B.平整度

　　C.抗滑

　　D.橫坡

　　12.重型擊實(shí)試驗(yàn)與輕型擊實(shí)試驗(yàn)的本質(zhì)區(qū)別是D。

　　A.擊實(shí)次數(shù)

　　B.擊實(shí)錘重量

　　C.擊實(shí)筒大小

　　D.擊實(shí)功能

　　13.土基回彈模量E0的單位是A。

　　A.MPa

　　B.MN

　　C.KN

　　D.Kg

　　14.結(jié)合“評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)”的規(guī)定，你認(rèn)為測(cè)定級(jí)配碎石基層壓實(shí)度應(yīng)優(yōu)先采用B 。

　　A.環(huán)刀法 B.灌砂法

　　C.鉆芯取樣法 D.核子密度儀法

　　15.下列有關(guān)承載能力和強(qiáng)度的說法中，正確的是A。

　　A.回彈彎沉值越大，表示承載能力越小

　　B.回彈模量越大，表示承載能力越小

　　C.CBR值越大，表示強(qiáng)度越小

　　D.壓碎值越大，表示強(qiáng)度越大

　　16、D可能引起系統(tǒng)誤差。

　　A、判斷誤差 B、環(huán)境變化

　　C、干擾 D、儀器校準(zhǔn)誤差

　　17、進(jìn)行分部工程和單位工程評(píng)分時(shí)，采用加權(quán)平均值計(jì)算法確定相應(yīng)的評(píng)分值。對(duì)于一般工程權(quán)值取1，主要工程權(quán)值取C。

　　A、1 B、1.5

　　C、2 D、3

　　18、C為路基工程的主要分部工程。

　　A、排水工程 B、砌筑工程

　　C、小橋 D、土方路基

　　19、“評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定，如果高速公路土方路基路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為95%，則單點(diǎn)的極值標(biāo)準(zhǔn)為C

　　A、95%

　　B、93%

　　C、90%

　　D、88%

　　20、現(xiàn)場(chǎng)采用承載板測(cè)定土基回彈模量時(shí)，如果不考慮總影響量，得到的土基回彈模量值與真實(shí)值比較，會(huì)A。

　　A、偏大

　　B、偏小

　　C、相同

　　D、偏大偏小無規(guī)律